Bekas Team Sky pro membincangkan keajaiban Giro, keistimewaan Wiggo dan mengapa perjalanan selama sejam kini sudah mencukupi
Penunggang Basikal: Anda bekerja dengan Eurosport di Giro bulan ini (Mei 2016). Bagaimanakah perlumbaan dibandingkan dengan Jelajah?
Juan Antonio Flecha: Perbezaan besar ialah standard penyertaan. Pasukan membawa pelumba terbaik mereka ke Jelajah kerana ia adalah acara terbesar tahun ini. The Giro tidak kekurangan nama besar, tetapi jika sebuah pasukan membawa sembilan pelumba ke Jelajah, kesemua sembilan akan bersedia sepenuhnya. Di Giro, mungkin lima atau enam akan bersedia - mungkin sembilan, tetapi mungkin ada pelumba muda juga. Sebab sesetengah penunggang mengatakan Giro lebih sukar adalah kerana ia adalah perlumbaan terbaik di negara terbaik untuk perlumbaan. Itali mempunyai segala-galanya untuk perlumbaan: bukit kecil, gunung besar, dan semua pendakian besar-besaran seperti Stelvio dan Gavia. Pendakian adalah lebih curam daripada di Tour juga. Ia sesuai dengan pendaki yang ringan dan kurus seperti pelumba Colombia.
Cyc: Adakah kini mustahil untuk memenangi kedua-dua Jelajah dan Giro dalam satu tahun?
JAF: Nah, tahun lepas Giro sangat sukar, dan Alberto Contador tidak bagus dalam Jelajah hanya kerana dia datang dari [memenangi] Giro. Data beliau lebih tinggi di sana berbanding di Tour. Giro bukanlah tahap persaingan yang sama tetapi ia boleh menjadi lebih sukar dari segi fizikal.
Cyc: Anda menaiki lapan edisi Vuelta dan 12 Tours tetapi hanya satu Giro, pada tahun 2012. Apakah kenangan anda?
JAF: Keghairahan daripada orang ramai. Begitu ramai orang di Itali mengikuti berbasikal sepanjang tahun, dan cara mereka menyatakan keghairahan itu sangat sengit. Saya juga suka bagaimana peringkat Giro biasanya selesai di bandar atau pusat bandar, di mana pada Tour banyak kemasan kini berada di luar bandar. Tetapi perkara lain juga: landskap, perlumbaan, dan fakta bahawa ia diadakan pada musim bunga, yang dirasakan seperti masa untuk memperbaharui dan memulakan semula. Ia merupakan Jelajah Besar pertama tahun ini dan ia datang dengan perasaan istimewa.
Cyc: Anda berada di Team Sky sejak pelancarannya pada tahun 2010. Apakah hari-hari awal?
JAF: Saya mempunyai kenangan yang sangat baik tentang Team Sky. Saya adalah salah seorang yang pertama dalam pasukan, jadi saya masih ingat bagaimana kami pergi dari sifar ke puncak. Dave B [Brailsford] ialah contoh yang bagus tentang bagaimana jika anda benar-benar berusaha, anda boleh mencapai apa yang anda mahu capai. Dia tidak takut untuk mengubah sesuatu atau melakukan perkara secara berbeza, dan itu adalah cara yang sangat British. Pada mulanya, semua orang mentertawakan pasukan itu. Matlamat mereka kedengaran seperti gurauan. Tetapi Dave B dan pasukan tidak takut untuk mengatakan apa yang mereka mahukan dan saya fikir ia sangat mengagumkan dan ia menunjukkan contoh yang bagus. Sebenarnya kaedah mereka akan berfungsi di mana-mana syarikat, bukan hanya sukan. Dave B mencipta pasukan berbasikal tetapi dia boleh mencipta sebuah syarikat pembuatan kereta dan dia juga akan berjaya. Dia hanya akan menggunakan kaedah yang sama.
Cyc: Adakah Team Sky berbeza sama sekali dengan pasukan anda sebelum ini?
JAF: Terdapat begitu ramai pakar pemakanan dan tinjauan; Saya tidak pernah melihat perkara seperti itu sebelum ini. Selepas perlumbaan saya selalu ditanya: bagaimana ini? Bagaimana itu? Saya tidak pernah tahu itu sebelum ini. Saya ingin tahu berapa banyak pasukan lain yang menghantar tinjauan kepada pelumba mereka. Mungkin tiada seorang pun daripada mereka. Tetapi bagaimana anda bertambah baik jika anda tidak merendah diri dan anda tidak bertanya: bagaimana keadaan boleh menjadi lebih baik? Adakah kita melakukan sesuatu dengan betul? Jika anda tahu perkara yang betul dan salah, anda boleh menambah baik dengan lebih cepat.
Cyc: Adakah Team Sky meningkatkan anda sebagai pelumba?
JAF: Ia adalah misi mereka untuk menjadikan kita semua lebih baik melalui latihan, pemakanan, psikologi… semuanya. Pasukan Perancis berkata mereka sudah melakukan semua perkara itu sendiri, tetapi Pasukan Sky membawanya ke tahap yang lain. Pasukan lain bergurau kerana mereka mempunyai mentaliti sekolah lama. Hari ini, semua orang cuba menyalin Team Sky.
Cyc: Adakah anda seronok bekerja dengan Sir Bradley Wiggins?
JAF: Saya sangat menikmatinya dan saya belajar banyak daripadanya. Dia seorang juara yang agak istimewa - sangat berazam dan contoh hebat seseorang yang komited dalam sukan mereka. Dia menjaga dirinya, makan dengan baik dan mengekalkan berat badan yang betul tetapi pada masa yang sama dia sentiasa kelakar, walaupun dalam perlumbaan yang penuh tekanan. Bersenang-senang dengan ketua adalah bagus kerana ia membuatkan semua orang berehat.
Cyc: Adakah dia watak yang sangat berbeza dengan Chris Froome?
JAF: Anda tidak boleh membandingkan Chris dengan Bradley. Mereka adalah watak yang sangat berbeza. Chris adalah satu arah dan Bradley lain. Bradley tidak begitu mesra dengan akhbar, tetapi itulah dia. Dengan beberapa penunggang, anda perlu mengenali mereka untuk mendapatkan sesuatu daripada mereka - ia seperti itu dengan Contador. Tetapi mereka sangat fokus. Mungkin apabila lelaki ini bersara, akhbar akan mengenali mereka dengan betul kerana mereka akan lebih santai.
Cyc: Sebagai seorang domestik, adakah anda perlu menyesuaikan tingkah laku anda sendiri agar sesuai dengan personaliti berbeza ketua pasukan?
JAF: Menjadi rumah tangga memerlukan pemahaman pemimpin, ya. Pelumba mempunyai personaliti yang berbeza tetapi juga pesaing GC tidak sama dengan pelari pecut. Mereka berbeza sama sekali. Saya masih ingat bekerja dengan Oscar Freire [pelari pecut di Rabobank] dan kami perlu bersama pada saat-saat terakhir dengan mungkin satu atau dua orang, kerana mengetahui kami tidak dilindungi seperti yang kami akan lakukan jika kami menunggang dengan pesaing GC. Ia adalah dimensi yang berbeza. Tetapi keperibadian penunggang juga menjadikannya sangat menarik. Sebagai contoh, Oscar mampu melakukan begitu banyak momen genius. Dia membaca perlumbaan dengan cara yang sangat baik. Beberapa hari saya akan berada di dalam bas dan dia akan berkata: ‘Kami perlu melakukannya dengan cara ini esok.’ Kemudian keesokan harinya kami mengubah keadaan dan dia memenangi pentas. Itulah jenis kemahiran yang diperlukan untuk memenangi kejohanan dunia, jersi hijau dan Milan-San Remo.
Cyc: Anda menyukai perlumbaan sehari, memenangi Omloop Het Nieuwsblad pada tahun 2010 dan mencapai tempat podium di Paris-Roubaix pada tahun 2005, 2007 dan 2010. Apa yang terjadi dengan mereka yang merayu?
JAF: Kali pertama saya melihat Paris-Roubaix di TV, apa yang mengejutkan saya ialah ia berbeza sama sekali dengan semua perlumbaan lain dalam kalendar. Perlumbaan Cobblestone adalah unik dan pengalamannya sangat berbeza. Watak lumba saya tertarik ke arah itu. Sebagai seorang manusia, saya ingin tahu tentang perkara yang berbeza, jadi sebaik sahaja saya melihat jenis perlumbaan ini semasa saya berumur 15 atau 16 tahun, saya berfikir sendiri: wow, itulah yang saya mahu lakukan. Kemahiran dan ciri-ciri perlumbaan sehari sangat sesuai dengan saya dan saya tertarik dengan kesukaran itu, dengan semua angin lintang dan jalan kecil dan batu buntar.
Cyc: Perlumbaan manakah yang telah memberikan anda kenangan kerjaya terbaik?
JAF: Saya mempunyai kenangan yang sangat baik tentang Omloop Het Nieuwsblad dan Paris-Roubaix serta yang lain. Tour de France adalah istimewa tetapi saya tidak boleh menganggap sebagai juara besar. Saya mendapat beberapa keputusan yang baik dalam kerjaya saya dan itu sahaja. Saya tidak boleh mengatakan saya berjaya, tetapi saya gembira.
Cyc: Penunggang manakah yang anda paling suka menonton hari ini sebagai peminat?
JAF: Saya ada banyak! Ian Stannard, Luke Rowe dan Geraint Thomas di Team Sky - semua orang seronok menonton 'G' di televisyen. Contador adalah seseorang yang tidak dapat diramalkan. Dia membuat serangan yang tidak anda jangkakan dan ia kini sama dengan Fabio Aru. Dia pergi begitu cepat: satu minit dia berada di sana, kemudian dia menyerang dan pergi untuk kemenangan peringkat. Dan mustahil untuk tidak menikmati Peter Sagan. Cara dia berlumba sangat mengagumkan, dia telah mendapat segala-galanya. Saya juga seronok menonton Tom Boonen.
Cyc: Adakah anda masih teruja untuk berbasikal selepas bertahun-tahun ini?
JAF: Saya sangat suka bagaimana berbasikal ialah sukan yang membolehkan orang dari saiz yang berbeza bersaing pada tahap yang sama. Saya suka menonton Mark Cavendish, dan cara dia berjuang untuk kedudukan dan memecut di sebelah pelumba besar lain seperti Marcel Kittel dan Andre Greipel. Dia adalah separuh saiz daripada mereka tetapi dia hanya berfikir: 'Saya akan menerobos jalan saya.' Ia sangat tidak logik, saya suka menontonnya. Nacer Bouhanni adalah sama: dia seperti kanak-kanak kecil yang cuba berlari pecut melepasi lelaki yang 20-30 kilogram lebih berat daripadanya.
Cyc: Sejak bersara pada tahun 2013, adakah anda telah melakukan banyak aktiviti menunggang kuda?
JAF: Saya tidak banyak menunggang. Saya masih tidak seperti penunggang basikal yang gila. Saya melakukan sedikit berbasikal gunung dan kadang-kadang saya pergi ke jalan raya tetapi saya tidak meluangkan banyak masa untuknya. Ia tidak masuk akal. Sebagai penunggang basikal profesional, saya melaburkan diri saya 24 jam sehari, menunggang dan berehat, dengan sesi enam atau tujuh jam yang panjang pada basikal. Sekarang satu jam sudah cukup.
Juan Antonio Flecha ialah hos Giro Extra di Eurosport, yang mempunyai liputan langsung eksklusif bagi banyak perlumbaan berbasikal di UK.
