Penukar permainan: Campagnolo Gran Sport derailleur

Isi kandungan:

Penukar permainan: Campagnolo Gran Sport derailleur
Penukar permainan: Campagnolo Gran Sport derailleur

Video: Penukar permainan: Campagnolo Gran Sport derailleur

Video: Penukar permainan: Campagnolo Gran Sport derailleur
Video: Friday Live Chat - March 3, 2023 2024, Mac
Anonim

Ini bukan sahaja derailleur pertama, tetapi ia adalah yang pertama memperkenalkan teknologi yang digunakan semua derailleur hari ini

Fanatik masih memperdebatkan siapa yang mencipta derailleur, tetapi pesaing utama untuk gelaran itu ialah Jean Loubeyre dari Perancis dan Edmund Hodgkinson dari UK, pada akhir abad ke-19. Merintis walaupun kedua-dua reka bentuk itu, ia adalah binaan ringkas yang mempunyai sedikit kaitan dengan kerumitan rumit pemindah tangan moden. Ia mengambil masa 50 tahun lagi dan penciptaan Campagnolo Gran Sport untuk meletakkan asas apa yang masih kita gunakan hari ini.

‘Penderailleur Simplex dikuasai sehingga 1951,’ kata Mike Sweatman, pemilik koleksi pemindah gigi persendirian terbesar di dunia.'Simplex ialah tindakan rantai tarik, pada asasnya kabel yang menarik pemindah keluar masuk ke spring. Kemudian Campy's Gran Sport memperkenalkan aksi segi empat selari.’

Gran Sport, pada dasarnya, menawarkan mekanisme yang jauh lebih kasar untuk beralih melintasi sproket belakang, di mana seluruh badan pembuang jarak berpusing daripada sekadar menarik roda joki ke kedudukannya dengan kabel berserenjang dengan kaset.

Campagnolo, kemudian, mendakwa sebagai inovator peralihan moden. Tetapi, sebenarnya, ia bukan yang pertama. Sistem Nivex yang kurang dikenali sebenarnya menewaskan Campy hingga sedekad, dengan derailleur segi empat selari pada tahun 1938. Walau bagaimanapun, Nivex dipasang pada basikal melalui pengapit pada chainstay, dan bukannya skru ke penyangkut seperti yang dilakukan oleh Gran Sport, dan ia mendapat sedikit kejayaan komersial.

Percubaan Campagnolo dengan segi empat selari adalah satu risiko. Dorongan datang pada tahun 1949 selepas Fausto Coppi memenangi kedua-dua Tour de France dan Giro d'Italia menggunakan pemindah gigi Simplex, dan perhatian pengguna Itali telah dihidupkan kepada syarikat komponen Perancis yang menghasilkannya.

Legend mengatakan bahawa Tullio Campagnolo ingin mencipta versi mesra pelumba bagi Nivex, yang menghadapi masalah dengan perubahan roda pada bingkai yang berbeza. Dengan memasang sistem pada penyangkut, Campagnolo mengalihkan sudut pemindah jarak sebanyak 90° supaya ia kini dapat bergerak keluar dari laluan roda dan membenarkan roda tercicir, seperti yang berlaku hari ini.

Gran Sport juga mempunyai skru had pertama untuk menyekat pergerakan pembuang jarak di luar skop kaset. Sistem dua kabel yang digunakan dalam prototaip bermakna derailleur perlu ditarik ke gear yang lebih tinggi atau lebih rendah, manakala versi terakhir Gran Sport menggunakan spring balik untuk menolak derailleur terhadap ketegangan kabel. Secara keseluruhannya, sistem ini berfungsi dengan lebih pantas dan lebih tepat daripada derailleur zaman itu, dan telah berjaya secara komersil dan dalam perlumbaan profesional.

Sehingga tahun 1964, apabila gergasi komponen Jepun SunTour membangunkan segi empat selari, barulah pemindah gigi itu mengambil bentuk modennya. Derailleur SunTour menawarkan reka bentuk yang menjejaki kecondongan kaset, bergerak secara menegak dan mendatar.

Itu kekal sebagai reka bentuk yang kini diikuti oleh setiap pengeluar. Walau bagaimanapun, akhirnya, Gran Sport adalah perubahan sebenar daripada derailleur zamannya, dan semua yang diikuti telah menjadi penyempurnaan reka bentuk asal itu.

Penukar permainan: Hed CX wheel

Penukar permainan: Mavic zap

Disyorkan: