Memenuhi Chris Froome kepada kemenangan

Isi kandungan:

Memenuhi Chris Froome kepada kemenangan
Memenuhi Chris Froome kepada kemenangan

Video: Memenuhi Chris Froome kepada kemenangan

Video: Memenuhi Chris Froome kepada kemenangan
Video: Pemenang Kontes #BELIEVE - Travis bertemu Chris Froome 2024, Mac
Anonim

Kami bercakap dengan pakar pemakanan Team Sky tentang cara dia membantu Chris Froome memenangi Tour de France yang ketiga

Pada hari Ahad 24 Julai tahun ini, Chris Froome melintasi garisan penamat Champs-Elysees di Paris, mengangkat tangan untuk meraikan kemenangan bersejarahnya di Tour de France yang ketiga. Ia adalah kemuncak tiga minggu perlumbaan di mana orang Britain itu telah menegaskan penguasaannya di pergunungan, dalam ujian masa, terbang menuruni bukit dan juga dalam pergerakan yang memisahkan diri dengan Peter Sagan. Sudah tentu, terdapat detik-detik drama - siapa yang boleh melupakan pemandangan Froome berlari ke Mont Ventoux? – tetapi akhirnya, kemenangan adalah selesa.

Walau bagaimanapun, penguasaan sedemikian adalah mustahil untuk dicapai tanpa latihan yang berdedikasi dan perancangan yang teliti – sesuatu yang menyebabkan Team Sky menjadi terkenal. Tetapi terdapat juga unsur peluang, dan anda tidak perlu melihat jauh ke belakang dalam kerjaya Froome untuk melihat bagaimana semuanya mungkin berubah secara berbeza.

Imej
Imej

Pada tahun 2013, Tour de France meraikan edisi ke-100nya dan untuk menandakan peristiwa itu, penganjur menghasilkan idea yang sangat sadis untuk membuatkan penunggang mendaki Alpe d’Huez yang hebat bukan sekali tetapi dua kali dalam peringkat yang sama. Ini akan berlaku hanya tiga hari sebelum penamat, di mana pelumba sudah mempunyai hampir tiga minggu perlumbaan keras di kaki mereka yang letih. Walaupun dia kelihatan selamat dengan jersi kuning pada permulaan peringkat 18, Froome membayar atas usahanya untuk menjatuhkan Alberto Contador sebelum pendakian terakhir, dan hanya 5km dari puncak, 'bonk' yang digeruni itu melanda. Seperti seorang pelumba yang tidak berpengalaman menangani sukan pertamanya, Froome telah gagal mengisi tenaga dengan betul dan tiba-tiba mendapati kakinya tidak bertenaga. Nairo Quintana mengambil masa itu dan melarikan diri dari pesaingnya yang menderita.

Nasib baik, rakan sepasukan Richie Porte bersedia untuk menghantar semula ke kereta pasukan dan mengambil gel tenaga kecemasan. Bencana dapat dielakkan, Froome dapat meningkatkan rentak dan akhirnya melepasi garisan hanya seminit di belakang Quintana. Walau bagaimanapun, usaha untuk mengejar kembali bukanlah satu-satunya kos. Froome telah melanggar peraturan melarang mengambil makanan dari kereta pasukan dalam 20km terakhir pentas dan dihukum 20 saat lagi oleh komisar perlumbaan. Ia adalah harga yang patut dibayar, walaupun – dos tenaga yang penting itu telah membantunya mengurangkan kekalahannya kepada Quintana dan melebarkan kedudukannya ke atas Contador, memastikan pegangannya pada jersi kuning. Tanpa pukulan manis yang lewat itu, bagaimanapun, ia mungkin telah tamat perlumbaan.

Ia adalah kesilapan yang jarang berlaku untuk mesin Team Sky yang biasanya berminyak. Kereta pasukan yang rosak bermakna Froome tidak dapat mengambil bekalan makanannya pada titik yang dirancang, dan ia berfungsi untuk menyerlahkan peranan penting yang dimainkan oleh pemakanan dalam mencapai jenis kejayaan yang Froome dan Team Sky telah nikmati selama ini. Seperti semua perkara lain yang dilakukan oleh pasukan, tiada kalori dibiarkan tanpa dirancang – yang merupakan salah satu sebab pasukan melantik Dr James Morton sebagai ketua pemakanan pada permulaan musim 2015.

Imej
Imej

Berasal dari Belfast, Morton telah menghabiskan lebih 10 tahun di Liverpool John Moores University untuk menyelidik metabolisme dan pemakanan senaman, malah meluangkan masa sebagai pakar pemakanan prestasi untuk Liverpool Football Club. 'Saya tidak datang dari latar belakang berbasikal,' Morton mengakui, 'tetapi saya masih menjalankan kumpulan penyelidikan saya sendiri dalam metabolisme senaman, dan itu adalah salah satu sebab saya didekati untuk peranan itu, kerana penyelidikan yang kami telah telah lakukan dan jelas kesesuaiannya untuk mengharungi sukan.'

Menaikkan bar

Walaupun Team Sky telah memenangi Jelajah dua kali apabila Morton menyertai pasukan itu, terpulang kepada beliau untuk memastikan mereka kekal sebagai penewas dunia. Dan dengan bantuannya, mereka melakukan perkara itu, memenangi dua lagi Lawatan, serta Monumen pertama mereka dengan kemenangan untuk Wout Poels di Liege-Bastogne-Liege tahun ini, dan tempat kedua untuk Ben Swift di Milan-San Remo dan Ian. Stannard di Paris-Roubaix.

Walaupun Morton bersederhana tentang peranannya dalam kejayaan itu, keputusan itu bercakap banyak. 'Ian Stannard khususnya adalah seorang yang telah melakukan banyak kerja,' Morton mendedahkan. 'Adalah jelas bagi ramai orang untuk melihat bahawa dia adalah yang paling kurus pernah berlaku, dia menyerlahkan lebih baik pada perlumbaan berbanding sebelum ini, dan saya rasa prestasinya di Paris-Roubaix merumuskannya.'

Imej
Imej

Pengisian untuk menang berpunca daripada falsafah yang Morton rumuskan sebagai 'lebih kurus, segar, lebih pantas', menjelaskan bahawa, 'kami mahu mengoptimumkan nisbah kuasa-kepada-berat, pastikan penunggang menggunakan pemakanan untuk memaksimumkan pemulihan supaya mereka sentiasa segar dan bersedia untuk berlumba. Kemudian pada hari perlumbaan, ia memastikan orang ramai mengisi tenaga dengan cukup baik. Jadi sebenarnya, kami sudah bersedia untuk berlumba tetapi kami juga berlumba untuk menang.’

Swift, yang kecewa kerana terlepas berkongsi kejayaan Froome selepas kecederaan lutut menyebabkan dia tidak dapat menyertai Jelajah, jelas peminat pendekatan Morton.'Dia menyegarkan, dia menghasilkan idea baharu dan dia memahaminya dari sudut pandangan penunggang,' kata Swift kepada Cyclist. 'Video yang dia hasilkan untuk setiap perlumbaan adalah penyegar berguna untuk membuat anda berfikir tentangnya, kerana apabila anda berlumba ia mudah dilupakan. Anda tahu anda perlu makan, dan anda memang makan, tetapi adalah lebih baik untuk makan mengikut pelan berstruktur daripada secara sporadis.' Mengenai keputusan Milan-Sanremo itu, Swift menambah, 'Pemakanan adalah sangat penting, kerana Sanremo sangat mudah. pada permulaan tetapi sangat sukar pada penghujungnya, dan ia adalah perlumbaan yang panjang. Anda mempunyai banyak pembolehubah di dalamnya, dengan gaya perlumbaan yang berbeza dalam satu perlumbaan. Apabila ia berjalan dengan mudah, mudah untuk terlupa untuk makan kerana anda tidak berusaha keras, tetapi ketika itulah anda perlu meletakkan makanan di bank, kerana untuk 100km terakhir ia agak tidak selesa.'

Merancang strategi pemakanan untuk perlumbaan besar seperti Jelajah bermula lebih awal daripada yang anda bayangkan, dengan sasaran berat badan ditetapkan untuk pelumba individu pada bulan Januari dan jadual latihan dirancang minggu lebih awal, dengan tumpuan untuk mencapai sasaran berat tersebut. Tetapi membawa penunggang ke garisan permulaan dalam keadaan yang betul hanyalah separuh daripada cabaran.

Imej
Imej

‘Kami mengukur kuasa pada setiap peringkat,’ kata Morton, ‘supaya kami dapat menjejaki perbelanjaan tenaga. Kami akan mengira kadar metabolisme setiap penunggang dan dari situ anda boleh membuat kira-kira keperluan tenaga untuk hari yang berbeza.’ Perancangan yang teliti hanya boleh membawa anda setakat ini. Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman Froome pada tahun 2013, acara kadangkala memaksa anda untuk membuat improvisasi. Itulah sebabnya anda tidak akan mendapati Morton menonton Jelajah di TV di rumah, tetapi semasa perlumbaan – bersedia untuk menawarkan nasihat.

‘Anda perlu berada di sana, melihat apa yang berlaku dan bertindak balas,’ jelas Morton. 'Di situlah saya sebenarnya melakukan banyak pengajaran saya - kepada pelumba dan jurulatih - sebenarnya dalam perlumbaan.' Jadi walaupun ia mungkin pengarah sukan (DS) yang anda lihat menyalak arahan taktikal kepada penunggang dari kereta pasukan, pakar pemakanan pasukan kembali ke perkhemahan asas, dalam banyak cara, sama pengaruhnya kepada hasilnya.‘Dalam situasi tertentu, kami boleh berada di radio untuk DS, tetapi ia cukup memastikan bahawa semua pelumba mengikut rancangan sebelum perlumbaan bermula, dan memberi makan secara tetap pada selang 20 minit.’

Sedikit Sains

Sudah tentu, bukan sahaja penting untuk memastikan penunggang makan pada masa yang betul, tetapi juga untuk memastikan bahawa mereka menggunakan bahan api yang betul. Tidak mengejutkan, ini adalah sesuatu yang Morton mengambil serius, dan sebagai sebahagian daripada penyelidikannya di Universiti John Moores, Morton bekerja rapat dengan pakar pemakanan sukan Sains dalam Sukan (SiS) selama lebih lima tahun. Ia adalah perhubungan yang dijalinkannya dalam kerjanya dengan Team Sky, dengan firma yang berpangkalan di Lancashire menjadi rakan kongsi pemakanan rasmi pasukan itu tahun ini. Sebagai perhubungan, ia jelas merupakan susunan yang saling menguntungkan, seperti yang dijelaskan oleh Morton: 'Sains dalam Sukan telah membiayai beberapa penyelidikan kami di John Moores, dan beberapa penyelidikan itu membantu memaklumkan reka bentuk produknya. Ia sesuai untuk kami kerana ia adalah syarikat yang kami tahu menghasilkan produk berkualiti tinggi yang boleh kami percayai kerana saya tahu ia dari dalam.’

Imej
Imej

Tahap kepercayaan itu bukan semata-mata soal kesesuaian komersial untuk Morton, tetapi hasil penyelidikan bertahun-tahun. Masalah biasa yang biasa dialami oleh kebanyakan penunggang basikal amatur ialah sakit perut yang disebabkan oleh pengambilan jenama gel tenaga yang badan mereka tidak biasa - lebih kerap daripada tidak pada sukan yang gel itu dibekalkan oleh penganjur. Morton menerangkan bagaimana kerjanya telah menunjukkan ini adalah masalah yang mudah dielakkan. ‘Kami menerbitkan beberapa penyelidikan tahun lepas di mana kami mengukur osmolaliti sekitar 40 gel berbeza.’ Osmolaliti, sekiranya anda tertanya-tanya, ialah kepekatan bahan kimia dalam darah. Morton meneruskan: 'Sesetengah gel tidak dioptimumkan untuk penghantaran cepat ke perut anda, jadi mereka hanya duduk di dalam usus anda dan mengakibatkan banyak masalah gastrousus, terutamanya jika anda tidak mengambil cecair yang mencukupi.' Kuncinya, kemudian, dengan gel tenaga, menurut Morton, adalah untuk memilih yang isotonik supaya ia diserap dengan lebih cepat, tanpa memerlukan banyak air untuk mencucinya.'Itulah sebabnya kami menggunakan gel SiS,' kata Morton. 'Memandangkan ia direka untuk mengosongkan perut anda dengan cepat dan masuk ke dalam otot anda dengan lebih cepat.'

Maklumat yang betul

Bagi amatur, mengelakkan sakit perut mungkin merupakan faedah utama memilih gel yang betul, tetapi apabila bercakap tentang perlumbaan profesional, mendapatkan tenaga pada masa yang tepat boleh menjadi perbezaan antara kemenangan dan kekalahan (hei, tanya saja kepada Froome!). Tetapi itu bukan satu-satunya sebab untuk profesional menonton apa yang mereka makan. Kita semua pernah mendengar cerita tentang atlet yang terperangkap dalam ujian doping oleh suplemen pemakanan yang tercemar dengan bahan terlarang, dan walaupun syak wasangka adalah alasan ini selalunya bukan keseluruhan cerita, ia adalah kawasan di mana profesional perlu berhati-hati. Di mana Sukan Bermaklumat datang.

Imej
Imej

Ditubuhkan pada 2008 oleh salah satu makmal anti-doping terkemuka dunia, Informed Sport ialah program pensijilan yang menguji secara berkelompok produk pemakanan sukan untuk memastikan ia tidak mengandungi apa-apa yang tidak sepatutnya. Setelah lulus ujian, jenama itu dibenarkan untuk memaparkan logo Sukan Termaklum pada labelnya, memberi jaminan kepada atlet bahawa produk itu selamat untuk diambil. Bagi penunggang basikal amatur, ini bukanlah kebimbangan utama – selain, sudah tentu, potensi risiko kesihatan mengambil bahan terlarang – tetapi bagi sesiapa yang terlibat dalam persaingan profesional, ia adalah penting.

‘Sukan Bermaklumat adalah keutamaan nombor satu kami,’ kata Morton. ‘Kami memerlukan produk yang berdaftar Sukan Bermaklumat dan diuji kelompok, jika tidak, kami tidak akan melayannya.’ Malah, langkah berjaga-jaga Team Sky pergi lebih jauh – hanya menggunakan produk yang telah diuji secara kelompok dua kali. Sekali apabila bahan masuk ke kilang sebelum pembuatan, dan sekali lagi apabila produk keluar meninggalkan kilang. Ini adalah piawaian yang SiS pembekal mereka gembira untuk mematuhinya.

Soalan rasa

Adalah wajar untuk mengatakan bahawa produk pemakanan sukan moden rasanya jauh lebih baik daripada produk terdahulunya. Sudah berlalu hari apabila satu-satunya pilihan ialah goo oren rasa sintetik. Tetapi adakah rasa itu penting?

‘Saya tidak akan mengatakan ada kesan fisiologi,’ kata Morton. 'Tetapi pastinya penting untuk mengelakkan keletihan perisa, kerana orang ramai bosan mengambil perisa yang sama sepanjang masa. Adalah menarik bahawa salah satu perkara yang kami bincangkan dengan panjang lebar dengan jurulatih adalah sama ada untuk mempersempit rasa yang tersedia untuk pelumba, kerana terdapat cadangan bahawa kami mungkin mengelirukan mereka, tetapi pendapat saya adalah sebaliknya. Saya sebenarnya mengatakan bahawa saya fikir penunggang akan benar-benar mengalu-alukan kepelbagaian rasa yang lebih besar kerana ia akan mengurangkan kebosanan dan menggalakkan mereka untuk terus bersemangat. Itulah dasar yang kami ikuti dan kami tidak mempunyai aduan tentang bilangan perisa yang kami tawarkan – ini merupakan strategi yang berjaya.’

Imej
Imej

Malah, itulah keazaman untuk memastikan penunggang gembira dengan pemakanan mereka, pasukan itu menugaskan SiS untuk menghasilkan perisa tersuai untuk dipesan untuk kebaikannya. Bekas bintang Team Sky, Sir Bradley Wiggins nampaknya meminta perisa halia dibuat untuknya.

Pastikan ia nyata

Sudah tentu, walaupun gel tenaga adalah sangat penting untuk mereka yang profesional, kerana dapat menyampaikan tenaga dalam dos yang tinggi dengan cepat tanpa mengenyangkan perut, keperluan kami penunggang basikal amatur agak kurang mendesak. Apabila menggunakan strategi penjanaan api anda untuk sukan 100 batu, anda perlu mempertimbangkan sama ada gel adalah pilihan terbaik anda atau jika anda lebih baik berpegang kepada makanan sebenar. 'Semuanya bergantung pada peringkat perlumbaan,' kata Morton. 'Perkara yang mudah tentang gel ialah ia sangat mudah dihadam, dan kerana ia adalah hidangan 20g karbohidrat, anda tahu apa yang anda perolehi dan ia akan melakukan kerja itu. Tetapi sudah tentu, jika anda menunggang selama lima atau enam jam maka adalah baik untuk mempunyai beberapa pepejal di bahagian hadapan tunggangan itu, dan banyak pepejal itu akan mengandungi protein juga, yang penting untuk pemulihan.'

Jadi, jangan cuba hidup dari bar tenaga dan gel, kalau begitu? 'Nah, anda boleh, tetapi ia adalah alasan yang berbahaya apabila orang mengaitkan pemakanan sukan dengan makanan tambahan sepanjang masa. Suplemen itu ada untuk menyokong diet yang baik dari makanan keseluruhan semulajadi, ' jelas Morton. Ini terutama untuk mereka yang profesional dan untuk Team Sky, dengan chef Henrik Orre menemani mereka, mereka dijamin hidangan yang enak dan seimbang pada penghujung perlumbaan setiap hari, penuh dengan protein untuk membantu pemulihan yang cepat.

Bagi penunggang basikal amatur seperti kami, namun, yang tidak mungkin merancang tiga minggu perlumbaan keras berturut-turut, Morton menganggap tidak ada yang salah dengan hidangan kopi dan sepotong kek tradisional selepas perjalanan – asalkan anda 'Sekiranya anda telah melakukan senaman berat, anda telah menghabiskan simpanan glikogen otot anda,' jelasnya. 'Dan otot paling bersedia untuk mengisi semula glikogen serta-merta selepas latihan. Jadi, jika anda memasukkan karbohidrat anda sejurus selepas bersenam, ia akan disimpan semula sebagai glikogen.’ Dan bagaimana jika anda mengisi diri anda penuh dengan karbohidrat apabila anda belum mengosongkan tangki glikogen anda? 'Kemudian karbohidrat tersebut kemungkinan besar akan disimpan sebagai lemak badan,' kata Morton. Yang, sudah tentu, sangat masuk akal – dan juga menerangkan di mana silap kita selama ini!

Disyorkan: