Cakera Karbon Cannondale Synapse 105 ialah bingkai yang licin dan inovatif yang dihalang sedikit oleh harganya
Kami telah menyemak Synapse Hi-Mod beberapa ketika dahulu dan sangat kagum tetapi mengambil kira harga yang anda jangkakan. Ia meninggalkan kami dengan soalan yang membara, walaupun - bolehkah Cannondale mengulangi kejayaan itu dengan harga di bawah £2, 000? Kami memutuskan untuk mengetahuinya.
Cannondale telah mencipta nama sebagai perintis teknologi baharu yang berjaya (dan kadangkala tidak berjaya – Kejutkan sesiapa?) Cannondale mencipta BB30, yang kini diterima pakai secara meluas oleh banyak pengeluar.
Ia adalah salah satu yang pertama menghasilkan basikal yang direka khusus untuk batu berbatu, dan Slate berada di barisan hadapan pergerakan basikal kerikil pinggul. Cakera Karbon Synapse 105 mengambil banyak idea daripada model mahal dan menyaringnya ke dalam pakej yang lebih murah.
Di luar laluan terpencil
Di Cyclist, kami menggemari pengembaraan dan sentiasa menemui kegembiraan yang unik apabila mengelilingi selekoh untuk melihat dua laluan dibuka sebelum anda: satu di atas tar dan satu di atas tanah. Kini terdapat basikal yang dapat membantu anda menerokai jalan ini dengan lebih mudah dan Sinaps adalah salah satu daripadanya.
Di jalan, reputasi Synapse sangat terkenal. Rangkaian ini sentiasa menawarkan mesin yang boleh dipercayai, selesa dan mampu berlumba. Walaupun anda boleh menggunakan brek kaliper edisi terbaharu ini dengan cakera membolehkan perjalanan yang lebih pantas dan selamat, yang membuka lebih banyak kemungkinan.
Seperti yang telah kita bincangkan sebelum ini, dengan basikal yang serupa, tayar adalah titik tumpu yang menentukan di mana kompromi anda terletak. Keluar dari kilang Cannondale telah memilih Schwalbe Lugano dalam lebar 28mm - tayar berat sebelah jalan yang beralur sedikit. Kami mendapati ia berprestasi cukup baik di atas tarmac, dengan cengkaman yang baik dan rintangan berguling yang melebihi jangkaan tanda harga £25.
Di luar jalan, mereka menunjukkan prestasi yang mengagumkan memandangkan mereka tidak membuat tuntutan tentang kehebatan di wilayah ini, tetapi sebaiknya disimpan di laluan yang rata dan kering. Kelegaan tayar pada Cakera Karbon dinyatakan sehingga 28mm, walaupun kami fikir anda boleh memasukkan tayar 30mm tanpa terlalu banyak masalah.
Di manakah jalan raya api dan lorong desa yang sunyi bertemu? Ia tidak penting untuk Sinaps. Ia telah direka bentuk untuk menangani kedua-duanya dan tidak dapat dinafikan bahawa ia benar-benar serba guna. Dan itulah sebahagian besar kegembiraan - dapat mengharungi lebih banyak laluan, dengan mengetahui bahawa basikal itu akan menyokong anda. Dilengkapi dengan engkol Cannondale Si dan cincin berantai 50/34 FSA dengan kaset 105 11-32 Shimano, anda mempunyai nisbah untuk memanjat beberapa sudut yang curam tetapi tidak berpusing semasa menuruni – melainkan anda mengejar segmen Strava menuruni bukit, sudah tentu.
Tidak seperti sesetengah pembangkang, generasi Synapse ini telah direka sejak awal lagi untuk menggabungkan brek cakera, yang penting kerana ini bermakna keseluruhan reka bentuk telah dioptimumkan untuk cakera dan bukannya mengambil bingkai karbon sedia ada dan menambah pelekap, kemudian membina bingkai untuk menyokongnya.
Di mana kepakaran sebenar Sinaps ditemui adalah dalam redaman halus bingkai. Ia adalah tali tegang yang perlu berjalan dengan berhati-hati kerana menambahkan terlalu banyak keselesaan boleh menghilangkan keseronokan dalam perjalanan. Cannondale telah memilih untuk menjalankan tiang tempat duduk kurus hanya 25.4mm untuk membantu mencapainya, satu-satunya kelemahan yang jelas ialah kekurangan alternatif sekiranya anda ingin meningkatkan pada masa hadapan.
Ubah bunyi berderit
Setiap item mempunyai isu yang diketahui dan carian pantas di Google akan memaparkan pelbagai urutan forum membincangkan set kepala dan kurungan bawah. Kualiti binaan komponen Cannondale di luar kotak adalah sangat baik (malah pita bar dibalut dengan baik), namun Synapse menghasilkan bunyi berderit pada beberapa tunggangan pertama. Lawatan ke mekanik menyaksikan binaan semula diperlukan untuk melincirkan set kepala dan pendakap bawah, yang menyaksikan penamatan kekusutan untuk baki ujian. Ini perkara kecil dan mudah diselesaikan oleh kedai anda, tetapi nampaknya bukan kami seorang sahaja yang mengalaminya.
Apabila tiba di sini, The Synapse Carbon Disc 105 adalah banyak basikal untuk wang anda. Brek cakera hidraulik dan rangka karbon adalah barangan yang sangat popular dan berada di hadapan reka bentuk basikal semasa. Ia adalah kredit sebenar kepada Cannondale bahawa ia berjaya melakukan semua ini dengan harga kurang daripada dua grand. Walau bagaimanapun, sebagai pakej keseluruhan, ia seolah-olah dibuat untuk mencapai titik harga, sebahagian daripadanya ialah tayar Formula Maddux 2.0, yang kelihatan tahan lama namun terasa fleksibel.
Negatif lain ialah brek Shimano BR785 yang, walaupun pemutar 160mm, mempunyai kecenderungan membimbangkan untuk menjadi terlalu panas selepas turun selama beberapa minit sahaja, sesuatu yang telah kami laporkan sebelum ini. Kami menjangkakan Shimano akan menyelesaikan masalah ini pada generasi akan datang dan ini bukan masalah kerana kuasa berhenti tidak pernah terjejas, tetapi kurang ideal untuk kehilangan rasa tuil yang tajam dan mendengar pad brek bergesel apabila anda melakukan perjalanan dengan laju.
