Lagenda berbasikal trek Sir Chris Hoy memberitahu Penunggang Basikal tentang semangatnya yang diperbaharui untuk berbasikal jalan raya dan harapan pingat Britain untuk Rio 2016
Suatu hari tahun lepas Sarra Hoy merayau-rayau ke garaj rumahnya di Cheshire dan mendapati suaminya terbaring dalam timbunan renyuk di atas lantai. Sebagai isteri kepada atlet Olimpik Britain yang paling berjaya dalam sejarah, peguam berusia 34 tahun itu tahu lebih baik daripada bertindak balas dengan panik atau seram. Sebaliknya, dia menyambut tontonan rumah tangga ini dengan kepenatan seorang isteri yang baru pulang ke rumah mendapati suaminya memegang tukul dan berdiri dengan rasa bersalah di sebelah mesin basuh yang rosak.
‘Saya telah melakukan sesi turbo di garaj saya,’ akui Sir Chris, 40, berehat di pub Merlin yang selesa di Alderley Edge, tidak jauh dari rumahnya. ‘Apabila isteri saya masuk, saya hanya terbaring di atas lantai.’
Hujan yang melanda tingkap di belakangnya menambah petanda jahat kepada ceritanya, tetapi dia kelihatan geli dan malu apabila mendedahkan kebenaran. 'Saya telah cuba melakukan usaha yang sama dengan sesi laktat lama yang pernah saya lakukan sebagai seorang atlet dan saya memaksa diri saya terlalu keras. Ia adalah mengerikan. Isteri saya hanya memandang saya dan berkata, "Apa yang telah kamu lakukan?" Saya berkata, “Saya tidak boleh bercakap!”’
Sejak bersara daripada berbasikal trek pada 2013, selepas kerjaya yang menghasilkan enam pingat emas Olimpik, 11 gelaran dunia trek dan gelaran kesatria, Hoy akhirnya dapat mengaitkan kayuhan dengan keseronokan sekali lagi dan bukannya kesakitan. Tetapi dia tidak dapat menahan diri dari sekali-sekala kembali ke dalam kegelapan yang lazat dari sesi turbo ganas atau senaman mencangkung yang berat.
‘Sesi laktat itu adalah yang paling teruk,’ dia ingat. 'Saya akan berada di makmal dengan jurulatih turbo dan saya akan melakukan empat usaha selama 30 saat dengan usaha 100%. Bunyinya sangat tidak berbahaya tetapi perbezaan antara 99% dan 100% adalah besar. Anda boleh menamatkan pada 99% dan anda akan sakit tetapi jika anda menolak sedikit lagi - dan itulah sedikit yang membuat perbezaan pada latihan anda - kaki anda hanya akan terhenti. Ia seperti enjin anda sedang merampas. Jurulatih saya akan membuka kaki saya dan menarik kaki saya ke atas pelana supaya saya boleh meluncur ke atas tikar dan meringkuk dalam bola.
‘Masalah sebenar ialah kesakitan sebenarnya menjadi lebih teruk,’ tambahnya. 'Anda telah mencipta asidosis besar-besaran dalam otot anda jadi terdapat sejumlah besar ion hidrogen dan pH dalam darah anda berubah. Selama 15 minit anda berbaring di sana sambil berfikir, “Tuhan, ini benar-benar teruk. Saya akan mati. Ia tidak pernah seteruk ini sebelum ini.” Dan setiap kali anda berfikir perkara yang sama. Anda perlu berbohong kepada diri sendiri dengan mengatakan anda tidak melakukan set kedua. Kemudian, tanpa bergerak selama 15 minit, hampir ke detik, saya akan berguling dan berfikir, "OK, saya rasa saya boleh melakukan set kedua sekarang." Semasa sesi itu saya tidak pernah berasa lebih hidup atau hampir mati.’
Keghairahan lama, jalan baharu
Kesakitan jahat dan keterlaluan yang menggembirakan adalah kebiasaan bagi Hoy semasa kerjayanya yang diwarnai emas. Scot 6 kaki 1 inci, 92kg boleh meletup di sekitar velodrom pada 80kmj, mengeluarkan kuasa 2, 500 watt, dan melepaskan tork 700Nm - lebih tinggi daripada Ferrari Enzo. Sesi laktat yang membebankan diri, lari pecut trek dan senaman gim (peha 27 inci itu boleh mencangkung 240kg) hanyalah sebahagian daripada kewujudan quotidiannya. Maka, tidak hairanlah bahawa selepas seumur hidup berdedikasi untuk mencapai kesempurnaan, persaraan boleh menimbulkan cabaran psikologi yang serius bagi ramai atlet. Kebahagiaan boleh mengalir ke dalam kebosanan, dan kebebasan baru menjadi ketakutan.
‘Ia adalah pelik kerana anda berubah daripada menjadi yang terbaik di dunia dalam sesuatu kepada tidak menjadi yang terbaik di dunia, dan anda sering menentukan diri anda dengan kemahiran yang anda lakukan,’ kata Hoy. 'Tiba-tiba awak adalah lelaki yang pernah pandai dalam hal ini. Dan ia bukan seperti pemain tenis atau pemain golf di mana anda masih lebih baik daripada 99% penduduk. Jika anda berhenti berbasikal, anda tidak akan secepat itu. Itu mengambil masa untuk membiasakan diri. Walaupun cergas secara fizikal adalah sesuatu yang anda ambil mudah sebagai seorang atlet profesional. Maksud saya, anda selalu keletihan, anda bangun dari katil dengan keletihan, dan anda merungut kerana belakang, lutut dan kaki anda sentiasa sakit. Tetapi di bawahnya anda sangat cergas, maka semuanya akan hilang.’
Jelas sekali dalam kes Hoy, ia tidak hilang lama. Selepas gambar dari penggambaran foto tanpa baju baru-baru ini - mendedahkan susuk tubuh batu dan gambang penuh otot perut - dikeluarkan dalam talian, Mark Cavendish menulis tweet, 'Apabila saya dewasa, saya mahu menjadi Chris Hoy.'
‘Anda mempunyai haid selepas bersara apabila anda tidak melihat basikal, dan tidak pergi ke gim,’ Hoy mengakui. 'Tetapi ia tidak mengambil masa lama sebelum saya mahu kembali - bukan kerana saya mahu menjadi yang terbaik di dunia, tetapi hanya untuk berasa cergas semula, dan hanya kerana saya terlepas menunggang basikal saya.’
Hoy masih membelasah dirinya di gim dan di atas basikal tetapi dia tidak lagi mempunyai apa-apa untuk dibuktikan. 'Ada kalanya saya melakukan perjalanan yang sukar selama dua hingga tiga jam di bukit atau saya boleh berfikir, "Saya tidak suka hari ini," dan hanya pergi untuk perjalanan yang lembut dan singgah di kafe. Saya seronok bekerja keras dan membuat paru-paru dan kaki saya terbakar, tetapi perbezaannya sekarang ialah saya boleh memilih jika saya mahu melakukannya.’
Bertentangan dengan persepsi popular, penunggang basikal trek kerap berlatih dalam latihan jadi Hoy bukanlah pendatang baru dalam kegembiraan berbasikal jalan raya. 'Kebanyakan saya akan melakukan perjalanan pemulihan, ' katanya. 'Ia lebih santai dan jika anda melakukan semua pemulihan anda dengan basikal pegun, sebagai penunggang basikal trek anda hanya akan mengaitkan basikal anda dengan kesakitan. Jenis tunggangan jalan lain yang lebih sukar adalah untuk meningkatkan kapasiti aerobik saya. Saya kadang-kadang melakukan blok aerobik yang besar, mungkin 10 hari di Mallorca. Jika anda pertama kali ke puncak Sa Calobra, anda akan mendapat hak bermegah. Pada tahun-tahun awal saya, apabila saya bertanding dalam kilo, saya akan melakukan ujian masa selama dua jam di kem di Australia. Saya pergi pada 25mph, yang tidak buruk untuk pelari pecut gemuk.’
Jenama Hoy
Sejak bersara, Hoy telah menyedarkan dirinya daripada sebarang rasa genangan dengan pelbagai projek peribadi, termasuk melancarkan jenama basikal Hoynya sendiri dengan Evans Cycles; Hoy 100 sportif di Pennines; dan kerjasama pakaian dengan Vulpine. Dia kini mempunyai seorang anak lelaki yang masih kecil, Callum, untuk dijaga, malah telah mencuba tangannya di
kerjaya baharu dalam sukan permotoran. Setelah memenangi kelas LMP3 Siri Le Mans Eropah tahun lepas bersama rakan sepasukan Charlie Robertson, Jun ini dia bertanding dalam perlumbaan ikonik 24 Jam Le Mans, menyifatkan pengalaman itu sebagai 'luar biasa' selepas pasukannya menamatkan perlumbaan ke-17 yang mengagumkan.
‘Anda perlu mengetahui siapa diri anda – tanpa terlalu berfalsafah mengenainya – dan mula memutuskan apa yang anda mahu lakukan dalam hidup anda,’ kata Hoy. ‘Anda sudah terbiasa memfokuskan untuk melakukan satu perkara ke tahap ke-n untuk sekian lama, jadi sekarang: apa yang perlu saya lakukan sekarang?’
Hoy berkata projek pemanduannya hanyalah hobi yang telah membesar – 'Saya suka hari trek, saya suka memandu kereta dan saya suka kelajuan,' jelasnya – tetapi jenama basikalnya adalah sesuatu yang telah dia rancangkan sejak zamannya sebagai atlet.
Mengikuti basikal jalan Sa Calobra, basikal bandar Shizuoka dan basikal trek Fiorenzuola, tawaran terbaru Hoy ialah basikal jalan Alto Irpavi, dinamakan sempena trek luar di La Paz, Bolivia, tempat dia mencuba rekod dunia kilo pada 2007. Ia merupakan basikal Hoy pertama yang dilengkapi dengan brek cakera.
‘Bagi saya, sebagai penunggang seberat 90 kilo, perbezaan dengan brek cakera adalah besar,’ katanya. 'Ketika menuruni ia memberi saya keyakinan untuk membawa sedikit kelajuan ke selekoh manakala rim karbon dan brek kaliper dalam keadaan basah hanya menakutkan. Modulasi brek cakera adalah luar biasa supaya anda boleh menyesuaikan brek anda dengan lebih mudah. Tidak lama dahulu kita semua berfikir: apa yang salah dengan pengalih mekanikal? Sekarang gear elektrik sudah biasa. Dalam beberapa tahun kita mungkin akan melihat ke belakang dan menganggap kaliper kelihatan kuno.’
Hoy banyak terlibat dalam membangunkan produk baharu, melawat kemudahan pembuatan basikal di Taiwan dan secara peribadi menguji rangkaian pakaian berbasikalnya. 'Tiada yang lebih baik daripada melihat seseorang keluar dalam kit anda atau pada salah satu basikal anda, ' katanya. 'Saya mempunyai beberapa pujian kilas sebenar di Twitter. Seorang lelaki berkata, "Saya tidak pernah menjadi peminat Chris Hoy tetapi saya baru sahaja membeli salah satu basikalnya kerana ia sangat bagus." Ada pujian di sana.’
Kehidupan dalam Lawatan
Sebagai peminat sejarah dan budaya berbasikal, Hoy menikmati drama Tour de France setiap musim panas, melihat yang baharu
kit dan berseronok dalam sinetron harian. Dia berbangga melihat pencapaian Team Sky dan kecewa dengan
negativiti berdengung di sekeliling pasukan.
‘Team Sky telah mengambil banyak perkara dan anda perlu mempersoalkan mengapa. Sky secara terbuka menyatakan mereka mahu melakukannya dengan bersih, bahawa ada cara untuk mendapatkan kelebihan tanpa menggunakan dadah. Mereka telah menunjukkan bahawa anda boleh melakukannya tanpa dadah tetapi mereka menghadapi penelitian manakala pasukan lain menggaji orang yang baru keluar daripada larangan doping, atau memberi jawatan jurulatih kepada penunggang yang banyak terlibat dalam dadah pada tahun-tahun sebelumnya.
‘Sky sedang meningkatkan imej sukan ini dan menunjukkan kepada pelumba muda: “Lihat, anda boleh melakukannya dengan bersih.” Dan itulah yang selalu memberi saya harapan. Saya masih ingat melihat Jason Queally memenangi pingat emas [dalam Sukan Olimpik Sydney 2000]. Saya fikir, “Rakan sepasukan saya sendiri, yang saya tahu bersih, adalah juara Olimpik. Mungkin saya juga boleh melakukannya.”’
Hoy percaya dia mendapat keistimewaan kerana mempelajari bidangnya dalam budaya bersih Berbasikal British, yang bermakna dia tidak perlu menanggung tekanan yang sama seperti bekas penunggang basikal jalanan. 'Saya telah menjadi juara Olimpik enam kali dan saya tidak pernah mengambil ubat yang meningkatkan prestasi dalam hidup saya, tetapi saya bernasib baik kerana saya tidak pernah mempunyai pilihan. Saya tidak pernah mendapat tekanan dan saya tidak pernah meminta seseorang datang kepada saya berkata, “Anda harus melakukan ini.”
‘Jika anda seorang kanak-kanak remaja dan dilemparkan ke dalam sukan atau persekitaran yang menjadi kebiasaan, siapa tahu? Orang kata mereka mempunyai kekuatan perwatakan yang hebat tetapi anda hanya boleh bercakap daripada pengalaman anda.’
Hoy berkata syak wasangka yang dialami oleh Sir Bradley Wiggins dan Chris Froome adalah mengecewakan, dan cukup memahami kegusaran mereka. ‘Kekecewaan itu – apabila penunggang membentak, seperti ketika Brad melalui tuduhan harian itu
[pada 2012] – kekecewaan itu bukan pada wartawan tetapi pada lelaki yang telah menipu pada masa lalu, lelaki yang telah mengambil dadah dan mencemarkan sukan mereka.’
Dia berkata dia akan gembira jika Mark Cavendish meneruskan untuk mengambil rekod Eddy Merckx dengan 34 kemenangan peringkat di Tour de France. 'Semua orang menerima Mark adalah pelari pecut terhebat dalam generasinya. Apa yang dia sedar sekarang - dan apa yang berlaku apabila anda semakin tua - ialah anda tidak boleh hanya memijak basikal dan menang pada hari purata. Dia harus melakukan yang terbaik untuk menewaskan Kittels dan sesiapa sahaja, tetapi apabila dia berada pada tahap terbaik dia boleh mengambil sesiapa sahaja. Jika anda melihat Cav ketika dia berumur 16 tahun dan seseorang berkata dia suatu hari nanti akan mencabar rekod Merckx, anda akan fikir mereka gila.’
Jalan ke Rio
Dengan Sukan Olimpik Rio 2016 semakin hampir, skuad berbasikal trek Britain – tolak Hoy buat kali pertama sejak 1996 – mendapati dirinya berada dalam kedudukan yang sukar. Pasukan itu gagal memenangi sebarang pingat emas pada Kejohanan Dunia 2015 di Paris, tetapi apabila Worlds datang ke London setahun kemudian, mereka menduduki tempat teratas dengan sembilan pingat, termasuk lima emas.
Sejak itu, British Cycling mengalami sedikit perjalanan yang sukar, dengan tuduhan membuli dan peletakan jawatan pengarah teknikal Shane Sutton. Pada masa temu bual kami, pasukan trek Olimpik GB masih belum diputuskan, jadi adakah Hoy percaya peminat Britain boleh menjangkakan satu lagi kutipan pingat gemilang?
‘Saya rasa pasukan ketahanan akan menjadi kekuatan yang perlu diperhitungkan – kedua-dua lelaki dan wanita,’ dia
berkata. 'Saya fikir Laura Trott akan menjadi orang yang dikalahkan dalam omnium. Pelumba tersebut mempunyai peluang pingat. Dalam pecut, Jason [Kenny] telah menjadi juara Olimpik dan boleh menjadi juara lagi. Dan dalam pecut pasukan - dengan Callum Skinner atau Matt Crampton - kita akan mempunyai peluang. Sukar untuk mengulas mengenai pingat wanita. Becky James telah bergelar juara dunia tetapi telah diketepikan akibat kecederaan selama enam bulan.’
Hoy berkata atlet muda sering mengunjunginya untuk mendapatkan nasihat tidak rasmi dan dia mempunyai kata-kata yang menggalakkan untuk mana-mana atlet yang kini masih bergelut untuk mencapai prestasi. 'Pecut berpasukan lelaki tidak lebih buruk daripada empat tahun lalu dan kami pergi
untuk memenangi emas,’ katanya. ‘Kami berubah daripada tidak memenangi satu pingat pun di Worlds [pada April 2012] kepada menang dengan rekod dunia di Sukan Olimpik [pada Ogos 2012]. Orang lupa itu.’
Mengingati masanya bersama British Cycling, Hoy berbangga dengan suasana unik yang dicipta dalam kem itu.'Saya dan Jason [Queally] akan bangun pada Kejohanan Dunia, mengetahui kami akan berlumba antara satu sama lain, dan perbualan akan pergi: "Adakah anda tidur dengan nyenyak?" “Ya, sangat baik. awak?” “Oh ya, hebat. Bagaimana keadaan kaki?” “Ah, bagus sekali.” Walaupun kami berdua tahu kami lemah, kami akan bergurau sepanjang masa. Pasukan ini sangat baik dalam mengekalkan perlumbaan di trek dan kemudian apabila anda menyeberang kembali, anda berkawan semula.’
Itu bukan bermakna penunggang basikal British tidak akan menggunakan helah kotor. 'Jason mempunyai kemahuan yang kuat dan saya lemah, jadi pada kem latihan dia selalu menyembunyikan biskut dan kek pada ketinggian mata di dalam almari, kemudian membuka bungkusan itu supaya mereka akan merenung saya. Kami adalah rakan sepasukan tetapi juga saingan dan dia tahu jika saya mempunyai satu biskut, saya akan makan keseluruhan paket.’
Anda rasa sukar untuk Hoy menjadi penonton pada Ogos ini. Begitu banyak kenangan dan jodoh akan terlintas di fikiran.'Saya akan merinduinya secara besar-besaran,' katanya. 'Perasaan itu sebelum permulaan apabila anda merasakan tenaga dalam orang ramai dan tinggal lima minit lagi, dan pelumba semua selesai memanaskan badan dan pegawai bersiap sedia…'
Hujan masih membasahi tingkap pub tetapi seketika anda rasa Hoy telah kembali ke velodrom, menghidu bau kayu pain di trek, menunggu buzzer.
‘Apabila pelumba yang menang melepasi garisan, anda boleh lihat di wajah mereka kesedaran tentang apa yang telah mereka capai. Itu satu perkara yang anda tidak boleh gantikan. Anda tidak akan dapat kembali. Apa yang boleh saya lakukan ialah menonton video atau melihat gambar atau mengingatinya. Tetapi sesetengah orang tidak pernah mendapat perasaan itu. Saya bertuah kerana mengalaminya berulang kali.’
Hoy mengundurkan diri seorang legenda, ikon dan inspirasi, tetapi pada tahun-tahun akan datang, sama ada dia berlumba kereta, mereka bentuk basikal atau menasihati pelumba muda Britain, anda rasa dia mempunyai lebih banyak sumbangan untuk dibuat.
‘Saya mempunyai pengalaman yang menakjubkan dan sungguh menyeronokkan untuk mencapai sesuatu yang anda masih boleh merasai sebahagian daripadanya, ' dia merenung. ‘Sehingga saya seorang lelaki tua, sehingga hari saya mati, saya secara semula jadi akan dikaitkan dengan Sukan Olimpik dan
Saya sentiasa boleh berbangga dengan itu. Tidak kira apa hala tuju hidup saya dalam 40 hingga 50 tahun akan datang, nama saya akan ada di sebelah tarikh kecil dalam buku sejarah – dan ia akan kekal selama-lamanya.’
Mana-mana pelumba basikal British yang menuju ke Rio tidak boleh mengharapkan imej yang lebih hebat untuk direnungkan.
