Jersi semua cuaca

Isi kandungan:

Jersi semua cuaca
Jersi semua cuaca

Video: Jersi semua cuaca

Video: Jersi semua cuaca
Video: Ever Slkr - MELEDAK (DISKOTANAH) 2024, Mac
Anonim

Tiada barisan jenama yang lengkap tanpa jersi semua cuaca ala Gabba. Kami meneliti pemikiran di sebalik item kit yang mesti ada ini

Selepas panduan pembeli kami tentang cuaca menewaskan jersi, kami melihat dengan lebih dekat daya penggerak di sebalik item baharu ini dan dalam beberapa cara yang amat diperlukan, dalam almari pakaian penunggang basikal.

Pada bulan Mac 2013, syarat untuk perlumbaan Milan-San Remo ke-104, perlumbaan sehari terpanjang dalam kalendar UCI, adalah mengerikan. Seolah-olah laluannya yang sukar sepanjang 298km bukanlah satu ujian yang mencukupi, Alam Semulajadi memutuskan untuk menghempas penunggang dengan angin yang menderu, hujan salji dan juga salji di sepanjang perjalanan.

Kekejaman cuaca menyebabkan perlumbaan dipotong kepada 246km sahaja, namun ia masih merupakan peloton yang hancur yang akhirnya berjaya ke final pinggir laut yang terkenal. Ia adalah acara yang tidak akan dilupakan oleh pelumba itu. Untuk jenama pakaian Castelli dan industri pakaian berbasikal secara keseluruhannya, ia akan menjadi hari penting untuk sebab yang berbeza.

Apa yang tidak lama kemudian menjadi jelas, apabila kamera TV mula memancarkan gambar langsung di seluruh dunia, selain daripada penunggang dari pasukan yang sebenarnya ditaja oleh Castelli, ramai yang lain menggunakan jersi hitam yang sama, dengan logonya ditutup atau didakwat (sesuatu yang kemudiannya mencetuskan idea untuk Castelli, dengan agak nakal, memasarkan versi 'Pro' jersi yang disertakan dengan pen penanda hitam). Percubaan menyembunyikan apa yang kini biasa kita kenali sebagai jersi Gabba juga tidak disedari oleh badan induk basikal itu, dan UCI mengenakan denda yang banyak kerana pelanggaran peraturannya mengenai pemakaian kit 'bukan penaja'. Itu hanya memberi impak kepada cerita Gabba. Apa yang mungkin sangat baik sehingga pakar bersedia untuk membelinya dan mendapat denda UCI kerana memakainya? Castelli sudah pasti terkena sesuatu.

Imej
Imej

Titik pusing

Ini bukan kali pertama jersi Gabba digunakan dalam pro peleton. Ia boleh dilihat di bahu pelumba Cervélo Test Team sejak Omloop Het Nieuwsblad pada tahun 2010, tetapi ribut media yang mengelilingi Milan-San Remo 2013 adalah titik perubahan besar, menyebabkan perubahan ketara dalam sikap terhadap apa yang menjadi basah. peralatan cuaca, sekurang-kurangnya dari segi pelumba.

‘Seperti kebanyakan perkara yang kami lakukan, Gabba terhasil daripada hanya berbual dengan pasukan [kemudian Cervélo Test Team],’ kata pengurus jenama Castelli Steve Smith. 'Kami bercakap tentang cara kami boleh melayani keperluan penunggang dengan lebih baik untuk perlumbaan dalam cuaca buruk. Kemudian kami menanggalkan beg kalis air gaya lama yang digunakan penunggang, dan berkata bukankah lebih baik jika ia tidak berkepak-kepak? Dan ia akan melakukan kerja yang lebih baik untuk melindungi penunggang jika ia juga sesuai. Maka proses itu bermula.

'Apa yang sangat menarik, melihat ke belakang, ialah kami pergi ke pereka kami dan berkata, "Hei, kami mahu melakukan perkara jersi hujan lengan pendek ini," tetapi kemudian kami memberitahu mereka supaya tidak menghabiskan terlalu lama bekerja ia. Kami memberitahu mereka bahawa ia hanya untuk profesional dan kami tidak akan menjual mana-mana daripada mereka, jadi jangan buang terlalu banyak masa. Itulah yang kami fikirkan pada asalnya. Kami benar-benar mempunyai jangkaan yang rendah, jadi cara mereka bertindak balas benar-benar mengejutkan kami.’

Jangkaan rendah Castelli terhadap permintaan pengguna terbukti betul, sekurang-kurangnya pada mulanya. Syarikat itu menjual hanya 278 jersi Gabba pada musim pertamanya, tetapi kemudian pada musim panas selepas Milan-San Remo 2013, jualan melonjak kepada 1, 126. 'Tahun selepas itu San Remo adalah tahun pertama kami menerima tempahan pramusim untuk Gabba dan kami menjual lebih 4,000. Kini koleksi Gabba [termasuk versi lengan panjang] menyumbang lebih daripada 40,000 jualan, ' kata Smith.

Mengubah persepsi

Imej
Imej

Angka-angka ini mendedahkan lebih daripada sekadar kejayaan satu produk. Gabba sudah pasti menyalakan kertas sentuh untuk ledakan produk baharu, dan dengan itu mencipta sektor baharu sepenuhnya dalam pasaran – jersi hujan.

Apa yang berbeza daripada apa yang berlaku sebelum ini ialah sikap baharu terhadap perlindungan yang sebenarnya diperlukan oleh penunggang untuk mengekalkan kehangatan dan keselesaan dalam cuaca buruk. Sehingga ketika ini, peralatan menunggang cuaca basah telah direka untuk memastikan anda kering, dengan kebolehnafasan semata-mata akibat daripada tahap kemajuan teknologi bahan yang digunakan. Walau bagaimanapun, tidak seperti dalam industri luar di mana menahan setiap titisan air kadang-kadang menjadi masalah hidup dan mati, jarang, jika pernah, ini akan berlaku dalam perlumbaan basikal. Sebaliknya, mengekalkan ciri-ciri aerodinamik yang terbukti secara aerodinamik dari jersi lengan pendek yang sesuai dengan licin, dengan sifat penebat berfungsi lebih seperti pakaian selam daripada kalis air kulit keras, nampaknya lebih baik.

‘Ia merupakan pengiktirafan pertama daripada industri dan juga pengguna bahawa kami tidak perlu memikirkan tentang peralatan tunggangan cuaca basah sebagai kalis air sepenuhnya lagi,’ kata Smith. 'The Gabba adalah lebih "perlindungan air berfungsi". Itulah sebabnya Gabba telah membuka satu lagi kelas produk baharu, kerana walaupun barangan kalis air sepenuhnya masih ada, terdapat pelbagai keadaan cuaca dan suhu yang kalis air tidak berfungsi dengan baik.’

Pengurus jenama Endura Ian Young bersetuju. 'Saya fikir apa yang dilakukan Gabba bukan sahaja mengubah persepsi pelumba dalam pro peloton tetapi juga membayangkan ini boleh berfungsi sebagai produk komersial. Roaddies yang serius telah menyedari sejak beberapa tahun kebelakangan ini bahawa anda tidak perlu kering 100% untuk selesa, walaupun untuk hari yang panjang di dalam pelana.’

Young berterus terang tentang dari mana asal inspirasi Jersi Klasik Endura, tetapi itu tidak bermakna ia hanya produk peniru. Endura, sama seperti Castelli, menjaga keperluan pakaian pasukan pro terkemuka – Movistar – begitu juga mempunyai kumpulan penunggang basikal profesionalnya sendiri untuk mengarahkannya dalam menyelidik dan membangunkan produk baharu.

‘Fit sangat penting untuk penunggang pro kerana mereka mahu lari daripada senario jaket flappy. Itu membentuk sebahagian besar pembangunan produk ini, untuk mencipta membran [tahan air] dengan regangan yang mencukupi untuk membolehkan pakaian muat sama seperti jersi perlumbaan.’

Ketua reka bentuk di Rapha, Alex Valdman, mengimbas kembali bagaimana Team Sky juga datang kepadanya dengan permintaan yang kelihatan mustahil: 'Pelumba mahukan sesuatu yang kalis air tetapi boleh bernafas sepenuhnya, tetapi ini tidak mungkin. Jika anda meletakkan jaket GoreTex di atas kepala anda, anda akan sesak nafas. Ia kalis air tetapi tidak benar-benar bernafas. Jadi untuk jersi Shadow, tugasnya lebih kepada bagaimana kami boleh menguruskan suhu badan penunggang, bukan sekadar menahan air. Teknologi membran ePTFE [Expanded Polytetrafluoroethylene] berusia 25 tahun sekarang, jadi kami melabur dengan sangat banyak untuk menyelidik fabrik baharu yang boleh memberikan rintangan angin dan air tanpa membran. Ini membolehkan kami menghasilkan pakaian yang lebih ringan dan lebih tegang untuk kit Shadow untuk memberikan julat keselesaan yang lebih luas.’

Imej
Imej

Untuk shell atau tidak untuk shell

Hasil daripada ini untuk pengguna ialah kini terdapat lebihan produk baharu yang berkembang pesat dalam sektor baharu pasaran ini, tetapi kami tidak akan membincangkan butiran teknikal setiap pakaian individu di sini. Isunya ialah sama ada kita semua patut menilai semula cara kita berpakaian untuk perjalanan basah

dan adakah ejaan ini berakhir untuk lapisan luar kulit keras kalis air seperti yang biasa kita ketahui?

‘Kami masih menjual sejumlah besar jubah perlumbaan, ' kata Endura's Young. 'Masih terdapat banyak penunggang di luar sana yang lebih suka untuk dapat membuka lapisan dan memasukkannya ke dalam poket, terutamanya jika mereka mengalami variasi suhu yang lebih besar atau hujan lebat, seperti di Scotland [di mana Endura berpusat], jadi pasti masih ada tempat untuk kulit keras. Gabba pastinya telah membuka minda orang ramai, dan memberi kami pilihan lain untuk difikirkan. Sejujurnya, kami tahu bagaimana orang suka membeli kit.’

Young juga menyatakan satu lagi perkara penting: 'Bagi mereka yang tidak berpendidikan, namun, mesej yang mengelirukan untuk disampaikan, kerana gaya pakaian ini, termasuk pakaian kami, tidak boleh dijual sebagai “kalis air” kerana kami tidak merakam semua jahitan dan sebagainya.'

Ia adalah kisah yang serupa di Castelli, seperti yang Smith memberitahu kita, 'Sebagai permulaan, kami terperangkap dalam teka-teki ini bahawa jika kami akan memanggil sesuatu sebagai "hujan" maka ia mesti kalis air sepenuhnya kerana itu apa yang diharapkan oleh pengguna. Tetapi kami mahu Gabba membuka sedikit pemikiran mereka, kerana dengan tidak merakam jahitan dan menggunakan fabrik yang lebih ringan, kami benar-benar boleh mencapai kesesuaian yang akhirnya akan mewujudkan ruang udara yang lebih kecil di sekeliling badan yang akan menjadikannya penebat yang jauh lebih baik daripada jaket.

‘Dalam perjalanan selama empat jam, anda mungkin mendapat pelbagai jenis syarat dan itulah matlamat Gabba lakukan – untuk menjadi era baharu pakaian harian separa pelindung,’ tambahnya. ‘Saya sebenarnya menggunakan Gabba saya sama banyak dalam keadaan kering seperti yang saya lakukan dalam hujan.’

Kepelbagaian nampaknya merupakan sut yang kuat untuk jenis pakaian luar ini, kerana Young sekali lagi bersetuju dengan Smith, berkata, 'Sudah tentu kebolehnafasan dan serba boleh jenis pakaian ini bermakna ia mempunyai banyak tawaran, dan bukan sahaja dalam hujan. Penunggang sering memakainya dalam keadaan kering juga. Dan

masih terdapat potensi untuk mengembangkan lagi konsep ini – jika pita menjadi lebih tegang, maka bersama-sama dengan teknologi fabrik baharu ia boleh membawa kita lebih dekat kepada senario terbaik dari kedua-dua dunia.’

Rapha's Valdman mempunyai pandangannya sendiri tentang pakaian serba guna, walaupun: 'Apabila saya memikirkan pakaian luar, kalis air hanyalah sebahagian kecil daripadanya. OK, saya akui, saya dari California, di mana hujan hanya lima hari setahun, tetapi sebenarnya kebanyakan orang boleh menunggang sebahagian besar masa mereka dalam keadaan kering. Pengguna, sebahagian besarnya, sering mencari untuk mencuba dan membeli satu produk yang akan berfungsi dalam semua keadaan. Itulah kesan Tentera Swiss. Tetapi bagi saya pakaian adalah yang terbaik apabila ia mempunyai kepakaran untuk situasi tertentu dalam fikiran.

'Secara peribadi, saya masih fikir hardshell sangat masuk akal jika ia boleh menjadi ringan dan cukup kemas untuk tidak mengambil semua ruang dalam poket jersi saya, tetapi apabila anda menunggang pada tempo yang akan membantu anda mengekalkan suhu badan meningkat, maka bagi saya ini adalah apabila ia hanya tentang rintangan air. Saya lebih suka mendapatkan sedikit air daripada memakai sesuatu seperti jubah perlumbaan atau cangkerang yang hanya akan menyebabkan anda berpeluh dan akhirnya basah kuyup pula. Terdapat sebab mengapa tiada poket pada cangkerang hujan. Ini kerana orang ramai tidak cenderung untuk menaikinya sepanjang hari. Jersi Shadow adalah sejenis kacukan jaket dan jersi, dengan keupayaan untuk menunggangnya sepanjang hari. Itulah keindahan pakaian jenis ini. Ia akan memastikan anda kering selama 20 minit hujan, tetapi tanpa membran, jadi ia benar-benar bernafas.’

Imej
Imej

Serupa

The Gabba sudah pasti meletakkan asas untuk sektor pakaian baharu ini, jadi adakah Castelli berasa terkilan kerana semua pesaingnya kini menawarkan produk yang serupa?

‘Pada mulanya orang meniru kami jahitan untuk jahitan, dan pada mulanya kami seperti, ayuh…’ kata Smith. 'Jadi kami kembali untuk melihat sama ada kami boleh membuat kami lebih baik, dan melihat mungkin apa lagi yang boleh kami lakukan dengannya. Kami benar-benar bergelut untuk mencari cara untuk memperbaikinya dengan ketara, jadi saya rasa lebih mudah untuk berasa tersanjung.’

Dan akhirnya, soalan jutaan dolar: siapa yang membuat salinan terbaik? Jawapan Smith agak tidak komited: 'Anda akan terkejut betapa sedikit masa yang kita luangkan untuk melihat apa yang dilakukan oleh syarikat lain. Jadi, saya mempunyai idea yang samar-samar tentang versi Gabba orang lain, tetapi saya tidak pernah menaiki mana-mana daripada mereka. Saya sentiasa keluar menaiki barang kami.’

Sekiranya anda masih tidak yakin tentang menambah jersi kalis air pada almari pakaian berbasikal anda, maka mungkin kata terakhir harus merujuk kepada Velominati dan Peraturan 9: 'Jika anda keluar menunggang dalam cuaca buruk, ia bermakna anda seorang yang badass. Tempoh.’ Dan katakan, tiada siapa yang kelihatan baik dengan jaket flappy.

Disyorkan: