Bahagian ketiga blog Conor Tour de Korea membawa kita ke semak-semak hutan hujan Korea dan merentasi jambatan silang budaya
Saya mengalami beberapa lagi keretakan peribadi pada kegemilangan, termasuk perpisahan sepanjang hari di peringkat 4, yang sia-sia 1km dari penamat. Semasa peringkat 6 hari ini, saya juga berasa cukup baik dan berharap mendapat tempat yang baik. Walau bagaimanapun, keadaan tiba-tiba menjadi lebih buruk pada penurunan pendakian terakhir hari itu dengan 60km lagi…
Kumpulan itu kelihatan agak santai dan rentaknya tidak keterlaluan berbanding dengan turunan sebelum perlumbaan. Saya masih ingat datang ke selekoh dan melihat ke bawah barisan penunggang, melihat lelaki mula mengayuh semula apabila mereka keluar dari selekoh. Kemudian tiba-tiba di puncak, semua orang melanggar parit kecil di jalan di mana paip baru telah diletakkan dan tidak timbul semula dengan betul. Sekejap sahaja semua orang merempuh saya, kiri dan kanan saya. Saya mula berfikir: 'Saya boleh menyelamatkan ini,' kepada segera menyedari, 'Saya tidak akan menyelamatkan ini'.
Ketika penunggang turun, saya terpaksa keluar dari jalan ke kiri. Saya masih ingat perlu membuat keputusan sepersekian saat apabila melihat penghadang konkrit yang besar dan banyak hijau di hadapan saya. Saya memutuskan untuk membidik hijau dan sejak itu ia bertukar menjadi safari yang agak mengejutkan. Terlompat ke dalam hutan hujan, saya membersihkan halangan dengan laju dan mengambil alih ketika saya dilancarkan dari basikal saya, sebelum menutup mata dan mengharapkan yang terbaik. Nasib menyebelahi saya dan saya hanya melanggar dahan pokok kecil, yang pastinya telah mematahkan kejatuhan saya, tetapi saya rasa seperti tercampak di dalam mesin basuh, pada kitaran putaran tambahan, sebelum akhirnya saya berehat.
Dengan satu keajaiban saya tidak mengalami kecederaan serius. Radio pasukan berdering di telinga saya dan saya mendengar apabila semua jelas diberikan, menyatakan bahawa tiada penunggang kami terlibat dalam kemalangan itu. Meraba-raba radio saya di bawah semak belukar yang saya kumpulkan pada diri saya, saya cepat-cepat berseru: 'Tidak! Tunggu saya, saya dalam semak’.
Saya tersandung untuk mendapatkan basikal saya dalam keadaan separa keliru dan menyedari bahawa ia tidak kelihatan di mana-mana. Saya benar-benar tidak dapat menjumpainya di mana-mana dalam semak, jadi saya memutuskan untuk meninggalkan Condor yang malang dan kembali ke jalan raya. Korea mempunyainya sekarang. Selepas menukar basikal dengan pantas apabila kereta pasukan berguling, saya dalam perjalanan semula, tetapi saya tidak pernah berjaya menyertai semula kumpulan itu dan pergi ke penamat dalam sekumpulan kecil mangsa kemalangan.
Sepanjang perlumbaan, saya akan katakan bahawa terdapat sedikit jurang dalam kumpulan antara pelumba Eropah dan Asia, dengan kedua-dua pihak tidak berjaya menyepadukan secara sosial. Walau bagaimanapun, dalam kumpulan 20 saya yang pulang ke penamat, beberapa orang Korea nampaknya mengambil saya sebagai anak angkat selepas saya memberi salah seorang daripada mereka bidon ganti, dan selepas itu saya mempunyai bekalan Coca-Cola yang berterusan dari kereta pasukan mereka semua jalan ke penamat. Saat-saat gencatan senjata yang jarang berlaku dalam perlumbaan basikal sentiasa merendah diri.
Apa-apa pun, masih ada dua peringkat lagi termasuk perlumbaan litar pusat bandar di sekitar Seoul. Ed (Laverack) berada di atas sana di GC dan saya pasti kita boleh membawa Russ (Downing) keluar untuk beberapa lagi pecut. Pertunjukan diteruskan!
Blog Tour de Korea bahagian 1
Blog Tour de Korea bahagian 2
Perkataan: @conordunnealot
Fotografi: @angussung
