Roubaix Khusus baharu lebih selesa daripada model lama, dan terima kasih kepada FutureShock. Kami membuat batu untuk mengujinya
Roubaix Khusus 2017 menandakan perubahan hala tuju untuk rangkaian model yang semakin tua. Sisipan Zertz dan tiub kepala tinggi telah hilang, digantikan dengan apa yang dipanggil 'FutureShocks' dan sudut tajam yang diasah. Tetapi adakah ia menjadikan basikal tunggangan yang lebih baik untuk orang ramai? Kami pergi ke Belgium untuk mengetahuinya.
Pukulan luas adalah ini: Specialized telah memperkenalkan penggantungan 20mm ke dalam tiub steer dan menggelarkannya sebagai FutureShock. Di bahagian belakang basikal, terdapat juga lebih banyak 'pematuhan' yang ditawarkan berkat lebih banyak tiang tempat duduk yang terdedah.
Untuk membaca lebih lanjut tentang perubahan teknikal dan sains di belakangnya, klik di sini: Roubaix Khusus Baharu diumumkan.
Keluar dengan yang lama
Walaupun pada terasnya, Roubaix lama adalah basikal lumba, ia menjadi terkenal dengan geometrinya yang tinggi – direka untuk mengunyah tanpa rasa sakit melalui batu. Roubaix baharu, bagaimanapun, agak rendah sedikit, dan bahagian belakangnya lebih seperti Tarmac, dengan kekakuan dan pengendalian yang berkaitan untuk but.
Apabila Specialized mula-mula menunjukkan kepada kami penggodam lama FutureShock, terdapat beberapa rungutan ragu-ragu tersembunyi di antara 'oohs' dan 'ahs' yang gembira: adakah ia hanya gimik? Hanya satu lagi HeadShock? Adakah ini akan merampas watt berharga saya? Ringkasnya, jawapannya adalah tidak, tetapi ia memerlukan perjalanan yang baik untuk memastikannya.
Asas FutureShock ialah satu set tiga spring, yang bertindih untuk mencipta lantai palsu. Ini bermakna semasa anda menunggang, anda sentiasa melayang kira-kira 3mm ke dalam penggantungan 20mm. Jika anda melanggar bonggol di jalan raya, basikal naik ke atasnya, manakala hendal kekal rata. Ia benar-benar menakjubkan untuk dilihat. Keretakan di jalan hilang dan anda dengan cepat berhenti mengemudi di sekitar jalan patah.
Mengambil basikal dari jalan yang buruk dan menaiki batu berbatu terkenal di laluan Paris-Roubaix hanya mengukuhkan kecemerlangan basikal itu. Saya telah menaiki Carrefour del 'Abre beberapa kali sebelum ini dan ini adalah kali pertama saya sampai ke penghujung tanpa rasa seperti tangan saya akan kejang.
Anda perlu sedar tentang pengagihan berat badan anda untuk menjadikan FutureShock berfungsi: duduk bersandar dengan tangan lembut pada palang membolehkannya melantun seperti basikal lain – hanya apabila dimuatkan dengan berat badan anda barulah ia benar-benar boleh melakukan tugasnya.
Bahagian belakang basikal juga sangat selesa. Saya telah menggunakan tiang tempat duduk C-GR Khusus dalam beberapa basikal setakat ini dan saya peminat besar penyerapan impak yang ditawarkannya. Dengan menurunkan kolar tiang tempat duduk, yang meningkatkan jumlah tiang tempat duduk yang terdedah, Specialized hanya menambah baik pada produk yang sudah pun hebat.
The FutureShock memang memerlukan sedikit masa untuk membiasakan diri. Semasa anda menunggang di sepanjang hendal sentiasa bertindak balas kepada sedikit input daripada anda dan permukaan jalan (melalui basikal). Ini menjadi paling ketara semasa selekoh, kerana peratusan kecil input selekoh anda ke dalam palang hilang ke dalam unit penggantungan. Ia hanya kecil dan anda perlu benar-benar menumpukan perhatian untuk menyedarinya, tetapi 'keanehan' itu ada dan ia mengambil masa beberapa jam untuk menunggang untuk membiasakan diri.
Sesuatu yang serupa berlaku semasa brek juga. Apabila anda mula menggunakan brek hadapan, berat badan anda beralih ke hadapan dan ia mula memuatkan FutureShock dengan cepat. Pakar berkata semasa brek berat, penggantungan akan terkeluar, jadi jika anda membrek dengan kuat ke dalam lubang, penggantungan tidak akan banyak menyelamatkan anda. Tetapi dalam kes itu anda tidak lebih teruk daripada yang anda akan alami tanpanya di tempat pertama, jadi ia bukanlah sesuatu yang negatif.
Yang tidak begitu baik
Seperti semua di luar sana, Roubaix baharu memang mempunyai kelemahannya. Yang paling jelas ialah getaran yang datang melalui pedal. Biasanya apabila anda menunggang, anda merasakan getaran terutamanya melalui bar hendal, kemudian pelana dan akhirnya pedal.
Tetapi Roubaix melakukan kerja yang baik untuk menala dua yang pertama sehingga getaran yang datang melalui pedal dengan berkesan menjadi diperbesarkan. Tanpa sebarang sensasi lain untuk membandingkannya, otak anda seolah-olah menguatkan perasaan yang anda rasai semasa mengayuh walaupun pada hakikatnya ia sebenarnya tidak lebih teruk daripada motosikal lain.
Tiada penyelesaian sebenar untuk perkara ini, kecuali Penciptaan khusus insole berkusyen, dan ini mungkin sesuatu yang anda biasakan semasa anda menunggangnya – hanya masa yang akan menentukan semasa kami log beberapa batu lagi.
Satu-satunya masalah lain yang dapat saya kenal pasti dengan segera semasa perjalanan singkat kami ialah rasa selamat yang palsu. Anda terbiasa dengan apa yang ditawarkan oleh FutureShock dengan begitu cepat, sehingga perkara pertama yang saya lakukan apabila saya menunggang basikal biasa sekali lagi ialah merempuh terus ke dalam lubang tanpa berfikir. Kedengarannya bodoh, tetapi hanya memerlukan satu cubitan sahaja untuk menganggapnya menjengkelkan.
Perlu diingat bahawa model yang kami naiki semasa pelancaran ialah 'Edisi Hitam' Khusus, jadi tidak sama dengan model pengeluaran. Kami mempunyai model S-Works yang dilengkapi brek cakera hidraulik Sram Etap dalam perjalanan, dengan semakan penuh akan menyusul tidak lama lagi.
