Dalam siri baharu, Penunggang Basikal memilih kit paling mencolok untuk menukar mana-mana basikal menjadi mesin impian
Ada peningkatan, kemudian ada peningkatan. Apakah tempat yang lebih baik untuk bermula daripada brek Fibula THM-Carbones? Mereka melambangkan dengan tepat maksud siri baharu ini. Dalam beberapa bulan akan datang, kami akan membawakan kepada anda komponen khas yang mengehadkan bahan dan reka bentuk (selalunya dengan tanda harga untuk dipadankan) dan melihat apakah faedahnya, selain daripada hanya mempunyai basikal yang paling berboncengan pada perjalanan Ahad.
‘Sebab utama orang ramai membeli Fibula ialah beratnya,’ kata Marco Weber dari THM-Carbones. Dan siapa yang boleh berdebat dengannya? Dengan hanya 120g untuk pasangan (depan 60g, belakang 50g, ditambah 10g untuk pad brek) kaliper brek komposit karbon yang dibina dengan rumit ini menjimatkan 142g yang besar berbanding tawaran paling ringan arus perdana - Sram Red pada 262g. Dan untuk rekod, angkup Dura-Ace 9000 Shimano adalah lebih daripada dua kali berat pada 297g yang didakwa, manakala slot Rekod Super Campagnolo di antara pada 272g.
Walau bagaimanapun, semua itu tidak penting, jika anda tidak boleh berhenti, dan ini bukan kali pertama produk memukau kami dengan berat hanya untuk menakutkan kami dengan prestasi yang boleh dipersoalkan (atau lebih teruk). Sekali lagi, walaupun, walaupun reka bentuk pangsi tunggal, pengeluar Jerman itu mendakwa mengatasi pesaing arus perdananya dengan margin yang ketara. Brek Fibula direka bentuk dengan nisbah leverage yang berbeza supaya brek hadapan mempunyai daya henti yang lebih tinggi daripada belakang apabila kedua-dua tuil ditarik secara sama rata – untuk pengagihan kuasa yang optimum. Jika penemuan daripada ujian makmal yang nampaknya bebas boleh dipercayai, Fibula kedua-duanya lebih kaku dan menjana daya henti yang lebih besar daripada semua brek arus perdana teratas yang lain.
Anda hanya perlu melihat mereka untuk menyedari berapa lama masa yang diperlukan untuk mencipta brek ini. Weber tidak dapat meletakkan angka yang pasti padanya, hanya berkata, 'Proses semua berlaku dalam pelbagai bahagian dalam beberapa hari.' Malah spring dibuat daripada karbon dan kebanyakan perkakasan dimesin daripada titanium, yang boleh digunakan untuk mewajarkan. kos tinggi untuk memanjakan basikal anda dengan satu set Fibula.
Satu-satunya kaveat ialah pad hanya akan dibuka kepada lebar maksimum 29mm, yang bermaksud sesiapa yang menggunakan profil rim super lebar mungkin bergelut – jauh melebihi lebar rim 26mm akan menjadi rumit. Selain itu, terdapat had gabungan maksimum 110kg yang dicadangkan untuk penunggang dan basikal yang perlu diingat. Selain itu, apakah yang menghalang anda?
Dari £935, poshbikes.com
