Semuanya untuk semua musim
Mengenai basikal
Ini adalah model terbaharu untuk menyertai rangkaian lengkap basikal daripada pakar jualan langsung Ribble. CGR bermaksud 'Cross, Gravel, Road', menandakan mesin ini sebagai satu yang boleh anda, secara teori, bawa ke mana-mana, dalam semua keadaan. Dibekalkan dengan pelindung lumpur sebagai brek cakera standard dan hidraulik, ia sangat sesuai untuk menunggang pada musim sejuk British yang biasanya basah dan kotor. Kami tidak menguji kelayakan luar jalannya di sini, tetapi satu perkara yang pasti – dengan catan sarangnya, jika anda tersesat di alam liar di atasnya, kumpulan mencari dan menyelamat akan mencari anda tidak lama lagi!
Spesifikasi
Frameset CGR menggunakan aloi 7005 untuk set rangkanya. Tiub atas berprofil berlian melengkung memenuhi tiub kepala dalam bahagian yang dipertingkatkan dengan serius untuk keterusterangan stereng. Tiub bawah berprofil bulat yang gemuk dan chainstay mendatar membantu memberikan perasaan pemindahan kuasa yang hampir serta-merta apabila anda meninggalkan pelana dan memberikan CGR beberapa jilat besar. Salah satu faedah brek cakera yang kurang jelas ialah ruang tambahan untuk pembersihan tayar - walaupun ia dibekalkan dengan getah 25c, kami menganggap ia boleh memuatkan getah spesifikasi cyclocross dengan mudah selebar 33c. Secara praktikalnya, garpu karbon dan tempat duduk aloi bulat juga mempunyai pemasangan perlumbaan, sekiranya anda sedang mencari pengangkut muatan untuk tugas ulang-alik, atau pun pengembaraan luar jalan yang ringan. Serbaguna ialah nama permainan dengan basikal ini.
Groupset Kumpulan kumpulan The Ribble ialah urusan Shimano Tiagra yang jelas, dengan hud brek 105-spesifikasi dan penukar untuk brek hidraulik. Agak adil untuk mengatakan bahawa Tiagra 2016 hampir setanding dengan kit 105 lama, dan ia tidak mengalami masalah kerana 10-kelajuan, bukannya 11, sama ada.
Kit penamat Ribble menjadi Ribble, anda boleh menentukan banyak butiran basikal ini secara berbeza, melalui pembina basikal dalam talian syarikat. Walau bagaimanapun, hendal dan batang Deda, yang telah kami uji sebelum tahun ini, adalah kepingan pepejal kit aluminium, yang kami pertaruhkan akan menahan apa sahaja yang anda boleh lemparkan kepada mereka. Kami juga pernah menaiki pelana ini sebelum ini, di Tifosi CK7. Ia berfungsi lebih baik dalam persediaan ini, dibantu oleh tiang tempat duduk karbon tanpa jenama Ribble.
Roda Tema Shimano diteruskan pada tayar, dengan rim RX diikat dengan 28 jejari. Hab menggunakan pengedap geseran rendah untuk mengelakkan air, pasir dan kotoran. Ini adalah set roda pepejal, dan akan memuatkan tayar sehingga 38c, jadi bersedia untuk apa sahaja. Ia adalah asas, tetapi ia berfungsi - jelas di mana nilai-untuk-wang mata Ribble berada pada binaan ini, dan itulah brek hidraulik. Tayar Ultra Sport Conti bukanlah yang kami pilih untuk 'menunggang berprestasi', tetapi untuk latihan musim sejuk, tayarnya cukup lentur dan boleh bersaiz sehingga 28s dengan mudah untuk keselesaan dan keyakinan selekoh yang lebih baik.
Perjalanan
Kesan pertama Selepas memakai beberapa cahaya matahari berlensa gelap untuk mengelakkan bingkai DayGlo daripada mengalih perhatian kami semasa perjalanan, kami merasakan seperti sepatutnya menukarnya dengan cermin mata penglihatan malam, kerana CGR terasa seperti basikal jalan yang setara dengan kereta kebal. Kami menyukainya! Bahagian hadapannya kukuh, langsung dan benar-benar kaku seperti apa sahaja yang kami tunggangi. Dalam beberapa batu pertama gelung kami, saya 85psi pada tayar hadapan itu mengekalkan getaran yang paling teruk.
Di jalan raya Keselesaan ternyata jauh lebih baik daripada batu pembukaan yang kami jangkakan. Walaupun tiub kepala gempal dan persimpangan tiub atas yang dirapatkan menghasilkan keluasan aloi 7005 yang luas, geometri keseluruhan rangka itu jelas tegak, bermakna tangan terhindar daripada permukaan jalan yang paling teruk. Sudut kepala dan sudut tempat duduk yang hampir sama menyelamatkan pergelangan tangan daripada dipukul, dan tudung brek – sama dengan Pinnacle Dolomite 5 – sentiasa selesa. Beralih gel dengan cekap dengan set rantai Shimano Tiagra 50/34 yang padat untuk memastikan momentum ke hadapan dikekalkan. Berat tambahan berbanding basikal lain di sini menjadikan dirinya dikenali semasa mendaki tetapi jalan bergolek dihantar dengan penuh percaya diri, dibantu oleh tindak balas langsung basikal itu. Anak panah lurus, chainstay mendatar membantu, mengambil semua usaha anda ke hab. Kaset 12-28 akan menarik anda ke kebanyakan bukit dan membolehkan anda menggunakan momentum menuruni bukit – kami tidak berputar sekali, dan selepas mengalihkan dua daripada tiga pengatur jarak 10mm di atas batang kami dapat menjadikan basikal ini agak agresif. Tetapi itu bukan maksudnya – CGR adalah sesuatu yang lasak, dengan prestasi yang cukup untuk mengujakan.
Pengendalian Di sinilah kekakuan CGR benar-benar membolehkannya bersinar, dengan penyapu menuruni bukit dihantar dalam sekelip mata. Walaupun sekelip mata yang agak berlarutan. Terdapat banyak maklum balas melalui garpu karbon tirus yang berlebihan, yang digabungkan dengan hujung hadapan yang sangat kaku untuk menggalakkan timbunan keyakinan selekoh. Di sudut, mereka tidak pernah gelisah, tetapi kami tidak dapat menguji prestasi mereka dalam keadaan berendam. Di mana brek bersinar adalah pada keupayaan mereka untuk mengurangkan pecahan kelajuan jika anda berada dalam bahaya terlalu masak di sudut. Walaupun pelindung lumpur belakang dipasang sangat rapat dengan roda, tidak pernah ada sedikit gosokan, walaupun jarak pelepasan yang sempit. Secara keseluruhannya, untuk basikal yang direka bentuk untuk menaiki tarmac, kerikil dan kotoran, CGR melakukan tugas yang cukup baik sebagai basikal jalan tulen.
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | n/a | 545mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | n/a | 529mm |
| Tiub Bawah (DT) | n/a | 631mm |
| Panjang Garpu (FL) | n/a | 408mm |
| Tiub Kepala (HT) | n/a | 145mm |
| Sudut Kepala (HA) | n/a | 72.8 |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | n/a | 73 |
| Wheelbase (WB) | n/a | 1009mm |
| BB drop (BB) | n/a | 61mm |
Spesifikasi
| Bingkai | 7005 bingkai aloi, garpu karbon |
| Kumpulan | Shimano Tiagra |
| Brake | cakera hidraulik Shimano BR-785 |
| Rantai | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kaset | Shimano HG-5000, 12-28 |
| Bar | Deda RHM01, aloi |
| Batang | Deda Zero 2, aloi |
| Tiang tempat duduk | Aloi ribble |
| Roda | Shimano RX |
| Pelana | Selle Italia X1 Plus |
| Berat | 10.52kg |
| Hubungi | ribblecycles.co.uk |
