Kami menghantar penulis silang dara dan Pelumba Basikal James Spender untuk mengatasi perlumbaan cyclocross pertamanya
Perut saya bagaikan letupan dalam bekas pameran lepidopteris – rama-rama sebelum perlumbaan kini melantun keluar dari dinding akibat kuantiti minuman tenaga yang banyak yang telah saya telan sejak tengah hari. Saya sepatutnya tahu lebih baik, tetapi sejak saya diberitahu oleh rakan perlumbaan yang berpengalaman bahawa kunci kepada cyclocross ialah 'kayuh sehingga anda dapat rasa darah, kemudian kayuh lagi' saya yakin bahawa 45 minit akan datang akan tiba. antara yang paling sukar dalam kehidupan berbasikal saya, jadi saya berazam bahawa sekurang-kurangnya kekurangan bahan api tidak akan menjadi kejatuhan saya. Saya akan bimbang tentang diabetes jenis 2 nanti.
Anak baharu di sekolah
Bagi sesiapa yang baru mengenali perkara seperti ini (sesungguhnya saya), cyclocross adalah perkara yang berlaku apabila anda memberitahu sekumpulan penunggang basikal jalan raya masokistik bahawa musim sudah berakhir dan terlalu sejuk dan basah untuk menunggang basikal. Saya selalu beranggapan bahawa penunggang salji adalah orang keras berbasikal yang bermata liar, tetapi sebaliknya apa yang saya dapati pada bahagian terakhir siri Super Cross popular Rapha ini ialah beberapa orang yang paling mengalu-alukan dan menggalakkan yang pernah anda temui. berbasikal. Sudah tentu, rentaknya sangat menggegarkan dan sudah pasti sukar, tetapi dengan tanda silang anda semua dijamin untuk menyelesaikannya dengan senyuman, walaupun anda sedikit sakit di mulut anda pada masa yang sama.
Ini (2012) ialah tahun kedua jenama pakaian Rapha menganjurkan siri Super Crossnya, melibatkan tiga perlumbaan pada bulan Oktober: satu perlumbaan di Yorkshire, satu di Leicestershire dan yang saya ada, iaitu di Alexandra di London Istana. Untuk memberikan suasana Belgium yang sebenar (Belgium menjadi rumah rohani cyclocross), setiap perlumbaan didatangkan lengkap dengan khemah-khemah yang penuh dengan bir (Belgium, sudah tentu), frites dan wafel. Suasana dibuai dengan muzik secara langsung dan ulasan yang menggembirakan, yang semuanya tenggelam oleh bunyi loceng lembu dari orang ramai. Ia adalah hari yang sesuai, walaupun anda tidak menaiki dua roda. (Butiran siri Rapha Super Cross tahun ini boleh didapati di sini: rapha.cc/cross/super-cross-uk).
Berbeza dengan perlumbaan jalan raya biasa, di mana rentak dibina secara beransur-ansur dan kumpulan terbentuk secara semula jadi, fungsi silang lebih seperti F1: kejayaan pelumba sebelumnya diberikan dengan tempat berjejer, dan mereka yang melarikan diri dengan cepat cenderung untuk kekal di atas. Oleh itu, selepas keupayaan untuk mematahkan paru-paru daripada usaha yang berterusan, perkara paling penting seterusnya dalam salib ialah seberapa cepat anda boleh menjepit ke pedal anda. Jadi, dengan kaki kiri saya dipotong pada pukul satu dan SPD kanan bersudut taktikal tepat di luar mendatar, pistol itu pergi dan saya menolak ke bawah dengan kuat pada kaki kiri saya dan menujahkan kasut kanan yang disasarkan dengan baik pada pedal menunggu. Dan rindu. Yang mengakibatkan saya berpusing-pusing dan menghentak-hentakkan kaki ke arah mereka yang cuba melepasi saya. Nah, jika anda tidak dapat mengalahkan mereka, tendang mereka.
Kalah dalam pertempuran
Saya kini tidak sabar dan perlumbaan yang lain lebih kepada had kerosakan berbanding kejayaan. Perjuangan saya yang mendaki ditambah lagi apabila laluan itu mengharungi sebuah copse dan menaiki tebing berumput yang curam menuju ke istana. Tetapi, dengan berpuluh-puluh penonton yang menjerit semangat dan membunyikan loceng lembu mereka, saya berjaya mendaki ke puncak pendakian utama, malah melewati beberapa orang dalam perjalanan. Dari sini, laluan berliku kembali ke beberapa bukit camber yang janggal, yang semakin licin apabila perlumbaan berlangsung.
Sebaik kembali melalui pokok-pokok dan di atas kerikil, terdapat turunan yang janggal diikuti oleh tangan kiri yang ketat. Berdasarkan orang ramai yang semakin menebal, ini adalah selekoh yang akan menyaksikan beberapa aksi rempuhan, dan sudah pasti di hadapan saya melihat ekor ikan penunggang turun dengan gugup dan mengatasi selekoh dengan cara yang menakjubkan. Malangnya bagi saya ini bukan kelab eksklusif, dan saya cepat-cepat mengikutinya ke dalam orang ramai sambil seorang yang melihat menjerit membantu, ‘Lebih mudah jika anda tidak menggunakan brek hadapan anda!’ Ceria kawan.
Selepas bertukar semula dan berlari pantas melalui pokok, tiba masanya untuk merundingkan satu set halangan. Ini adalah satu lagi keistimewaan salib: pada titik tertentu pada kursus tertentu penunggang akan dijangka turun, memikul basikal dan memikulnya di atas satu siri papan kayu yang disusun. Secara umum ini baik, tetapi apabila ia salah ia boleh menjadi malapetaka, dengan penunggang melancarkan diri mereka dan basikal mereka sepenuhnya ke udara ketika mereka tersandung halangan. Nasib baik saya tidak berada dalam bahaya ini kerana papan berniat jahat berada di condong jadi saya membawa kelajuan sifar semasa saya turun, tetapi saya gagal membersihkan bahagian itu tanpa cedera, pemasangan semula saya yang terlalu bersemangat mendorong satu testis ke titik paling tengah hamstring. -sandwic pelana.
Dan ulangi
Satu lagi pendakian dan hampir terlepas kemudian saya menghampiri garisan yang akan menandakan pusingan pertama saya. Ia sudah cukup mencabar, tetapi entah bagaimana walaupun paru-paru terbakar dan kaki menegang, saya sudah membayangkan semua perkara yang akan saya lakukan dengan lebih baik semasa pusingan seterusnya. Dan itulah perkara dengan salib. Ya, ia menyakitkan, tetapi entah bagaimana ia membuatkan anda mahu lebih.
Enam pusingan kemudian dan pecutan untuk penghujung dan saya masih tidak dapat meletakkan jari saya di atasnya. Mungkin ia adalah semangat pelumba lain yang tidak terkalahkan atau hanya kes lumpur, peluh dan air mata kuno yang baik – tetapi apa pun, saya sudah lama tidak turun dari basikal saya dengan senyuman yang begitu besar.
|
Petua popular - Berlatih turun naik dan pasang semula. Anda perlu bergerak pada setiap masa dan tidak mahu terhenti semasa cuba mengambil bahagian. - Belajar memikul basikal anda dan berlari. Gaya biasa ialah meletakkan lengan anda melalui segi tiga utama dan bungkusnya di atas palang, meletakkan bahagian belakang tiub kepala di bahu anda. - Brek kuat sebelum selekoh. Kemudian kayuh melalui dan keluar dari mereka. Salib cenderung berlumpur jadi memukul selekoh terlalu cepat atau membrek dengan kejam akan mengakibatkan anda dan basikal anda terlampau tembak atau ekor ikan. |
