Ulasan Ritte Snob

Isi kandungan:

Ulasan Ritte Snob
Ulasan Ritte Snob

Video: Ulasan Ritte Snob

Video: Ulasan Ritte Snob
Video: Коллектор. Психологический триллер 2024, Mac
Anonim
pandangan sisi ritte
pandangan sisi ritte

Ritte Snob ialah pemusing kepala keluli tahan karat dan prestasinya adalah sebaik rupa

Saya suka menunggang basikal yang akan memusingkan kepala atau mencetuskan reaksi ingin tahu, tetapi itu jarang berlaku apabila anda menyertai kumpulan menunggang sesuatu arus perdana, tidak kira seberapa kilat spesifikasinya. Saya tidak mencadangkan bahawa jenama besar membuat basikal yang membosankan, tetapi ada sesuatu yang memikat tentang basikal yang mempunyai tahap jarang dan mistik mengenainya. The Snob, daripada jenama basikal Ritte yang berpangkalan di Los Angeles, adalah contoh.

Penampilan basikal ini yang bersahaja dan nama yang kurang dikenali mungkin menunjukkan ia tidak menonjol dalam khalayak ramai, tetapi saya mendapati sebaliknya. The Snob menimbulkan lebih banyak soalan daripada rakan penunggang berbanding basikal lain yang pernah saya uji, yang sebahagiannya berkat fakta bahawa ia menunjukkan kualiti binaan yang tidak dapat dinafikan cantik. Ritte dengan berani menyatakan, ‘Basikal kami bukan untuk semua orang, tetapi kami fikir itu adalah perkara yang baik.’ Saya cenderung untuk bersetuju. Saya memuji jenama itu kerana tidak mengambil terlalu serius. Itu bukan untuk mengatakan Ritte tidak meletakkan hati dan jiwanya ke dalam reaksinya, kerana Snob dan juga Ace mereka - ulasan yang boleh anda baca di sini - model menawarkan bukti yang jelas bahawa ia melakukannya. Ini lebih kepada kes Ritte yang melarikan diri dari sifat tunggangan jalan yang kadang-kadang kaku dan menunjukkan masih ada ruang untuk mencipta basikal yang luar biasa dengan dos keseronokan dan sikap yang dilemparkan ke dalam campuran.

Imej
Imej

Ia adalah jenama yang, bagaimanapun, mengambil namanya daripada penunggang (Henri Van Lerberghe, digelar Ritte) yang memenangi Jelajah Flanders pada tahun 1919 selepas berhenti di bandar penamat untuk beberapa biji bir, begitu hebatnya memimpin. Itu boleh dikatakan banyak.

Kurang adalah lebih

Ritte mempunyai portfolio bingkai terpilih – pada masa ini hanya enam – dengan tawaran karbon dan logam yang sama, meliputi jalan, trek, cyclocross dan ujian masa, tetapi Snob tahan karat ialah model keluli kendiri. ‘Kenapa keluli tahan karat?’ Saya bertanya kepada pengasas syarikat Spencer Canon. Jawapannya mudah: 'Saya secara peribadi suka tahan karat. Saya percaya ia mempunyai kualiti tunggangan yang unggul berbanding logam lain.’

Walaupun keluli tahan karat merupakan bahan era moden, reka bentuk Canon menyokong beberapa trend moden. Penghalaan kabel adalah luaran sepenuhnya, tanpa peruntukan khusus untuk peralihan elektronik. Saya suka meletakkan kabel berhenti yang wajar untuk menghapuskan sebarang kemungkinan gosok kabel. Set kepala menggunakan cawan tradisional yang ditekan (walaupun masih tirus) dan mata yang tajam akan melihat beberapa butiran tambahan yang sangat menarik seperti bahagian belakang yang digerudi dan jambatan brek belakang yang dipateri dengan fillet kemas.

Ada sebab berfungsi untuk yang terakhir.'Proses kimpalan TIG pada tahan karat menghasilkan haba yang sengit, yang boleh melemahkan logam,' kata Canon. ‘Kawasan jambatan brek memerlukan banyak kimpalan di sekeliling diameter yang begitu kecil supaya pematerian lebih masuk akal.’ Selebihnya bingkai dikimpal TIG, dan begitu sempurna. Semestinya, kebanyakan kimpalannya yang cantik dibiarkan dipamerkan di belakang lakuer jernih.

Imej
Imej

Pendakap bawah pressfit 30 adalah sentuhan moden, tetapi sukar bagi mana-mana pembina rangka untuk mengabaikan potensinya untuk memberikan ketegaran tambahan pada platform mengayuh. Perincian yang menarik ialah penyesuai Race Face PF30 yang dinyatakan pada binaan ini untuk memudahkan penggunaan set rantai Shimano. Ini adalah salah satu penyelesaian yang lebih menarik kepada kebuntuan industri yang telah lama berjalan atas

BB diameter gandar. Cangkerang BB yang besar dengan jelas menunjukkan kawasan permukaan yang besar untuk sambungan tiub lain di persimpangan kritikal ini. Mungkin memandangkan itu, Ritte telah memilih tiub tempat duduk bersaiz besar (31.diameter tiang tempat duduk 6mm) dan pada mulanya saya merasakan ini mungkin ralat. Saya tidak dapat mengelak memikirkan bahawa 27.2mm mungkin lebih sesuai dengan estetika tradisional keseluruhan, dan ia mungkin memberikan sedikit keselesaan tambahan kepada perjalanan juga. Begitu juga, basikal ujian kami dilengkapi dengan tayar 23mm dan, berdasarkan pengalaman saya sebelum ini mengenai binaan tahan karat yang jauh lebih kaku daripada yang dijangkakan pada mulanya, saya serta-merta tergoda untuk beralih kepada versi 25mm yang lebih luas untuk membantu dengan keselesaan.

Untuk tunggangan ujian awal, saya memutuskan untuk membiarkan spesifikasi itu tidak diubah. Kejutan yang menyenangkan ialah saya tidak mempunyai sebab untuk bimbang. The Snob mengambil semua lorong luar bandar yang paling kasar di Dorset, dan saya tidak pernah pulang dari perjalanan mencari cara untuk melembutkannya. Benjolan yang lebih besar seolah-olah dipindahkan dengan 'dentuman' yang dilembapkan dan bukannya 'pukulan' tajam yang dijangkakan, dan tiada isu yang boleh dilihat dengan getaran frekuensi tinggi sama ada. Tiada anomali geometri yang menonjol, dan rasa keseluruhan adalah sangat seimbang dan stabil. Saya mencapai kesesuaian ideal saya pada geometri standard, tetapi perlu diperhatikan bahawa untuk penjahat berkelajuan jelas Ritte memang menawarkan versi dengan tiub kepala yang lebih pendek, dipanggil R-Fit.

Imej
Imej

Anggap apa-apa

Bingkai keluli tahan karat tidak sekali-kali akan menghiasi penimbang dengan jenis nombor rendah yang dibanggakan oleh ciptaan karbon paling ringan, dan Snob bukan berat bulu, dengan berat bingkai sekitar 1, 500g bergantung pada saiz. Tetapi sama seperti kebimbangan keselesaan saya, sebarang keraguan yang saya miliki tentang merasakan seretan jisim itu pada pendakian telah hilang dengan cepat. Ia melebihi jangkaan saya, begitu juga set roda Easton EA90. Gabungan rangka keluli, garpu karbon dan roda aluminium kelihatan sangat sesuai, dengan cara yang saling melengkapi. Untuk set roda aluminium, EA90s adalah ringan dan cukup kaku, memastikan Snob tidak berasa lesu apabila anda memerlukan sentakan lebih laju atau bantuan pada tanjakan yang curam. Bingkai dan garpu menyandarkan ciri-ciri roda, memegang teguh di sisi dan memastikan basikal tetap pada garisannya.

Hakikat bahawa harga set rangka Snob bermula dengan ‘satu’ (walaupun hanya) membezakannya daripada banyak pesaingnya. Sebagai contoh, Condor's Acciaio Stainless berharga £2, 799, Genesis Volare 953 pada £2, 249, dan SSR Fabrikasi Bebas akan menelan kos £2, 999. Memandangkan bingkai Snob dibuat dengan tangan dan ia memerlukan keseluruhan hari untuk membuat hanya satu, ia adalah harga yang menarik untuk diakses, dan saya akan katakan anda mendapat banyak basikal untuk wang anda. The Snob sememangnya serba boleh, menawarkan tunggangan berkualiti tinggi dalam apa jua keadaan, jadi jangan terpedaya dengan stereotaip keluli. Selain sebagai bingkai tradisional yang cantik untuk didambakan, ini adalah basikal yang sangat berkemampuan.

Model Ritte Snob
Kumpulan Shimano Ultegra 6800
Penyimpangan Tiada
Roda Easton EA90 SL
Kit penamat

Easton EC90 seatpostEaston EA90 aluminium stem

Bar Easton EC90

silverfish-uk.com

Disyorkan: