Tiada Tiub, Tiada Risau. Schwalbe One tanpa tiub baharu menjanjikan satu-satunya tayar yang anda perlukan
Seperti brek cakera dan gandar bolt-thru, tayar tanpa tiub ialah pembangunan basikal gunung yang popular sejak kebelakangan ini mula menembusi dunia basikal jalan raya. Kelebihan utama tayar tanpa tiub ialah dapat menjalankannya pada tekanan yang lebih rendah tanpa mengambil risiko pancit (di mana tiub dalam tersangkut di antara tayar dan rim) – tekanan yang lebih rendah bermakna tayar boleh merebak lebih banyak, meningkatkan cengkaman.
Berita baik untuk sesiapa yang ingin mencuba teknologi ini ialah anda mungkin tidak perlu menggunakan tayar baharu yang mahal – banyak gelung moden boleh ditukar kepada tanpa tiub dengan tayar yang betul, pita rim khas dan semburan sealant, yang kedua-duanya membantu menutup tayar pada rim dan, sekiranya berlaku tusukan, cepat beku untuk mengelakkan udara keluar. Tayar tanpa tiub jalan masih merupakan produk khusus, namun di sini kami telah menguji Schwalbe One, yang kini tersedia di UK untuk melihat sama ada ia memenuhi gembar-gembur.
Kami peminat versi clincher standard One at Cyclist, jadi kami berminat untuk melihat prestasi mereka dalam format tanpa tiub baharu. Selepas menguji tayar One baharu mereka, Schwalbe percaya bahawa ia adalah yang terpantas pernah mereka hasilkan, satu kenyataan berani daripada pengeluar Jerman. Mereka telah mengambil hala tuju baharu dengan tayar mereka kebelakangan ini, menegaskan bahawa satu tayar boleh cukup baik untuk berjalan dalam semua keadaan. Getah kompaun baharu, dengan kemasan licin, tanpa treadless mendakwa mempunyai rintangan berguling yang lebih rendah dan cengkaman yang lebih baik dalam semua keadaan cuaca dan lelaki di Schwalbe mengatakan bahawa pijak pada cuaca basah dan tayar musim sejuk yang lain adalah semata-mata untuk pertunjukan, satu lagi kenyataan berani..
Walau bagaimanapun dakwaan mereka disokong oleh pengalaman kami dengan versi standard tayar, yang kami jalankan sepanjang tahun dari 2°C dalam hujan lebat kepada 32°C pada musim panas. Rintangan berguling sukar dikesan, mungkin kerana beratnya yang lebih tinggi- model tanpa tiub mempunyai berat 100g lebih daripada standard One, dan merupakan yang paling berat daripada tiga tayar tanpa tiub yang diuji (Hutchinson Fusion 3 dan Roubaix Khusus)
Memasang tayar adalah wajar tanpa masalah: ia mengembang dengan pam trek dan boleh dipasang pada rim dengan sentuhan pengedap. Kami menguji One on Stan's Grail: rim baharu tanpa tiub sedia. Rim lebar ini berfungsi dengan sempurna dengan Schwalbe One, profil lebar tayar memberikan banyak cengkaman dan menjadikannya paling selesa. Tayar serba boleh yang sangat baik.
schwalbe.com
