Basikal meniru seni: koleksi Embacher

Isi kandungan:

Basikal meniru seni: koleksi Embacher
Basikal meniru seni: koleksi Embacher

Video: Basikal meniru seni: koleksi Embacher

Video: Basikal meniru seni: koleksi Embacher
Video: BAKAT LUAR BIASA YANG DIANGGAP SAMPAH‼️ LIAT ENDINGNYA 2024, Mac
Anonim

Penunggang basikal melawat Michael Embacher, sebelum lelongan koleksi, untuk melihat perkara yang berlaku apabila formula N+1 digunakan

‘Adakah anda tahu cerita tentang ufuk putih?’ tanya Michael Embacher. ‘Kali pertama saya menunggang basikal ini ialah -10°C. Segala-galanya berwarna putih, dari ais di tasik hingga kabus yang ada di mana-mana, dan ia sangat sejuk sehingga tiada orang lain di sekelilingnya. Jadi saya pergi ke tasik, dan ke dalam putih. tiada apa. Saya menaiki ketiadaan. Tiada ufuk. Ia hebat, dan begitu tenang. Ia seperti kelahiran semula. Tetapi mengambil sedikit masa untuk kembali kerana semuanya sangat putih saya tersesat!’

Imej
Imej

Bukan buat pertama kalinya hari ini, ciri lembut dan bersahaja Embacher terpancar dalam senyuman berkarisma lebar, matanya yang gelap bersinar-sinar dengan kegembiraan di sebalik cermin matanya. Berdiri di MAK Vienna, Muzium für angewandte Kunst (atau Muzium Seni Gunaan), Embacher berada dalam elemennya, menunjuk ke arah satu basikal kemudian yang lain sambil berpusing teruja di sekitar pameran terbarunya, pilihan basikal terbaiknya bertajuk Tour du Monde: Cerita Basikal. Terdapat berpuluh-puluh dan berpuluh-puluh basikal di sini, digantung dari siling oleh gantri melengkung gergasi reka bentuk Embacher sendiri ('kami membuat ia kelihatan seperti basikal sedang terbang; mereka kelihatan berbeza sama sekali di atas bukan?') dan terdiri daripada ultra -pelumba René Herse yang jarang mendapat keingintahuan seperti 'basikal ais'.

‘Ia adalah rangka Austria tersuai yang mempunyai skate dan bukannya roda hadapan dan paku logam pada tayar belakang,’ kata Embacher. 'Ia tetap seperti basikal trek dan mengemudi seperti biasa, walaupun anda perlu berhati-hati supaya bahagian hadapannya selari dengan permukaan. Seorang lelaki tua dari Vienna memberitahu saya mengenainya. Dia mempunyai yang kedua untuk isterinya dan mereka pernah menaikinya di tasik di sekitar sini.’

Secara keseluruhannya mesti ada hampir 50 basikal yang dipamerkan di MAK, namun, kata Embacher, ‘Ini hanya 20% daripada koleksi saya.’

Kasihan

Imej
Imej

Seorang arkitek melalui perdagangan, yang idea uniknya telah menyaksikan beliau mereka bentuk rumah yang luas dan mewah untuk diplomat antarabangsa hingga ke sangkar burung untuk burung kakak tua (kita akan mengetahuinya kemudian), Embacher mula mengumpul basikal 10 tahun lalu selepas beberapa siri kecurian basikal serba baharu mendorongnya membeli mesin terpakai pertamanya, keluli tahan karat tahun 1970-an 'Bici Corta' daripada pengeluar Itali Rigi.

‘Saya membeli Rigi di eBay kerana saya menyukai reka bentuknya. Ia dibuat untuk mendaki gunung, jadi ia mempunyai jarak roda yang sangat pendek. Itulah sebabnya tiub tempat duduk dibahagikan supaya roda boleh mencucuk.’

Pada masa Embacher membayar sekitar €700, namun barulah pengumpul lain mula menghubunginya barulah dia menyedari apa yang dia ada. 'Orang ramai dapat melihat apa yang saya beli daripada akaun eBay saya, dan mereka menghantar e-mel kepada saya mengatakan wow, ini sangat murah, tahniah, ini basikal yang sangat berharga. Tetapi saya tidak tahu. Saya hanya suka bagaimana ia kelihatan. Tiub tempat duduk adalah perincian seksi.’

Sebelum lama Embacher telah digigit oleh pepijat basikal, tetapi ia bukan hanya disebabkan keperluan sebagai alat pengangkutan, mahupun oleh keinginan untuk memiliki tunggangan yang berprestasi lebih baik atau memiliki model yang lebih diidamkan. Sebaliknya, dia melihat – dan masih banyak – melihat basikal dari sudut pandangan pereka yang ingin tahu.

Imej
Imej

‘Kira-kira 20 tahun yang lalu saya berada di MAK dan ada pameran tentang kerusi. Saya terperanjat melihat berapa banyak bentuk dan bahan yang berbeza boleh didapati dengan sekeping kecil yang kelihatan mudah; ia hanyalah sesuatu untuk diduduki dengan empat kaki. Saya menyukai pameran itu, dan apabila saya membeli basikal pertama saya, Rigi, yang tidak pernah saya lihat sebelum ini, saya menjadi ingin tahu tentang pembinaan basikal. Saya jatuh cinta dan kemudian saya hanya membeli dan membeli dan membeli. Terdapat lima basikal. Kemudian ada 10. Kemudian ada 20. Dan lebih banyak lagi!’

Akhirnya Embacher mempunyai begitu banyak sehingga pada tahun 2006 dia fikir dia harus menerbitkannya dalam buku, Smart Move, untuk mempamerkan perkara yang sangat dia gemari. Bagi kebanyakan orang, koleksi yang sudah melebihi 100 basikal mungkin sudah memadai, tetapi bagi Embacher, segalanya masih belum bermula.

‘Selepas Smart Move, saya membayar untuk pameran percuma, yang mempunyai 12, 000 pelawat dalam masa tiga minggu. Itu meyakinkan saya tentang mempunyai koleksi sebenar.' 'Koleksi sebenar' itu dimanifestasikan dalam buku dan aplikasi keduanya, Cyclepedia, dan kini berdiri di lebih daripada 200 basikal, yang kini tersebar di antara Tour du Monde di MAK, satu lagi pameran di Muzium Seni Portland di Oregon, dan di atas pejabat arkitek lamanya di daerah ketujuh Vienna.

Cornucopia

Imej
Imej

Jika ada syurga untuk penunggang basikal, ia akan kelihatan seperti atap loteng yang disewa Embacher. Seperti kebanyakan harta karun mitos, luaran tidak mencerminkan kekayaan dalam. Pintu sisi lusuh di jalan Vienna yang mengantuk memberi laluan kepada lif yang sama kuno, yang terus berderit menuju ke loteng tingkat kelima. Sambil mengembara, Embacher menceritakan kisah lain dalam gayanya yang biasanya bersemangat:

‘Saya datang ke sini bersama anak saya pada Jumaat lalu dan lif rosak, jadi saya telefon nombor kecemasan untuk mendapatkan jurutera. Tetapi mereka memberitahu saya syarikat lif berada di Jerman dan hari ini petang Jumaat, jadi paling awal mereka boleh sampai ke sini ialah pagi Isnin. Jadi anak saya dan saya terpaksa memanjat keluar dari palka perkhidmatan dan menaiki aci lif. Dia berumur 11 tahun jadi dia fikir ia hebat. Saya tidak begitu pasti.’

Nasib baik kali ini lifnya teratur, dan mengungkit kembali pintu logam yang mengelupas, Embacher mendedahkan ibu pejabat ibunya.

Rak di atas rak basikal terbentang tinggi hingga ke siling berkubah dan kembali ke dalam kegelapan. Di mana-mana sahaja anda melihat, terdapat basikal, roda dan bingkai, dan di bahagian paling hujung adalah satu set kotak kadbod yang tidak berbahaya, yang apabila diperiksa lebih dekat ternyata diisi dengan semua jenis komponen. Dalam satu adalah contoh sempurna kumpulan Shimano Dura-Ace AX, lengkap dengan pedal dan brek aero asal Shimano; satu lagi menempatkan set kumpulan Rekod Super Campagnolo 1983 ulang tahun ke-50 yang murni, yang dibawa keluar oleh Embacher dan tatapannya dengan penuh kasih sayang.

‘Saya suka Campagnolo ke-50 ini. Lihat, setiap skru adalah emas, walaupun dalam brek terdapat skru emas. Pernah saya mendapat surat daripada Tulio [Campagnolo]. Dia berkata dia mendapat buku saya dan dia menyukainya. Ia adalah surat yang sangat bagus.’

Imej
Imej

Sebelah kumpulan kumpulan terdapat lebih banyak kotak, kali ini disumbat dengan sampul manila yang mengandungi cincin rantai, masing-masing dilabel dengan teliti dengan jenama dan saiz kemudian difailkan seperti vinil di kedai rekod ('Saya gila, saya tahu itu!'), dan kemudian di antara mereka, tandem yang sangat menarik.'Ini adalah basikal trek dari tahun 40-an [dikeluarkan oleh Köthke]. Ia mempunyai set rantai Chater Lea asli dan rim kayu, bukankah itu hebat? Bernie Eisel menghubungi saya baru-baru ini mengenainya. Dia tidak dipilih untuk skuad Tour de France jadi dia berkahwin pada musim panas ini, dan dia mahu meminjam tandem untuk perkahwinan itu.’

Namun, di sebalik warisan tandem dan hubungan profesional, ia telah dicat semula, sejenis pemulihan yang Embacher katakan dia secara umumnya menentang. Seolah-olah ingin mengukuhkan perkara ini, dia memilih basikal merah jambu yang ditanggalkan pelekat di rak bersebelahan. Dia menjelaskan bahawa ini adalah 3Rensho yang sangat dicari, sebuah basikal yang dibuat oleh pembina bingkai Jepun bernama Yoshi Konno yang memulakan kerjaya pembinaan bingkainya pada tahun 60-an dengan membuka bingkai Cinelli dan menggunakan tiub untuk membina reka bentuknya sendiri.

‘Ini adalah basikal yang hebat, tetapi sayangnya seseorang menyemburnya semula. Pada mulanya tiada siapa yang tahu apa itu, tetapi kemudian rakan saya yang membantu saya menulis teks dalam buku saya tiba-tiba menelefon dan berkata, “Kami faham! Ia adalah 3Rensho Modulo RR.” Saya hanya membelinya kerana saya suka rupanya, saya tidak tahu apa itu.’

Imej
Imej

Apabila Embacher bergerak di sekitar ruang loteng, tema ini menjadi semakin dikenali. Setiap basikal telah dipilih untuk koleksi bukan kerana sifatnya, tetapi kerana perasaannya.

‘Perkara yang melucukan ialah orang menganggap saya mesti pakar atau ahli sejarah, tetapi sebenarnya saya mengagumi basikal itu. Ini bermakna saya tahu apa itu Campagnolo atau Shimano, tetapi ini adalah daripada memiliki basikal yang saya miliki. Koleksi saya tidak sepatutnya menjadi sejarah yang lengkap. Maksud saya, di sini saya mempunyai basikal saya yang kebanyakannya ditempah mengikut warna.’

Maksudnya, sukar untuk melepaskan diri daripada fakta bahawa ini mungkin salah satu koleksi basikal yang paling pelbagai yang wujud. Bob Jacksons berkawan dengan Alans; Mosers menggosok tayar dengan Merckxs; Kestrels bertindan kemas menentang Gazelles, manakala Colnagos merenung kembali ke arah Cinellis. Dan di sebalik dakwaan sederhana Embacher untuk mengetahui sedikit, untuk setiap basikal yang dia ada cerita untuk diceritakan.

'Ini adalah Super 30 Inci, direka untuk orang besar jadi ia mempunyai roda 30 inci, tetapi mereka lupa bahawa orang besar adalah berat, jadi ini bermakna jejari terus pecah dan pengeluar bankrap… Ini Lotus seperti Chris Boardman menunggang. Saya juga mempunyai yang tidak digunakan tetapi yang ini saya bersandar kepada seorang gadis yang merupakan mekanik basikal. Dia berlumba dan mendapat tempat ketiga… Peka Stayer ini mempunyai dua roda cakera, tetapi terdapat banyak kemalangan kerana apabila motosikal lalu, angin akan menangkap roda hadapan dan anda tidak dapat mengemudi lagi… Moulton ini telah dijual kepada saya oleh seorang janda, tetapi dia tinggal jauh jadi dia memberi seorang pengawal kereta api sejumlah wang dan menyuruhnya menaiki kereta api itu ke stesen Vienna… Ini Masi, ramai profesional memilikinya tetapi mereka dicat dengan nama pengeluar lain… Ini adalah Bickerton Portable yang dibina oleh seorang lelaki dari Rolls Royce, hanya bingkainya yang banyak berpusing jadi ia datang dengan amaran keselamatan yang mengatakan terlalu berbahaya untuk menunggang di laluan biasa…'

Bagi Embacher, perkara yang penting bukanlah basikal sebagai sekeping status, tetapi sebagai sesuatu dengan naratif emosi.

Demi seni?

Imej
Imej

Memandangkan dia seorang arkitek, pereka bentuk dan pengumpul basikal, anda boleh dimaafkan kerana berfikir bahawa Embacher menganggap basikal sebagai barang berharga; lagipun dia mengumpulnya, menyusunnya dan mempamerkannya. Tetapi ini tidak berlaku. Sebagai permulaan, setiap basikal yang dimilikinya dia tunggangi dari semasa ke semasa, kecuali Projek Bianchi C-4, yang dikatakan dia bimbang rosak kerana 'Saya terlalu gemuk dan ia tidak mempunyai tiub tempat duduk'. Malangnya ini telah menyebabkan beberapa daripada mereka dicuri, tetapi itu bukan sesuatu yang dia biarkan menjatuhkannya.

'Ramai daripada mereka telah dibawa, dari tingkat bawah atau di jalan, tetapi kebanyakannya saya mendapatkannya semula kerana mekanik dan kedai basikal Vienna tahu basikal saya, jadi apabila mereka dibawa masuk untuk dibaiki, mereka pergi, “Hei, saya tahu basikal ini.”

Namun, kira-kira 10 telah dicuri tanpa balasan, tetapi saya fikir ini adalah takdir basikal, untuk dicuri!’

Tambahan pula, walaupun koleksinya diinsuranskan sebagai seni ('Bagaimana insurans biasa boleh melindungi prototaip atau basikal di mana hanya terdapat lima di dunia?'), dia bersusah payah untuk menunjukkan kepada orang ramai bahawa ia adalah produk harian.

‘Apabila saya menghantar beberapa basikal ke Portland, kurier seni ingin menghantarnya dalam kotak iklim. Saya kata kenapa? Mereka hanya basikal. Letakkan sahaja di dalam kotak dan hantar ke sana, mengapa kita mengadakan perbincangan ini? Dan ini adalah perkara yang hebat tentang pameran Portland, orang ramai dibenarkan menyentuhnya.

‘Dalam MAK mereka tidak boleh kerana muzium mengatakan ia tidak boleh bertanggungjawab atas kerosakan. Tetapi basikal adalah produk yang berguna, jadi orang ramai sepatutnya boleh mengambilnya dan memerah tayar.' Sebagai sikap ini adalah sesuatu yang boleh dikaitkan dengan semua penunggang basikal, namun ini menimbulkan persoalan, jika basikal bukan seni, maka apakah ia melakukan di muzium seni? Dan, lebih-lebih lagi, apakah nilai sebenar mereka?

'Saya takut untuk mempamerkan basikal di muzium kerana sebagai produk itu sendiri basikal bukanlah seni, tetapi kemudian saya fikir adalah penting untuk menunjukkan kepada orang ramai betapa pentingnya reka bentuk dan betapa baiknya reka bentuk, dan basikal adalah contoh reka bentuk yang sempurna. Tetapi ia masih lebih daripada alat berfungsi. Basikal mempunyai banyak istilah dan semuanya menarik. Istilah sukan, menjadi objek, menjadi cekap dari A ke B, demokrasi.’

Imej
Imej

Oleh itu Embacher adalah juara basikal sebagai kenderaan untuk orang ramai, dan secara aktif menyokong Bicycle Relief, sebuah badan amal yang bertujuan untuk membawa basikal ke Afrika sebagai alat pengangkutan murah untuk masyarakat luar bandar.

‘Salah satu petikan kegemaran saya ialah daripada ahli politik Amerika ini. Beliau berkata indeks sesebuah tamadun bukanlah berapa ramai orang miskin yang duduk di dalam kereta, tetapi berapa ramai orang kaya yang menunggang basikal. Basikal adalah satu bentuk tanggungjawab sosial. Ia penting untuk banyak kawasan di dunia.

‘Sesetengah orang mengeluh dan berkata mengapa basikal saya tidak sempurna, mengapa saya tidak mengecatnya semula? Tetapi ia seperti bangunan apabila ia dipulihkan. Venice mempunyai suasana kerana semuanya runtuh! Dan basikal yang baik mempunyai suasana. Walaupun ia berkarat atau tua atau tidak sempurna, ia masih boleh menjadi cantik.

‘Saya rasa sayang sekali segala-galanya hari ini perlu sempurna untuk dianggap berfungsi; perkara tidak semestinya sempurna untuk dinikmati. Terdapat seorang pereka terkenal bernama Richard Sapper, yang telah bekerja untuk Alessi, Mercedes Benz, Pirelli, dan pernah menolak pekerjaan di Apple. Dia berada di pameran saya ketika dia mereka bentuk Elettromontaggi [basikal lipat yang tidak pernah sampai ke pengeluaran]. Dia memberitahu saya bahawa ketika dia berumur 70 tahun dia membeli kabriolet Jaguar lama. Dia dan isterinya memandu dari Milano ke Rom dan hujan mula turun, dan walaupun bumbung ditutup ia bocor dan semuanya basah. Tetapi mereka tidak membiarkan itu merosakkan keseronokan kereta itu. Dan ini adalah masalah bagi sesetengah orang; mereka kehilangan nyawa mengeluh tentang segala-galanya. Anda mungkin keluar menunggang basikal!’ Jadi dengan itu, adakah Embacher akan berhenti mengumpul tidak lama lagi?

‘Malangnya ya, saya terhad. Saya perlu memindahkan koleksi saya kerana pajakan telah tamat dan basikal semakin mahal sekarang. Ada satu yang saya mahukan, yang telah ditawarkan kepada saya oleh seorang lelaki Inggeris. Ia dibuat daripada pelan asal yang dilukis oleh Ettore Bugatti, lelaki di belakang kereta. Ia diperbuat daripada semua tiub kecil ini, ia hebat, dan hanya terdapat tiga tiub asal yang dibuat oleh pembina bingkai terkenal ini pada tahun 70-an [orang California bernama Art Stump]. Tetapi ia sangat mahal kerana setiap satu mengambil masa 1, 000 jam untuk disiapkan. Jadi saya tidak tahu. Tetapi kawan saya memberitahu saya saya mula mengumpul basikal 10 tahun yang lalu, dan selama 10 tahun yang lalu saya telah mengatakan bahawa saya akan berhenti!’

Disyorkan: