Big Ride: Shadow of the Eiger, Switzerland

Isi kandungan:

Big Ride: Shadow of the Eiger, Switzerland
Big Ride: Shadow of the Eiger, Switzerland

Video: Big Ride: Shadow of the Eiger, Switzerland

Video: Big Ride: Shadow of the Eiger, Switzerland
Video: Eiger west flank, the easiest route 2024, Mac
Anonim

Dari air terjun tempat Sherlock menemui ajalnya, melalui sejarah mendaki gunung, kami menunggangi beberapa rupa bumi paling epik di Switzerland

Saya pasti Sherlock Holmes tahu permainan itu sedang berlangsung untuk kali terakhir apabila dia meninggalkan Meiringen. Semasa kami berbasikal melalui jalan utama sekarang, lebih daripada 120 tahun kemudian, saya yakin bahawa, sebagai manusia yang luar biasa, dia pasti telah mengesyaki bahawa Masalah Terakhir akan mencapai penurunannya di lereng-lereng di atas bandar kecil Switzerland ini..

Tidak syak lagi dia tidak menyimpan perasaan firasat daripada perbualannya dengan penulis sejarahnya yang setia ketika mereka berjalan melalui padang rumput yang lebih rendah, tetapi setelah dibayangi oleh Profesor Moriarty di seluruh Eropah pasti ada perasaan samar-samar tentang langit ditutup. dalam.

Imej
Imej

Terdapat rasa terancam di langit kelabu di atas kita hari ini juga, walaupun saya berharap tiada apa-apa yang seram seperti berenang di kedalaman Air Terjun Reichenbach akan berlaku dalam beberapa jam akan datang.

Melintasi hadapan kedai pada pagi Jumaat yang sunyi, saya merenung semua peralatan mendaki yang lazat di pelbagai kedai luar, memikirkan sama ada Sherlock membeli tongkatnya daripada salah satu daripadanya. Saya tidak tahu apa itu bivis, but dan karabiner tetapi mereka membuatkan saya semua murai. Terdapat kedai basikal yang bagus juga, tetapi saya rasa kita sudah mendapat bekalan yang mencukupi untuk hari ini.

Apabila bahagian hadapan kaca yang terakhir melepasi saya sedar saya ketinggalan di belakang pemandu saya untuk hari itu. Brigitte Leuthold tinggal di pinggir jalan dan kebiasaan dengan kedai-kedai sudah pasti mengurangkan daya tarikan. Jalan telah condong ke atas sejak kami meninggalkan hotel, jadi saya memerlukan masa yang agak lama – dan jumlah watt yang tidak selesa – untuk melekat pada roda belakang Scott Addictnya semula. Saya takut memikirkan berapa kilo yang saya berikan, tetapi saya berharap kaki saya berada pada hari yang baik.

Holmes di bawah tukul

Kami sedang menuju ke tenggara keluar dari bandar, ke Innertkirchen – tempat saya memulakan Tunggangan Besar Berbasikal yang pertama beberapa tahun lalu (lihat isu 1), tetapi kami tidak menuju ke sana hari ini. Hanya beberapa kilometer di atas jalan, kami berhayun terus ke jalur tar yang sempit iaitu Scheideggstrasse. Jalan kecil ini adalah jalan buntu (bukan dalam erti kata Sherlock Holmes) untuk semua lalu lintas kecuali penunggang basikal dan bas pos kuning, jadi ia sangat sunyi.

Imej
Imej

Kami bermula dengan menggelung bulat melalui dusun Geissholz yang indah. Lereng hijau yang subur ditaburi dengan beberapa buah chalet, setiap satu penuh dengan kotak tingkap yang disumbat dengan bunga. Seperti kebanyakan Switzerland, ia adalah barangan poskad bergambar. Kami tidak lama lagi meninggalkan ruang terbuka yang luas, bagaimanapun, dan mula mendaki melalui hutan tebal. Kecerunan juga meningkat dengan ketara, meningkat menjadi dua angka dan memaksa saya keluar dari pelana buat kali pertama. Syukurlah Brigitte berdiri juga.

Perkara menjadi mudah apabila pokok-pokok surut dan peralihan pertama pada hari itu muncul. Papan tanda juga menunjukkan bahawa kami berada di atas Air Terjun Reichenbach yang terkenal, tempat Arthur Conan Doyle menyuruh Sherlock Holmes bertempur dengan Profesor Moriarty, 'Napoleon jenayah', untuk apa yang dia fikir akan menjadi kali terakhir. Sudah tentu, begitulah desakan untuk lebih banyak pengembaraan Holmes sehingga Conan Doyle terpaksa menghidupkan semula detektif perundingnya yang bermain biola beberapa tahun kemudian.

Walau bagaimanapun, saya mungkin harus lebih menghormati tempat ziarah sastera ini, tetapi ketika kami berhenti sebentar di Gasthaus Zwirgi, saya terganggu oleh sekumpulan skuter raksasa. Bingkai kuning dan tayar kecilnya yang montok sangat menarik sehingga saya tidak dapat menahan lajunya.

Nampaknya ada denai yang menghala ke bawah semula ke lembah tetapi saya tidak mengikutinya lebih jauh daripada jepit rambut pertama, sebahagiannya kerana skuter itu sangat berat untuk ditolak ke atas dan sebahagian lagi jadi tiada siapa yang menyangka saya mencurinya (dengan itu menghasut jenis adegan kejar-mengejar komik yang biasanya dilihat dalam warna hitam putih yang gagap dan ditetapkan kepada runut bunyi piano yang sangat pantas).

Imej
Imej

Beberapa minit kemudian saya kembali dengan basikal Storck saya yang agak lebih sesuai dan jalan itu membelok dari Meiringen dan ke Bernese Alps. Pendakian meneruskan jalannya yang sempit dan curam dengan berlegar antara 8% dan 11% melalui pokok, tetapi seperti yang saya fikirkan bahawa adalah bagus jika ia berkurangan sedikit, jalan itu akur, kecerunan berkurangan dan kemudian hampir hilang. sepenuhnya.

Arus Reichenbach telah didengari di sebelah kanan kami untuk seketika tetapi kebanyakannya tersembunyi daripada pandangan oleh pokok. Kini ia muncul dalam arus deras yang luas di samping kami, air putih yang menderu menutupi semua bunyi lain.

Kami melintasi jambatan kayu kecil dan lembah yang paling indah terbuka di hadapan kami. Ia akan menjadi menyenangkan dan sangat menenangkan jika ia tidak disekat oleh jisim Wellhorn yang gelap dan runcing yang menjulang menakutkan di hujung seperti beberapa kubu pergunungan Tolkienian yang besar.

Apatah lagi, ia nampaknya menunjukkan rasa tidak puas hati terhadap pendekatan kami dengan menusuk awan kelabu di atas dengan puncaknya yang berkarang.

Basah ‘n’ liar

Hujan mula turun dengan deras hampir serta-merta, dan rungutan guruh tidak menjadikan keadaan lebih selesa jadi kami dengan pantas memakai jaket kalis air kami. Syukurlah Brigitte berkata kita tidak perlu pergi jauh sehingga kita boleh berlindung dan sudah pasti, selepas beberapa kilometer, bentuk putih dan hijau Hotel Rosenlaui kelihatan melalui titisan air pada kanta cermin mata saya.

Imej
Imej

Nampaknya ia telah berada di sini sejak 1779 dan nampaknya pelik untuk menemui sesuatu yang begitu hebat setakat ini di atas jalan yang begitu kecil. Kemegahan bahagian luar sebenarnya diatasi dengan kemewahan dalaman dan saya rasa bersalah berdebar-debar di atas lantai kayu yang digilap indah ketika kami membuat meja di dalam bilik dengan candelier. Mungkin saya terlalu menjualnya sedikit, tetapi semasa saya menghirup cecair coklat pahit yang lazat daripada cawan china tulang yang halus, ia pastinya merasakan luka melebihi purata hentian kopi anda.

Akhirnya nampaknya hujan telah reda jadi kami bersiar-siar kembali ke udara segar dan meneruskan perjalanan. Jalan itu menaik sejauh satu kilometer, mengecil sejauh satu kilometer lagi dan kemudian kami sampai ke tempat letak kereta yang besar dan kilang papan kecil berkuasa air yang kelihatan seperti sesuatu yang mungkin pernah Heidi tersandung semasa pengembaraannya. Ini adalah Schwarzwaldalp dan ia menandakan penghujung jalan untuk kereta. Tetapi bukan untuk kami.

Jalan itu melanda kami dengan bahagian yang paling sukar sepanjang pendakian sebaik sahaja kami meninggalkan tempat letak kereta dan ia membuatkan saya mengangkut palang ketika saya cuba memasang gear 36/25 untuk meningkatkan regangan 12% yang berterusan. Sekali lagi pendakian memberi saya sedikit kelegaan selepas usaha keras, dengan kecerunan separuh selama kira-kira 500m, sebelum mencapai sesuatu sekitar 9% sehingga ke puncak hanya lebih 3km di atas jalan.

Walaupun ia tidak mudah, pemandangan yang kami tunggangi berfungsi dengan baik untuk mengalihkan perhatian saya daripada kesakitan. Apabila saya melihat ke atas, pemandangan kini dikuasai bukan oleh Wellhorn tetapi oleh Wetterhorn yang perkasa. Ia adalah gunung dengan tiga puncak, yang tertinggi ialah 3, 692m. Winston Churchill nampaknya mendakinya pada tahun 1894 berusia hanya 19 tahun.

Imej
Imej

Jika tidak, pandangan saya tertumpu ke arah umum |dari tarmac hanya di luar roda hadapan saya, walaupun terdapat papan tanda jalan yang ganjil untuk dilalui, mengingatkan saya untuk mendengar bas pos setiap jam, yang mempunyai hon yang cukup mewah selaras untuk menyaingi mereka dalam pasukan berkuda di belakang peloton pro. Jika kita benar-benar mendengarnya dari jauh, Brigitte memberi amaran, adalah bijak untuk keluar dari jalan dan biarkan ia berlalu kerana memang tidak ada banyak ruang.

Ada juga lembu sekali-sekala menghalang jalan semasa kami mendaki melalui beberapa penyepit rambut yang santai ke arah atas dan mereka menyediakan runut bunyi mereka sendiri dari loceng di leher mereka. Ada kalanya ia seperti pertemuan pertama kelas malam campanologi yang penuh semangat (perhatikan kekurangan 'g' – malangnya itu bukan kelas tempat anda bertemu untuk mengetahui tentang tiang tempat duduk bergalur dan brek Delta).

Bonjolan staccato grid lembu kecil menandakan bahagian atas pas di Grosse Scheidegg. Terdapat sebatang jalan yang bercabang dan nampaknya berjalan lebih tinggi, tetapi di seberang jalan ia meresap ke dalam kerikil.

Tidak penting kerana pemandangannya lebih memadai dari sini. Di sebelah kiri kami, muka utara Wetterhorn nampaknya memesongkan skala, begitulah saiznya, sekaligus hampir cukup dekat untuk disentuh namun juga mengecilkan kami secara melampau. Di bawah, jalan melintasi landskap ke arah Grindelwald. Di sebelah kanan kami ialah resort ski First dan di kejauhan adalah salah satu gunung yang paling dihormati di dunia – Eiger.

Di bawah tembok kematian

Dari sudut ini, saya mempunyai pemandangan yang baik dari Permatang Mittellegi dan laluan Lauper ke arah timur laut, tetapi kisah-kisah muka utara Eiger yang telah memikat hati saya sepanjang hayat saya.

Saya masih ingat membaca The White Spider oleh Heinrich Harrer (dia yang menghabiskan tujuh tahun terkenal di Tibet), terpesona dan ketakutan melihat kisah mereka yang gagal sebelum Harrer berjaya mencapai puncak bersama tiga orang lain pada tahun 1938.

Imej
Imej

Bahagian pendakian dinamakan atas legasi mereka yang mengerikan. Hinterstoisser Traverse sangat sukar sehingga anda tidak dapat menjejaki semula langkah anda jika anda tidak meninggalkan seutas tali di tempatnya. Kemudian terdapat Death Bivouac, Hos Ais, Traverse of the Gods… nama untuk menimbulkan ketakutan. Sekurang-kurangnya 65 pendaki telah meninggal dunia sejak 1935 ketika cuba mendakinya, menyebabkan beberapa orang memanggilnya Mordwand (dinding kematian) dan bukannya Nordwand (dinding utara). Nampaknya luar biasa bahawa salah seorang atlet hebat dunia, Ueli Steck, mencapainya pada November lalu dalam masa dua jam dan 22 minit sahaja.

Saya sebenarnya membaca semula sekeping pendek oleh wartawan dan pendaki gunung John Krakauer (yang menulis Into Thin Air mengenai bencana Everest 1996) tentang Eiger baru-baru ini dan beberapa ayat khususnya menarik perhatian saya sebagai berkaitan dengan berbasikal juga: 'Pergerakan yang paling rumit dalam mana-mana pendakian adalah mental, gimnastik psikologi yang mengawal ketakutan.' Jika anda menggantikan ketakutan dengan kesakitan, maka saya fikir ia juga terpakai dengan mudah untuk berbasikal mendaki gunung.

Krakauer juga mengakui bahawa ‘Marc [rakan pendakinya] sangat ingin mendaki Eiger, manakala saya sangat ingin mendaki Eiger’, dan saya fikir anda mungkin boleh membahagikan penunggang basikal kepada dua kategori yang serupa. Kebanyakan daripada kita mungkin ingin berseronok dengan kesakitan, tetapi sebenarnya hanya berharap untuk menanggungnya.

Dan dengan itu kami mencapai titik tertinggi hari kami pada hampir 1, 950m, dan mengetahui bahawa semua pendakian kami untuk hari itu berada di belakang kami, Brigitte dan saya turun menuju ke bandar Grindelwald. Ia adalah keturunan yang indah, menganyam melalui padang rumput bunga berwarna-warni dan melewati tasik yang masih bercermin. Kalau dilihat dari jauh mesti nampak tenang. Dari dekat, saya rasa ia lebih gelojoh kerana jalannya lebih kasar daripada yang saya jangkakan dan cukup sempit sehingga saya perlu tepat dengan garisan saya. Pada penurunan sebanyak 11% kelajuan saya membina dengan cepat, dan apabila saya mendengar hon bas pos yang menghampiri saya menjadi agak panik. Pada masa jalan masuk ke tempat letak kereta yang besar, saya sudah bersedia untuk makan tengah hari.

Imej
Imej

Makanan untuk sukan

Saya memesan croûte (seperti rarebit Wales) dengan telur goreng di atasnya, sebahagiannya kerana spiegelei (telur goreng) adalah satu-satunya perkataan Jerman yang saya pelajari dalam setahun mempelajari bahasa itu di sekolah dan senang untuk merasakan saya mendapat nilai daripada pelajaran. Semasa saya mengunyah keju cair, saya terfikir bahawa variasi dalam kecerunan pendakian pagi kami akan menghasilkan perlumbaan yang hebat.

Nampaknya, pendakian itu telah muncul dalam Tour de Suisse beberapa kali. Kali terakhir adalah pada 2011 di Peringkat 3, apabila rehat Leopard Trek-heavy ditangkap dan kemudian dijatuhkan oleh 'The Little Prince', Damiano Cunego. Orang Itali itu kelihatan seolah-olah dia telah menjahitnya ketika dia turun ke arah Grindelwald sendiri. Tetapi salah seorang daripada mereka yang berada dalam masa rehat adalah lelaki termuda dalam perlumbaan, seorang lelaki bernama Peter Sagan. Anak muda Slovakia yang sebelum matang itu terbang menuruni keturunan khianat dengan cara yang kini dikenali tetapi masih memukau. Dengan hanya beberapa kilometer lagi, dia menangkap Cunego, kemudian dengan mudah mengatasinya untuk menang.

Kenyang dengan jumlah kalori yang banyak, kami menambah dan meneruskan perjalanan yang agak lebih luas ke Grindelwald. Kami melewati lebih banyak kedai yang menarik, gereja yang indah dan Parkhotel Schoenegg, tempat saya pernah tinggal semasa kecil bersama ibu bapa dan datuk nenek saya dalam percutian berjalan kaki.

Dari sini turun ke Interlaken, ia adalah jenis tunggangan yang saya impikan: menuruni bukit sedikit, jalan bertar licin dan tiada angin untuk diceritakan. Kaki saya berasa baik dan saya menetap untuk beberapa kilometer usaha ambang yang baik, menggenggam tudung dengan lengan selari dengan tanah. Brigitte duduk di atas roda saya dan saya rasa sedikit usaha saya sedang dinilai.

‘Ayuh orang Inggeris yang lemah, kita semua mempunyai rumah untuk dituju. Cancellara boleh mengekalkan irama ini dengan sebelah kaki terikat pada basikalnya, sambil menulis tweet dalam bahasa Inggeris yang sangat buruk. Gregory Rast akan pergi lebih keras daripada ini pada hari rehat dan dia bukan pelumba Switzerland kedua terbaik dalam pro peloton. Sial, Johann Tschopp boleh melakukan yang lebih baik dalam tidurnya dan dia bersara dua tahun lalu untuk berlumba basikal gunung…’ itulah yang saya mula bayangkan yang dia mahu katakan. Nasib baik saya sedar ini semua ada dalam kepala saya sebelum saya melakukan sesuatu yang tidak sopan seperti cuba menjatuhkannya.

Terdapat selingan ringkas semasa kami berliku-liku melalui Interlaken (walaupun telur goreng saya Jerman boleh mengekstrapolasinya dengan maksud antara dua tasik – Thun dan Brienz dalam kes ini) dan kemudian saya kembali ke rentak yang stabil di antara 40 dan 45kmj. Walaupun matahari agak redup, tasik di sebelah kanan kami, Brienz, adalah warna yang paling menakjubkan – seperti warna seseorang yang dipadankan dengan kit Astana.

Imej
Imej

Pada 14km panjang terdapat banyak masa untuk mengagumi rona biru yang terang, walaupun saya memerhatikan ular dadu yang Brigitte beritahu saya mengisi tebing. Jika anda perlu berhenti dan menukar tiub dalam sepanjang di sini, berhati-hati apabila anda mengambil yang lama. Syukurlah kami tidak melihat sebarang ular dan kami bersiar-siar melalui bandar Brienz yang indah sebelum mengambil jalan tepi kecil yang menyediakan jalan santai kembali ke Meiringen.

Di lebih dari 80km ia mungkin merupakan Tunggangan Besar Terpendek bagi Penunggang Basikal. Walau bagaimanapun, saya fikir ia juga menjadikannya salah satu yang paling menarik. Raksasa tiga hala dengan kenaikan ketinggian 4,000m memberi inspirasi, tetapi juga lebih menakutkan jika anda belum melakukannya sebelum ini.

Jika anda mahukan Perjalanan Besar untuk menggunting gigi anda, untuk merasai kemegahan gunung yang tinggi, rasa menguji usaha yang diperlukan pada pendakian Alpine tetapi tanpa memerlukan jarak yang agak menakutkan, inilah perjalanannya untuk awak. Pendakian adalah cabaran yang betul - pada 16km panjang dan dengan kecerunan purata 7.7% ia tidak boleh gagal - tetapi saya suka cara ia sentiasa memberi anda regangan untuk berehat supaya anda boleh memecahkannya kepada bahagian yang lebih mudah diurus.

Sudah tentu jika anda mendapati ia agak asas, terdapat lebih sukar di lembah bersebelahan untuk memiringkan roda pada hari-hari berikutnya, tetapi Kes Pendakian Berbatu adalah cerita untuk isu lain…

Tunggangan penunggang

Storck Aerfast Edisi Ulang Tahun ke-20

£3, set bingkai 499, storck-bicycle.cc

Imej
Imej

Edisi khas Aerfast ini (hanya 200 akan dibuat) telah dibina untuk meraikan 20 tahun syarikat Markus Storck dan, jika anda mampu membelinya, ia boleh menjadi semua basikal yang anda perlukan. Ia cukup ringan untuk mendaki gunung, dengan laju yang menakjubkan di atas rata, kaku dalam larian pecut dan sangat selesa. Perincian membuatkan anda terliur sebelum menaikinya, dengan pengapit tempat duduk yang tersembunyi dengan cantik (terdapat bolt allen di bawah persimpangan tiub atas dengan tiub tempat duduk) digabungkan dengan brek belakang yang dipasang pada chainstay untuk memberikan bahagian belakang basikal yang sangat bersih. tengok. Terdapat keciciran yang menghadap ke belakang seperti yang anda lihat pada basikal trek untuk membenarkan sehingga 25mm tayar di belakang tiub tempat duduk yang diukir (membantu pada bahagian hadapan yang selesa). Hendal karbon ulang tahun ke-20 adalah satu lagi perincian yang menarik perhatian, tetapi perkara paling indah pada basikal ialah engkol. Dilekatkan pada kurungan bawah BB86 yang besar dan cincin rantai Praxis, engkol karbon Power Arms G3 milik Storck sendiri adalah karya seni yang berputar. Saya juga menyukai skema warna.

Bagaimana kami sampai di sana

Perjalanan

Penunggang basikal terbang dari Heathrow ke Zurich dengan Switzerland, menyewa kereta di lapangan terbang (melalui Europcar) dan kemudian memandu satu setengah jam ke selatan ke Meiringen.

Penginapan

Kami menginap di Alpin Sherpa Hotel yang terletak di tengah-tengah di Meiringen. Dengan wifi yang baik dan tempat letak kereta bawah tanah yang selamat, ia adalah hebat

tempat penginapan. Terdapat juga pasar raya di seberang jalan sekiranya anda perlu menyimpan sebarang bekalan saat akhir. Jika anda memerlukan kedai basikal maka P Wiedermeier's terletak di hujung jalan.

Terima kasih

Terima kasih banyak kepada Sara Roloff di Switzerland Tourism dengan bantuan mengatur perjalanan kami, dan kepada Brigitte Leuthold dan Christine Winkelmann atas bantuan dan bimbingan mereka semasa kami berada di wilayah Jungfrau. Pergi ke myswitzerland.com untuk mendapatkan maklumat lanjut.

Disyorkan: