Cara menunggang dalam hujan: Panduan berbasikal cuaca basah

Isi kandungan:

Cara menunggang dalam hujan: Panduan berbasikal cuaca basah
Cara menunggang dalam hujan: Panduan berbasikal cuaca basah

Video: Cara menunggang dalam hujan: Panduan berbasikal cuaca basah

Video: Cara menunggang dalam hujan: Panduan berbasikal cuaca basah
Video: Kemalangan keluar simpang jalan lurus || hati hati menunggang motor 2024, Mac
Anonim

Petua praktikal tentang cara menunggang, apa yang perlu dipakai dan perkara yang perlu dielakkan semasa berbasikal dalam hujan

Cuaca yang tidak menentu boleh menjadi punca kebimbangan sebenar bagi penunggang basikal. Bertempur dengan angin yang menderu dan hujan yang turun tanpa bersedia boleh menjadi menakutkan walaupun penunggang basikal yang paling berpengalaman, tetapi ia tidak semestinya begitu.

Kami telah menyusun panduan muktamad untuk menunggang cuaca basah untuk membantu anda kekal selamat dan kering. Walau apa pun keadaan cuaca, inilah perkara yang anda perlu tahu untuk menikmati menunggang dalam hujan.

1. Persediaan adalah penting

Imej
Imej

Dengan cuaca British seperti sekarang, walaupun anda bersiar-siar di bawah sinar matahari yang cerah, tiada jaminan ia tidak akan turun sebelum anda selesai.

Inilah sebabnya adalah idea yang baik untuk sentiasa bersedia untuk sebarang kemungkinan, dan kemudian apabila syurga terbuka, anda tidak akan bersembunyi di tempat perlindungan bas berharap anda membaca artikel kami.

Cara yang kemas untuk sentiasa bersedia adalah dengan memasukkan jaket hujan yang ringan di dalam poket anda – ia mungkin tidak melindungi anda daripada hujan lebat tetapi ia akan menangkis hujan dan ia tidak akan membebankan anda.

Jaket berbasikal boleh dibungkus terbaik mempunyai berat sekitar 50g atau kurang dan tidak akan mengambil banyak ruang di dalam poket anda apabila tidak dipakai.

2. Dapatkan jaket kalis air yang sesuai

Imej
Imej

Untuk hujan lebat, hanya jaket kalis air sepenuhnya boleh digunakan. Terdapat ciri utama tertentu yang perlu dicari semasa memilih jaket.

Pertama, kolar tinggi akan menghalang hujan daripada menitis di bahagian dalam di bahagian atas, dan ekor yang panjang untuk menangkis sebarang semburan dari jalan, manakala lengan yang lebih panjang akan memastikan tiada jurang pergelangan tangan antara cuff dan sarung tangan.

Jika anda berusaha keras pada basikal, kebolehnafasan adalah penting untuk memastikan anda tidak direndam dari dalam dengan peluh.

Standard emas untuk kalis air ringan ialah jaket Gore Shakedry atau salah satu daripada banyak terbitannya seperti Castelli Idro. Jaket membran tunggal ultra nipis ini kalis air dan sangat boleh dibungkus, tetapi lebih bernafas daripada cengkerang hujan mendidih dalam beg tradisional.

Bagi mereka yang mempunyai belanjawan yang lebih kecil, cangkerang standard seperti Endura FS260 Pro masih merupakan pilihan yang baik. Pilihan lain – apabila ia sejuk dan basah – ialah jaket musim sejuk terma kalis air.

Baca panduan kami untuk jaket kalis air terbaik

3. Lindungi kepala anda

Tudung berbasikal penunggang basikal
Tudung berbasikal penunggang basikal

Pada musim panas, topi keledar dengan banyak lubang udara akan membuatkan anda sejuk, tetapi ia tidak banyak membantu menghalang hujan.

Tudung berbasikal tradisional di bawah topi keledar boleh digunakan semasa cuaca basah, kerana puncak akan menghalang hujan dari mata anda dan ia akan membuatkan kepala anda hangat.

Helmet dengan puncak terbina dalam akan melakukan kerja yang sama, tetapi ini sebahagian besarnya adalah simpanan basikal gunung dan topi keledar ulang-alik, dan lazimnya ditolak oleh jalan raya yang mementingkan fesyen.

Anda juga boleh mendapatkan penutup topi keledar kalis air yang muat pada penutup anda dengan labuh anjal, malah terdapat beberapa topi keledar seperti Lazer Genesis Mips yang menerima penutup aero boleh tanggal pilihan yang berfungsi sebagai penghalang hujan yang berguna.

5. Pilih tayar licin untuk lebih cengkaman

Imej
Imej

Berbeza dengan tayar kereta, tiada bahaya melakukan akuaplaning di jalan yang basah semasa berbasikal kerana profil tayar basikal yang lebih bulat, yang mudah mengalihkan air.

Oleh itu, untuk menaiki tarmac, tidak perlu memasang tayar dengan tapak beralur. Tayar basikal jalan terbaik mempunyai bunga licin atau hampir licin yang berfungsi lebih baik dalam semua keadaan, kerana ini bermakna terdapat lebih banyak getah yang bersentuhan dengan tar dan dengan itu cengkaman adalah lebih baik.

Perkara lain yang boleh anda lakukan untuk meningkatkan cengkaman ialah dengan membiarkan sedikit angin keluar dari tayar anda (mengurangkan tekanan sebanyak 15-20psi), yang memberikan tampalan sentuhan yang lebih besar pada jalan, dan oleh itu lebih banyak getah bersentuhan dengan tarmac pada setiap masa, walaupun di permukaan jalan yang kasar.

7. Berhati-hati dengan tusukan

Imej
Imej

Anekdot penunggang basikal mengalami lebih banyak tusukan dalam cuaca basah. Ini berkemungkinan kerana hujan membasuh semua serpihan keluar dari longkang dan masuk ke jalan raya.

Terdapat juga teori popular bahawa air bertindak sebagai pelincir, jadi batu api dan serpihan kaca itu memotong tayar anda dengan lebih mudah berbanding dalam keadaan kering, tetapi terdapat sedikit bukti kukuh untuk menyokong atau menyangkal tanggapan ini.

Walau apa pun, walaupun ramai di antara kita tidak bersusah payah menukar tayar mengikut musim, adalah idea yang baik untuk mencari tayar dengan perlindungan tusukan tambahan pada musim luruh dan musim sejuk, apabila hujan mungkin berlaku.

Baca panduan kami tentang tayar musim sejuk terbaik untuk kekal bebas pancit

8. Pertimbangkan untuk menggunakan tubeless

Setelah menjadi pemuliharaan penunggang gunung, tayar jalan tanpa tiub semakin popular di kalangan penunggang basikal jalan raya, terutamanya dengan fesyen untuk basikal pengembaraan pergi ke mana-mana.

Kelebihan utama mereka dalam cuaca basah ialah pengedap, yang bermaksud sebarang tusukan kecil sembuh hampir serta-merta, menghalang udara keluar.

Kelebihan lain ialah ia boleh dijalankan pada tekanan yang jauh lebih rendah daripada clincher konvensional, memberikan anda tampalan sentuhan yang lebih besar yang merupakan bantuan sebenar di jalan licin.

Baca panduan kami untuk tayar jalan tanpa tiub terbaik

9. Gunakan brek anda dengan bijak

Brek TCR Advanced SL Giant
Brek TCR Advanced SL Giant

Dalam keadaan menunggang biasa, kebanyakan pemberhentian anda harus dilakukan dengan brek hadapan. Walau bagaimanapun, ini berubah apabila terdapat air di jalan raya.

Cengkaman yang dikurangkan menjadikannya lebih berkemungkinan besar anda akan mengunci roda hadapan jika anda brek dengan kuat, dan apabila roda hadapan anda hilang cengkaman, hampir mustahil untuk kekal tegak di atas basikal.

Cuba kuatkan brek anda untuk memperlahankan secara beransur-ansur, dan gunakan lebih banyak brek belakang, yang tidak mempunyai kuasa henti brek hadapan tetapi berguna untuk menghilangkan kelajuan berlebihan.

Baca petua kami tentang cara mengelak basikal anda terhempas

10. Periksa pad brek anda

Imej
Imej

Menunggang dalam hujan boleh menyebabkan basikal anda bersalut air dan kotoran, yang akan memakan pad brek dan rim roda dengan sangat cepat jika anda menunggang brek rim, serta pad dan rotor haus dengan lebih cepat dengan brek cakera.

Prestasi brek cakera hampir tidak terjejas dalam keadaan basah, tetapi brek rim akan mengurangkan kuasa berhenti, terutamanya jika anda mempunyai rim karbon dan bukannya aluminium. Menambah brek rim anda secara berselang-seli semasa menunggang juga akan membantu memastikan permukaan brek anda bersih dan menjadikan brek lebih selamat dan berkesan.

Dengan brek rim, pastikan anda mengelap rim roda anda dan periksa pad brek untuk sebarang kersik tertanam dan pertimbangkan untuk memasang pad brek yang dibuat dengan kompaun yang direka untuk menunggang semua cuaca.

Untuk cakera, beralih daripada pad brek organik kepada tersinter (logam) patut dipertimbangkan jika anda memakai pad anda dengan cepat – ini berfungsi lebih baik dalam keadaan basah.

11. Stabil di sudut

Fuji SL 1.1 selekoh
Fuji SL 1.1 selekoh

Kertas yang dihanyutkan ke jalan akibat hujan bukan sahaja menyebabkan tusukan – bahan longgar di permukaan jalan boleh mengurangkan cengkaman dengan ketara apabila membelok.

Malah, selekoh mungkin merupakan cabaran terbesar bagi penunggang basikal dalam keadaan basah. Kunci untuk melakukan selekoh dengan selamat dalam hujan adalah dengan berhati-hati semasa anda menghampiri selekoh – lakukan brek anda sebelum anda mula membelok, dan jauhkan diri dari pinggir jalan di mana anda akan menemui serpihan yang paling teruk.

Juga perhatikan tanda jalan yang dicat, yang boleh menjadi licin apabila basah, manakala pada musim luruh, daun yang gugur adalah bahaya utama.

Baca panduan kami untuk teknik selekoh basikal jalan raya

12. Pastikan kaki anda hangat dan kering

Imej
Imej

Terdapat banyak sebab untuk melabur dalam sepasang kasut berlebihan yang sesuai untuk menunggang dalam cuaca basah, apatah lagi kerana elemen pandangan tinggi yang banyak ditawarkan.

Agak mustahil untuk menahan semua hujan semasa berbasikal, tetapi sepasang kasut berlebihan yang diperbuat daripada neoprena (bahan yang sama digunakan untuk membuat pakaian selam untuk penyelam) sekurang-kurangnya akan memastikan kaki anda separa kering dan menghalang anda daripada mengembangkan kes buruk kaki parit.

Kami telah mengumpulkan panduan untuk kasut berlebihan terbaik untuk musim sejuk untuk membantu anda memutuskan yang mana untuk dipilih dan jangan terlepas nasihat kami tentang cara memanaskan kaki anda semasa berbasikal.

13. Jaga kasut anda

Imej
Imej

Kasut berbasikal anda sangat terdedah kepada kesan merosakkan semburan jalan raya, berada betul-betul di garisan api di belakang tayar anda.

Kasut berlebihan boleh mengelakkan kotoran, kotoran dan minyak yang terbuang dari jalan, tetapi jika anda terperangkap dalam mandi, sentiasa bersihkan kasut anda dengan betul apabila anda pulang ke rumah – terperangkap dengan kasut lama berus gigi.

Adalah idea yang baik untuk mengeringkannya dengan betul – tetapi sebaiknya jangan letakkannya pada radiator, kerana haba boleh merosakkan fabrik dan gam sintetik.

Sebaliknya, sumbatkannya dengan surat khabar yang digosok untuk menyerap kelembapan dan letakkan di kawasan yang mempunyai pengudaraan yang baik. Ini berkesan.

14. Jaga mata anda

Imej
Imej

Cermin mata hitam mungkin bukan perkara yang paling jelas untuk dipakai apabila awan gelap muncul di atas kepala tetapi beberapa bentuk perlindungan mata sentiasa merupakan idea yang baik.

Lorek dengan reka bentuk lilitan akan membantu mengelakkan hujan yang menyengat daripada mata, dan banyak reka bentuk disertakan dengan kanta boleh tukar untuk keadaan berbeza.

Kanta jelas ialah pilihan mudah untuk musim sejuk tetapi cermin mata hitam fotokromik terbaik juga berfungsi dengan baik dan boleh menawarkan penyelesaian empat musim.

Paling penting cermin mata harus mempunyai perlindungan UV untuk melindungi mata daripada sinaran matahari, walaupun pada musim sejuk dan terutamanya dalam keadaan bersalji.

Baca panduan kami untuk cermin mata hitam berbasikal terbaik

15. Pastikan tangan anda hangat

Imej
Imej

Sepasang sarung tangan pepejal mesti dimiliki untuk mana-mana perjalanan musim sejuk dan anda pasti menginginkan sepasang yang menawarkan tahap fleksibiliti yang baik di samping memastikan tangan anda sentiasa hangat dan kering.

Sarung tangan dengan jahitan berikat lazimnya digunakan kerana ia kalis air sepenuhnya tetapi ia tidak boleh bernafas.

Bergantung pada pilihan, anda mungkin mahu beberapa kusyen tapak tangan disepadukan ke dalam sarung tangan untuk melindungi tangan daripada kerosakan, dan perincian reflektif juga boleh memberi manfaat besar untuk memastikan anda kelihatan memberi isyarat di jalan raya.

Ciri berguna lain ialah keserasian skrin sentuh, jadi anda boleh mengendalikan sistem GPS atau telefon anda tanpa perlu menanggalkannya.

Baca panduan kami untuk sarung tangan musim sejuk terbaik

16. Minyakkan rantai anda

Imej
Imej

Antara komponen basikal, rantai anda adalah salah satu yang paling terdedah kepada keadaan basah. Semasa mandi, kebanyakan pelincir penting akan terhapus, yang menyebabkan rantai anda terdedah kepada berkarat dan tersangkut kemudian.

Pilihan pelincir ialah subjek yang sentiasa kontroversi, tetapi satu pendekatan untuk musim sejuk adalah dengan menggunakan pelincir yang direka khusus untuk keadaan basah, kerana ini akan memastikan basikal anda berprestasi baik dalam hujan lebat dan perjalanan anda selancar mungkin. Kelemahan pelincir basah ialah ia cepat kotor dan boleh menarik kotoran.

Lawati panduan kami untuk pelincir rantai terbaik untuk mendapatkan maklumat lanjut dan ingat untuk membersihkan rantai anda selepas setiap perjalanan untuk menghilangkan kotoran yang terkumpul di luar – lama-kelamaan, ini akan masuk ke dalam pautan dan menyebabkan haus pramatang. Pastikan komponen anda yang lain juga gembira dengan panduan kami tentang cara membersihkan dan melincirkan basikal anda untuk musim sejuk.

17. Dilihat – muatkan beberapa lampu

Imej
Imej

Apabila langit di atas kepala dipenuhi dengan awan tebal, ia boleh menjadi agak suram di luar sana, jadi lakukan sedikit demi sedikit untuk memastikan keterlihatan anda dengan menggunakan lampu pada setiap masa, bukan hanya pada waktu malam.

Terutama semasa hujan lebat, dengan lampu yang terang akan membuatkan anda kelihatan kepada orang lain di jalan raya tetapi juga membantu anda mengenal pasti sebarang bahaya di jalan raya.

Lampu boleh dipasang pada rangka basikal atau topi keledar anda.

Baca panduan kami tentang lampu basikal terbaik dan lampu basikal terbaik untuk topi keledar

18. Elakkan lopak

Imej
Imej

Semasa anda masih kecil, bermain sepasang wellies dan melompat dalam lopak adalah keseronokan, tetapi lopak adalah bahaya apabila anda menunggang basikal.

Sebab mudah untuk ini ialah anda tidak tahu apa yang bersembunyi di bawah air keruh itu – ia mungkin batu yang boleh menyebabkan tusukan atau lebih teruk lagi, lubang dalam atau penutup longkang yang boleh merosakkan roda anda atau membuatkan anda terbang apabila anda memukulnya dengan laju.

Peraturan yang sama terpakai pada penutup lubang logam, yang sangat licin apabila basah.

19. Muatkan beberapa pelindung lumpur

Imej
Imej

Banyak kelab mewajibkan pelindung lumpur semasa perjalanan musim sejuk, atas sebab yang jelas.

Selain daripada melindungi orang di belakang anda daripada semburan jalan raya, pelekap pelindung lumpur akan membuatkan anda lebih kering, selesa dan lebih kemas, dan basikal serta kit anda juga akan berterima kasih.

Jika basikal anda mempunyai titik pelekap yang diperlukan, satu set pelindung lumpur sepanjang penuh sentiasa menjadi pilihan terbaik.

Jika tidak, pasangkan satu set pengadang klip atau pasangkan di bawah pelana anda dan simpan semburan jalan yang paling teruk di bahagian belakang anda, walaupun ia tidak akan melindungi penunggang yang mengikuti.

Baca panduan kami tentang pelindung lumpur terbaik untuk basikal jalan raya dan batu kerikil

20. Bersihkan basikal anda

Imej
Imej

Walaupun komponen seperti rantai dan brek memerlukan perhatian khusus selepas perjalanan basah, adalah idea yang baik untuk membersihkan keseluruhan basikal anda sebaik sahaja anda pulang.

Walaupun apa yang difikirkan oleh ramai penunggang basikal, ia sebenarnya tidak mengambil masa yang lama dan jika anda membiasakannya, ia mengambil masa yang lebih singkat. Cuma ikut panduan kami tentang cara membersihkan basikal anda dengan baik.

Selepas dibersihkan, keringkan basikal sebersih mungkin dengan kain bersih, kemudian pastikan anda melincirkan rantai dan bahagian lain basikal yang bergerak seperti pivot dan pedal brek.

Anda akan kembali menunggang dalam hujan dalam masa yang singkat.

21. Laraskan sikap anda

Imej
Imej

Juga dikenali sebagai 'HTFU' atau 'harden the flip up'. Ini semua tentang menerima cuaca dan bukannya takut dengannya.

Jika anda bersiap sedia dengan peralatan yang betul, tiada sebab untuk takut hujan – sebenarnya, ia boleh menjadi menyeronokkan untuk berbasikal apabila langit terbuka, selamat dalam pengetahuan bahawa terdapat pancuran air suam dan kopi panas menanti anda di rumah.

Setelah berada di luar sana, anda akan sering mendapati keadaan tidak seteruk yang anda takutkan, dan lebih baik duduk di atas pelatih turbo sambil merenung dinding garaj, bukan?

Disyorkan: