Genesis Delta 10 ialah mesin sportif peringkat permulaan yang serba baharu yang tidak sepatutnya merugikan
Jenama British Genesis menyasarkan Delta 10 peringkat permulaannya, baik… semua orang, nampaknya. Dibilkan sebagai basikal jalan laju dengan sentuhan praktikal yang membantu mengubahnya daripada jentera sportif sulung kepada serba boleh, Delta berbingkai aloi yang dibina di Taiwan menampilkan garpu karbon, spesifikasi yang masuk akal dan tidak masuk akal termasuk gear Shimano Claris dan sangat tanda harga yang menggoda. Ia adalah yang paling murah daripada empat motosikal yang kami uji, tetapi adakah ini bukti bahawa mesin bajet melakukan segala-galanya sering terjejas?
Frameset
Bingkai Delta 10 dibina daripada apa yang Genesis panggil sebagai 'tiub bertudung dua hibrid', menggabungkan dua gred aloi aluminium (6066 dan 6061), untuk memberikan kekakuan di kawasan yang penting, namun memberikan pematuhan pada yang lain. Aloi yang lebih keras (6066) digunakan untuk tiub bawah dan chainstay untuk pemindahan kuasa yang terbaik, manakala lebih kelenturan ditemui melalui penggunaan 6061 pada tiub atas, tiub tempat duduk dan tempat duduk. Terdapat kelegaan (dan lubang mata) untuk pelindung lumpur, yang memberikan kelebihan kepada basikal ini jika anda mencari basikal jalan untuk semua musim. Geometri bingkainya adalah spesifikasi ketahanan klasik, dengan sudut kepala 71.1° yang santai bergandingan dengan tiub kepala 170mm untuk memastikan kekejangan minimum dari hujung hadapan. Pelaras laras sebaris pada tiub bawah membenarkan pengubahsuaian semasa bergerak untuk memujuk gear yang tidak sejajar.
Kumpulan
Set kumpulan Claris Shimano menyediakan penukar, serta mech depan dan belakang. Ditujukan tepat kepada penunggang basikal pemula, Claris dilihat pada basikal yang jauh lebih murah daripada Genesis. Ia baik digunakan, dan persediaan lapan kelajuannya menyediakan penunggang baharu dengan pengenalan mudah kepada basikal jalan berbilang gear. Walau bagaimanapun, kaset 11-32 bermakna lompatan antara gear lebih ketara berbanding dengan set-up 11 kelajuan. Set rantai padat bukan siri memastikan bahawa walaupun anak anda boleh menaiki bukit ke kedai-kedai pada basikal ini. Brek Tektro yang jatuh lama meninggalkan ruang untuk pelindung lumpur datang pada masa yang lebih buruk tahun ini.
Kit penamat
Hendal, batang dan tiang tempat duduk boleh diservis, luar biasa, tiub aloi jenama sendiri. Bar pada contoh saiz M kami adalah diameter 420mm, dan agak selesa untuk beberapa jam. Pita bar asas melakukan kerja, dan secara keseluruhan perjalanan bebas getaran di tiga titik hubungan utama. Ia sangat boleh dinaik taraf, walaupun.
Roda
Rim Alex Rims AT470 diikat pada hab Joytech dengan 28 jejari tahan karat dengan puting tembaga. Ia adalah set-up yang direka dengan jangka hayat yang panjang dan penyelenggaraan yang minimum. Dan walaupun berat keseluruhan roda adalah tinggi, ia boleh bergolek dengan baik. Tayar Kriterium 25c Kenda ialah pilihan bajet dengan cengkaman dan rasa yang cukup untuk kebanyakan keadaan.
Perjalanan
Seterusnya, jelas bahawa Delta 10 adalah bukti anda boleh mendapatkan basikal jalan aloi yang boleh dibida pada harga £600. Kami telah menunggang basikal karbon brek cakera yang mempunyai berat yang sama tetapi prestasinya hanya sedikit lebih baik. Larian menuruni bukit pada pembukaan gelung ujian kami menyerlahkan kestabilan Delta 10 pada kelajuan, dibantu oleh geometri santai dan tayar 25c. Delta bukan sahaja stabil pada kelajuan, ia juga sangat selesa, terutamanya untuk bingkai aloi bajet. Aluminium selalunya boleh menghantar getaran ke gelandangan atau tangan, tetapi ini ditala oleh bar hendal aloi berlapik tebal dan tempat duduk separa fleksibel basikal yang melengkung.
Berada di bahagian belakang Genesis, terdapat beberapa skop yang besar untuk mengurangkan kuasa – melompat keluar dari selekoh hanya beberapa batu ke dalam gelung kami, basikal itu bertindak balas dengan baik kepada input gear besar. Hanya apabila tanah rata memberi laluan kepada rupa bumi yang beralun barulah cegukan muncul dalam perisai basikal - jika hanya fakta bahawa kumpulan kumpulan Claris lapan kelajuannya menghukum apa-apa kecuali penukaran gear yang tepat pada masanya. Untuk pendakian yang lebih pendek, cukup mudah untuk memilih nisbah dan mematuhinya, tetapi anjakan turun yang tidak tepat masa antara gear yang jaraknya luas hampir cukup untuk memperlahankan kita berjalan, atau menetapkan kaki berputar pada kelajuan kilat. Set rantai padat memberikan banyak skop untuk menangani tunggangan yang panjang dan berbukit, walau bagaimanapun, dan gel dengan baik dengan persediaan beralih. Brek R315 Tektro adalah prestasi yang kuat dalam konteks ini; ia adalah angkup rendah, long-drop tetapi cengkaman dengan cukup semangat untuk memperlahankan anda tanpa kekecohan.
Ditetapkan kepada mereka yang mencari basikal pertama mereka dengan hendal jatuh, Delta ialah tempat yang sangat menarik. Walaupun menggunakan sudut kepala 71.1° yang agak standard untuk basikal yang bertujuan untuk menunggang ketahanan berbanding perlumbaan, ia masih menawarkan sedikit keterujaan. Tiada apa-apa yang membebankan tentang pengendaliannya, yang memberi inspirasi dan selesa; ia melakukan helah untuk menyanjung penunggangnya dengan sangat baik, terutamanya pada regangan menuruni bukit yang berpusing, dengan pengendalian yang mantap, tindak balas langsung dan kestabilan yang luar biasa. Tayar 25c Kenda pada roda kuda kerja bukanlah sesuatu yang istimewa, tetapi menggunakan 85psi hadapan dan belakang yang agak standard (untuk tayar 25c), tampung sesentuh lebar memberi inspirasi kepada anda untuk menolak lebih kuat melalui selekoh, dan meningkatkan rasa basikal yang mampu melakukan semua yang anda minta di jalan raya.