Ribble Aero 883 ulasan

Isi kandungan:

Ribble Aero 883 ulasan
Ribble Aero 883 ulasan

Video: Ribble Aero 883 ulasan

Video: Ribble Aero 883 ulasan
Video: Риббл Aero 883 Обзор 2024, Mac
Anonim
Imej
Imej

Spesifikasi dan keupayaan menunggang yang mengagumkan daripada basikal pesanan pos ini

Mengenai basikal

Basikal jalan aero baharu daripada pakar pesanan mel Lancashire ini, dalam perkataan firma itu sendiri, 'telah direka, dimodelkan dan diuji bersama-sama dengan salah satu kumpulan kejuruteraan termaju terkemuka di UK – Penyelesaian Kejuruteraan Prestasi Sheffield.' Ribble juga mendakwa ini sebagai rangka perlumbaan jalan raya paling aero yang dihasilkannya. Kami mengatakan bahagian karbon biasa yang tersembunyi dan bahagian mewah menjadikannya lebih tinggi daripada yang lain, terutamanya untuk harga. Tetapi apa tangkapannya? Bolehkah basikal yang kelihatan sehebat ini di atas kertas memenuhi janjinya?

Spesifikasi

Frameset

Tiub Aero 883 ialah satu pengajaran penting dalam saiz terlalu besar, terutamanya di bahagian utama untuk mengurangkan pemindahan kuasa fleksibel dan membantu – iaitu chainstay, tiub kepala dan kawasan kurungan bawah yang terang-terang besar. Tiub tempat duduk menggunakan potongan bersaiz besar untuk mendekatkan roda sedekat mungkin manakala tempat duduk sempit mengunjur dari tiub tempat duduk rendah untuk mencipta segi tiga belakang yang padat mungkin. Tiub kepala yang agak gempal adalah yang paling kukuh pada ujian, dan mempunyai selubung di persimpangannya dengan tiub ke bawah untuk mengarahkan aliran udara di sekeliling pangkalannya. Garpu karbon berbilah tradisional melengkapkan gambar di hujung hadapan. Segala-galanya tentang persediaan ini (kecuali tempat duduk yang meredam getaran semula jadi) menjerit kekukuhan. Dan itu hampir merumuskan cara ia menunggang juga.

Imej
Imej

Kumpulan

Di sinilah Aero 883 menjadi lebih mengagumkan. Ia dilengkapi dengan set kumpulan Shimano Ultegra penuh - lebih ringan daripada 105, walaupun serupa dalam kelakuan dan operasinya. Basikal ujian kami datang dengan set rantai padat 50/34, tetapi keindahan Ribble ialah anda boleh menentukan motosikal mengikut kehendak anda. Brek Ultegra dipasang terus, dikira untuk meningkatkan kekuatan dan lebih aero, kerana ia lebih dekat dengan bingkai. Kaset 11-28 digabungkan dengan set rantai 50/34 untuk menjadikan ini basikal pendakian yang ditala dengan sempurna serta pelumba aero pukka.

Kit penamat

Ini boleh diubah mengikut spesifikasi anda sendiri pada pembina basikal Ribble, tetapi basikal ujian kami dipasang dengan bar drop kompak Deda yang sangat baik dan batang aloi Deda Zero 2 130mm. Pelana Selle Italia yang sederhana lentur, hidung ke bawah terletak di atas tiang tempat duduk karbon tanpa jenama.

Roda

Kemuliaan kegemilangan binaan basikal ini ialah penentu karbon Mavic Cosmic Pro bahagian dalam 52mmnya. Kami tidak dapat memberitahu anda kali terakhir kami melihat set roda £760 pada basikal £2,200. Walaupun profil mereka yang mendalam, ia juga merupakan set roda paling ringan daripada empat yang kami uji, pada 1.22kg untuk hadapan, 1.54kg untuk belakang. Permukaan brek aloi menawarkan kuasa berhenti yang boleh diramal dan tayar Yksion Pro Griplink Mavic dalam 23c cukup melekit untuk perlumbaan.

Imej
Imej

Perjalanan

Tanggapan pertama

Tebuk, rendah, kaku dan pantas. Sangat laju. Aero 883 melintasi garisan antara basikal lumba pentas kambing gunung penuh dan senjata jalan raya aero. Terdapat dua sebab yang baik untuk ini. Memandangkan bilangan basikal yang telah kami uji, ia memerlukan banyak masa untuk menarik perhatian kami dari awal, tetapi itulah yang dilakukan oleh Ribble, dan kemudian beberapa.

Di jalan raya

Jadi, kembali kepada dua sebab yang baik itu. Nombor satu ialah berat yang rendah - secara amnya setengah kilo lebih ringan daripada basikal lain yang diuji. Gabungkan pakej yang sudah ringan ini dengan set rantai padat yang berfungsi pada kaset 11-28, dan anda mempunyai basikal yang memakan bukit secara positif dan hampir tidak mengalami masalah di jalan raya. Flat palsu menjadi rata. Kedudukan tunggangan yang rendah dan panjang menjadikan setiap sudut keluar sebagai alasan untuk berlari pecut, dan memaksa kami ke posisi yang hampir seperti TT untuk memanfaatkan sepenuhnya manfaat aero bingkai apabila dibentangkan dengan bahagian rata yang panjang dan rata dari tarmac terbiar. Set rantai 50/34 tidak menjejaskan pecutan atau keupayaan untuk bertahan pada kelajuan - anda hanya mendapati diri anda berada lebih dekat dengan sproket 11 gigi pada banyak masa. Dan sensasi ketersambungan antara pedal, roda belakang dan jalan adalah sesuatu yang lebih dialami pada basikal yang berharga dua kali ganda harga. Namun terdapat lebih daripada keselesaan yang ditawarkan daripada tiang tempat duduk karbon yang sederhana dan tempat duduk yang berkesan, manakala pelana Selle Italia menyerap selebihnya.

Imej
Imej

Pengendalian

Jas roda terpendek dari empat motosikal kami digabungkan dengan spesifikasi basikal yang hampir tahan lasak, sudut kepala 72.1° untuk memberikan stereng yang tetap stabil dan cukup langsung untuk mengujakan. Tiada apa-apa yang sangat ketat tentang basikal ini. Oh ya, sebab nombor dua - ada sebab yang sangat baik Aero 883 cemerlang dalam pengendaliannya dan itu ialah set roda yang digunakan. Untuk set roda karbon bahagian dalam 52mm menjadi yang paling ringan dalam ujian, dan pada basikal £2, 200 adalah hampir sama dengan gelung. Kepantasan yang Mavic Cosmic Pros meningkatkan kelajuan, dan kemudahan mereka berpegang padanya, adalah kegembiraan sebenar. Mereka menikmati angin lintang sama seperti mana-mana roda bahagian dalam, tetapi jika anda boleh bersabar dengan itu, mereka menawarkan prestasi tinggi yang konsisten, dan permukaan brek aloi mereka lebih daripada dicengkam dengan secukupnya oleh brek Shimano Ultegra yang dipasang terus tersebut. Getah Yksion Pro Griplink firma Perancis adalah pemenang yang jelas di sini juga – walaupun tayar 25c akan menawarkan keselesaan yang lebih baik sedikit, Mavics membekalkan cengkaman, kelajuan dan keyakinan.

Geometri

Dituntut Diukur
Top Tube (TT) 527mm 530mm
Tiub Tempat Duduk (ST) n/a 480mm
Tiub Bawah (DT) n/a 615mm
Panjang Garpu (FL) n/a 374mm
Tiub Kepala (HT) 118mm 120mm
Sudut Kepala (HA) 72.1 72.1
Sudut Tempat Duduk (SA) 74.3 74.1
Wheelbase (WB) 968mm 969mm
BB drop (BB) 71.5 71mm

Spesifikasi

Bingkai Ribble aero T800/T1000
Kumpulan Shimano Ultegra
Brake Shimano Ultegra
Rantai Shimano Ultegra 50/34
Kaset Shimano 11-28
Bar Deda RHM 02, aloi
Batang Deda Zero 2, aloi
Tiang tempat duduk Ribble carbon
Roda Mavic Cosmic Carbone
Pelana Selle Italia Flite
Berat 7.68kg
Hubungi ribblecycles.co.uk

Disyorkan: