Kami mempunyai barisan dalam di Tour de Korea dengan blog tetamu daripada Conor Dunne dari JLT-Condor. Catatan nombor satu: Pra perlumbaan
Sejak penampilan pertama mereka pada perlumbaan pada 2011, pelbagai samaran yang kini dipanggil pasukan JLT-Condor telah menikmati banyak kejayaan di Tour de Korea, termasuk Michael Cuming dan Hugh Carthy memenangi klasifikasi keseluruhan dalam 2013 dan 2014 masing-masing.
Maka, tidak menghairankan untuk melihat mereka menuju ke Timur Jauh sekali lagi tahun ini, dan kami fikir adalah berbaloi untuk mengikuti pasukan tahun ini dengan menjemput pelumba JLT-Condor Conor Dunne untuk menjadi penulis blog jemputan Penunggang Basikal untuk minggu. Pemain Ireland 6 kaki 8 itu berpindah ke pasukan pada 2016 selepas dua tahun menghabiskan masa di Belgium dengan An Post - Chain Reaction, dan telah menandakan perubahan warna ini dengan memenangi Rutland-Melton Cicle Classic pada bulan April.
Dalam blog pertama Conor Tour de Korea, kami mengetahui apa yang dilakukan oleh pasukan sebelum perlumbaan bermula.
Walau bagaimanapun, ia adalah destinasi terbaharu untuk eksploitasi perlumbaan basikal saya. Saya berada di sini untuk Tour de Korea yang berperingkat 2.1 UCI - perlumbaan peringkat lapan hari, 1, 300km dengan peloton yang terdiri daripada pasukan pro-benua, benua dan kebangsaan. Pengetahuan saya sebelum ini tentang negara adalah sangat minima, jadi saya ingin tahu tentang apa yang mungkin dibawa minggu ini dari segi budaya dan daya saing.
Penerbangan jarak jauh bermula di Heathrow bersama rakan sepasukan JLT-Condor-Mavic saya dan berakhir di bandar Busan di selatan Korea. Saya akan katakan saya menerima sambutan hangat tetapi malangnya seorang penumpang memutuskan untuk memuntahkan lorong pesawat semasa kami mendarat, jadi perkara seperti itu memburukkan. Walau bagaimanapun, semangat memuncak apabila kami akhirnya tiba di hotel kami, yang juga mempunyai beberapa bentuk 'taman air aqua', lengkap dengan gelongsor, terletak di antara tingkat 7 dan 9. Saya tidak pernah benar-benar bergelut dengan jetlag, namun saya mempunyai teori yang agak tidak ortodoks yang telah saya labelkan sebagai 'lapar-lapar'.
Sebagai penunggang basikal setinggi 6 kaki 8, saya mempunyai selera makan yang agak besar dan nampaknya setiap kali saya menukar zon waktu saya berasa sangat lapar sekitar waktu makan di negara saya sebelum ini. Tiba beberapa hari lebih awal ke Korea sebelum perlumbaan diharapkan dapat memberi saya peluang yang baik untuk pulih daripada kelaparan saya dan pasukan jetlag mereka. Makanan biasanya agak tidak lazim jika dibandingkan dengan makanan di hotel kaum Eropah, tetapi nasib baik saya tidak kisah makan nasi, telur dan kicap pada pukul 6 pagi, jadi mudah-mudahan saya akan bertahan.
Hari praperlumbaan biasanya terdiri daripada beberapa latihan ringan, urutan dan penyesuaian umum. Menunggang keluar dari Busan terbukti menarik, terutamanya disebabkan oleh fakta bahawa kami kebanyakannya mengebom di sepanjang jalan 4 lorong, mengelak lalu lintas dan pemandu bingung seolah-olah perlumbaan sudah bermula. Bangunan tinggi demi bangunan tinggi memenuhi laluan kami keluar dari bandar, yang mengambil masa sejam untuk keluar. Jalan raya bandar yang sibuk sibuk dan sistem lampu isyarat membingungkan kami, yang kami agak lucu disalahfahamkan pada beberapa kali. Pada satu ketika, ini mengakibatkan kapten pasukan kami, Russell Downing, terkandas di antara kereta di tengah-tengah lebuh raya 8 lorong.
Tanpa fungsi GPS pada mana-mana telefon kami, saya pasti kami mungkin masih berada di luar sana di suatu tempat cuba mencari jalan pulang ke hotel, tersesat dalam labirin seperti hutan di pusat bandar Busan. Saya tidak sabar-sabar untuk memulakan perlumbaan sekarang dan secara beransur-ansur mengembara ke utara melalui negara ke ibu kota, Seoul, di mana perlumbaan berakhir. Minggu ini akan memberi peluang untuk melihat tawaran hebat di negara ini, sambil menyasarkan untuk meraih beberapa keputusan yang baik pada basikal untuk pasukan dan saya sendiri. Semoga blog ini memberikan gambaran yang baik tentang keseluruhan pengalaman!
Perlumbaan kini memasuki dua peringkat dalam tempoh lapan hari, dan kami akan mendapat penurunan daripada Conor selepas dia pulih daripada apa yang disifatkannya dalam mesej awal sebagai 'epik 250km'. Nantikan…
Perkataan: @conordunnealot
