Ulasan Cakera Cielo Road Racer

Isi kandungan:

Ulasan Cakera Cielo Road Racer
Ulasan Cakera Cielo Road Racer

Video: Ulasan Cakera Cielo Road Racer

Video: Ulasan Cakera Cielo Road Racer
Video: New Ferrari Roma Spider 2024 vs Maserati MC20 Cielo - . 2 Door Convertible. Super Sport Car Italia 2024, Mac
Anonim

Jika anda fikir Chris King baru sahaja membuat hab dan set kepala gred tinggi, fikirkan semula. Cakera Cielo Road Racer ialah lakonan kelas

Terdapat beberapa perkataan yang lebih manis dalam bahasa vernakular berbasikal daripada 'Chris King hub'. Dan terdapat lebih sedikit bunyi yang lebih manis daripada roda bebas hab belakang King. Campuran aneh antara alat perkusi sekolah rendah dan tokek elektronik, bunyinya yang berkilat perlahan-lahan membisikkan 'kualiti' kepada sesiapa sahaja dalam pendengaran dan, sekurang-kurangnya pada fikiran saya, ia kekal sebagai salah satu permata basikal yang paling diidamkan. Oleh itu, apabila lelaki itu sendiri mengumumkan bahawa dia akan membersihkan jignya untuk memulakan semula jenama binaan bingkainya, Cielo, jangkaan adalah tinggi.

‘Cielo dilahirkan pada tahun 1978 di belakang kedai basikal Henderson di Santa Barbara, tempat Chris bekerja,’ kata pengurus reka bentuk Cielo Jay Sycip. 'Tetapi selepas empat tahun dan kira-kira 70 set bingkai, palam itu ditarik untuk meletakkan tenaga tambahan untuk membuat komponen.

Tempat duduk cakera Cielo Road Racer
Tempat duduk cakera Cielo Road Racer

‘Chris King berpindah ke Portland, kemudian kira-kira 26 tahun kemudian sebuah batang pengukus antik muncul di dalam bangunan itu,’ Sycip menyambung. 'Saya fikir orang ramai akhirnya bosan memindahkan benda ini, tetapi sehingga itu tiada siapa yang membukanya untuk melihat apa yang ada di dalamnya. Saya rasa semua orang takut. Di dalamnya terdapat semua alat pembinaan kerangka Cielo. Pertunjukan Basikal Buatan Tangan Amerika Utara telah diadakan di Portland pada tahun 2008, jadi Chris memutuskan untuk membina set bingkai seperti yang asal, dan persembahan itu – dan set bingkai itu – berfungsi sebagai pencetus untuk menghidupkan semula basikal Cielo.’

Sycip dibawa masuk daripada SyCip Bikes, pakaian bina rangka butik yang dia mulakan bersama abangnya Jeremy pada tahun 1992. Sejak itu, Sycip telah membantu mengembangkan portfolio keluli Cielo kepada tujuh basikal: dua pelumba, dua basikal silang, sebuah gunung basikal, pengembara dan ini, Cakera Road Racer.

Dia seorang yang cantik'

Saya tidak ingat kali terakhir saya melihat basikal keluli yang tidak kelihatan sangat cantik, dan Cakera Road Racer tidak terkecuali. Dikemas dalam warna biru langit dengan grafik yang minimum, pemesinan keciciran yang rumit dan sentuhan elegan seperti jambatan seatstay terukir 'Cielo' yang digilap, Cakera Road Racer adalah kegembiraan untuk dilihat. Ia menjadi lebih menyerlah kerana padanan warna batang Cielo Racer dan komponen anodis Chris King, termasuk (sudah tentu) hab Chris King. Tetaplah hatiku yang berdegup kencang.

Cakera Cielo Road Racer ENVE garpu
Cakera Cielo Road Racer ENVE garpu

Bagi mereka yang tidak berminat dengan warna, pelukis dalaman Cielo mempunyai palet pelangi untuk dipilih, dan anda juga boleh memilih antara set bingkai serasi set kumpulan elektronik dengan penghalaan kabel dalaman atau serasi mekanikal dengan penghalaan kabel luaran. Memandangkan hos hidraulik untuk cakera adalah luaran, saya gembira Cakera Road Racer khusus ini adalah versi Di2, kerana saya rasa terlalu banyak kabel luaran akan merosakkan rupa.

Jangan salah faham, hos hidraulik luaran adalah sekemas yang boleh – Saya sangat menyukai bos hos minimum pada bingkai dan klip bersepadu pada garpu Enve – tetapi, bagaimanapun, jika hos tersebut boleh hilang di dalam tiub bawah dan melalui chainstays ia akan kelihatan lebih berkelas pada pendapat saya. Sesuatu yang Sycip katakan Cielo suka kejuruteraan pada masa hadapan, tetapi buat masa ini ia tidak berdaya maju.

Bingkai

Keciciran cakera Cielo Road Racer
Keciciran cakera Cielo Road Racer

Seperti kebanyakan basikal jalan brek cakera, Cakera Road Racer kononnya merupakan pilihan cakera bagi basikal sedia ada, Cielo Road Racer. Namun itu tidak bermakna Cielo baru sahaja dikimpal pada beberapa pelekap angkup. Ia terpaksa merekayasa semula bahagian belakang, CNCing tersuai tercicir belakang - karya seni sendiri - dan bermain-main dengan jarak dan panjang chainstay untuk menerima standard cakera hab lebar 135mm. Hasilnya ialah basikal dengan jarak roda yang panjang - Cielo mendakwa ia adalah 1, 000mm panjang untuk bingkai saiz 57cm, walaupun saya mengukurnya pada 1, 002mm. Dengan pelumba bersaiz serupa yang menggunakan jarak roda sekitar 990mm, itu satu perbezaan yang besar, dan satu yang menunjukkan dirinya dari luar dalam perasaan kestabilan dan kawalan.

Saya akan bayangkan bahawa terdapat tesis yang panjang tentang kesan jarak roda pada pengendalian kenderaan, tetapi saya tidak dididik dengan cara saintifik sedemikian, jadi untuk menyatakan maksud dengan cara yang orang awam seperti saya boleh faham, perbezaannya antara menunggang basikal dengan jarak roda yang jauh lebih pendek atau lebih panjang adalah seperti perbezaan antara memandu Nissan Micra dan Volvo Estate: satu berpusing pada enam pence di tempat letak kereta pasar raya, satu lagi mengukir lengkok yang besar dan lesu di sekeliling bulatan A-road.

Kurungan bawah cakera Cielo Road Racer
Kurungan bawah cakera Cielo Road Racer

Cakera Road Racer pastinya melambangkan pengalaman jarak roda yang lebih panjang. Ia sangat stabil pada kelajuan tetapi bergelut dalam selekoh yang lebih ketat, walaupun tidak adil untuk membandingkannya dengan Volvo. Sebaliknya, jika ia memerlukan perbandingan kereta, ia akan menjadi Jaguar XJ yang terbaharu, versi terkini bagi klasik yang cantik, yang memberikan sedikit keangkuhan dan yang tidak pernah merasakan apa-apa selain boleh dipercayai dan yakin apabila membelok dengan pantas.

Ya, inti Cakera Road Racer adalah keluli, dan keluli hanya boleh menjadi begitu banyak perkara berbanding karbon, namun entah bagaimana Cielo telah berjaya menangkap tahap kekakuan yang baik dalam Cakera Road Racer tanpa kehilangan blithe. rasa keluli atau menjadikannya berat yang luar biasa. Nah, perasaan berat. Pada 9.01kg dalam samaran ini (jangan lupa, ini dijual sebagai bingkai), Cakera Road Racer adalah berat di atas kertas, namun ia membawa dirinya seperti basikal yang lebih ringan. Dan saya mempunyai beberapa idea tentang sebabnya.

Inilah teorinya…

Kajian cakera Cielo Road Racer
Kajian cakera Cielo Road Racer

Pertama sekali, Cakera Road Racer adalah kaku, dan itu diterjemahkan kepada kecekapan mengayuh: sedikit daripada apa yang masuk hilang. Kedua, rim aloi SL25 Pacenti mempunyai berat hanya 434g setiap satu, tidak terlalu jauh daripada beberapa rim karbon paling ringan, walaupun sebagai set roda pada hab Cakera Chris King R45 ia adalah sekitar 1, 720g sepasang. Sekali lagi saya bukan ahli fizik, tetapi saya akan membahayakan rim yang lebih ringan pada hab yang lebih berat adalah lebih baik daripada rim yang lebih berat pada hab yang lebih ringan apabila ia terasa pantas. Kurangkan jisim pada rim dan daya kayuh juga mesti berkurang untuk mencapai pecutan yang sama.

Akhir sekali, Cakera Road Racer ini dilengkapi dengan tayar 28c yang, apabila diletakkan pada rim SL25 super lebar, dengan lebar dalaman 20mm dan luaran 25mm (kebanyakan industri masih berlegar sekitar tanda 17mm/21mm), berlari dengan selesa pada kira-kira 85psi, dengan tekanan yang mencukupi untuk memastikan basikal berasa lincah tetapi tahap kusyen yang tinggi untuk memastikan keadaan berjalan lancar. Dan kemudian ada perkara kecil yang terakhir: cakera.

Jika anda boleh berhenti dengan pantas, anda boleh menunggang dengan pantas, dan itu, saya fikir, adalah sebab utama mengapa pada 9kg Road Racer Disc masih terasa begitu dinamik. Sama ada menumbuknya keluar dari pelana kemudian membrek lewat ke selekoh atau memecutnya turun jauh sebelum menyental kelajuan, Cakera Road Racer mengatasi mana-mana basikal brek rim dan berasa jauh lebih stabil daripada banyak whippet karbon. Berat tambahan memang menunjukkan peningkatan, tetapi tidak sebanyak yang anda fikirkan. Lagipun, jika basikal/penunggang adalah, katakan, 7kg + 70kg dan anda menaikkan basikal sebanyak 2kg, anda hanya meningkatkan jumlah keseluruhan sebanyak 2.6%. Dan dengan Cakera Road Racer, itu adalah peratusan yang anda akan mengimbangi sepuluh kali ganda turun ke bahagian lain.

Spesifikasi

Cekera Jalan Cielo Road (seperti yang diuji)
Bingkai Cekera Cielo Road Racer, garpu cakera ENVE
Kumpulan Shimano Ultegra 6870 Di2
Brake Shimano R785 Hidraulik
Bar karbon Thomson Road
Batang Cielo Racer
Tiang tempat duduk Thomson Elite
Roda Chris King / Pacenti SL23
Pelana Fizik Aliante Versus
Hubungi evolutionimports.co.uk

Disyorkan: