Apa itu? Ulangan pendakian tertentu untuk meningkatkan ketinggian Everest (8, 848 meter) dalam satu aktiviti
Apakah itu Everesting?
‘Everesting’ ialah konsep mengulangi pendakian tertentu semasa menunggang dan mendaki ketinggian Everest (8, 848 meter) dalam satu aktiviti.
Ia bukan acara, tetapi cabaran yang boleh dilakukan oleh sesiapa sahaja, sama ada sendiri atau bersama kumpulan pada bila-bila masa dan di atas bukit atau gunung pilihan mereka. Sherpa tidak diperlukan.
Semakin besar pendakian, semakin sedikit pengulangan yang diperlukan. Pilih pendakian, tentukan perbezaan ketinggian dan bahagikan dengan 8, 848 untuk mengetahui bilangan ulangan yang anda perlukan untuk melengkapkannya.
Ambil bukit yang paling banyak berbasikal di Britain, Box Hill di Surrey, sebagai contoh. Dengan ketinggian 125 meter ia memerlukan 71 ulangan yang gila! Jumlah jarak perjalanan akan ditambah sehingga 353km.
Walaupun cabaran itu bukan perlumbaan atau acara, terdapat satu set peraturan yang perlu dipatuhi, seperti memastikan tunggangan menggunakan ‘ulang’ dan bukan ‘gelung’, yang menjadikannya lebih mencabar mental; maka terdapat keperluan untuk melengkapkan bukit itu sepenuhnya, bukan hanya bahagian yang paling mudah.
Selain itu, naik turun kenderaan tidak dibenarkan dan setiap ulangan mesti dinaiki dan turun.
Petua teratas untuk Everesting
1. Pilih bukit yang akan memotivasikan anda. Sama ada bukit yang anda suka menunggang atau bukit yang bermakna. Mungkin sebuah bukit yang belum pernah ada Everest sebelum ini. Apa-apa sahaja untuk memberi anda sedikit motivasi tambahan untuk perjalanan anda.
2. Pecahkan bahagian a ke dalam beberapa bahagian dan jangan sekali-kali cuba memikirkan keseluruhan cabaran kerana ia boleh menjadi sangat menggembirakan. Setiap ulangan malah boleh dipecahkan kepada bahagian.
3. Sediakan banyak pilihan makanan dan uid terlebih dahulu. Pilih perkara yang anda suka dan gunakannya sebagai hadiah dan ganjaran.
4. Pertimbangkan sebagai satu kumpulan, atau mungkin minta beberapa rakan menunggang menyertai anda untuk bahagian. Mempunyai seseorang untuk berbual dengan anda semasa menunggang akan membantu anda mengingati cabaran yang besar.
5. Jangan letak terlalu banyak matlamat. Memberi diri anda masa atau matlamat yang tidak realistik hanya akan memberi kesan negatif. Mulakan dengan fikiran terbuka dan jangan cuba berlumba!
Percubaan Everest kami
Matthew Page memilih Black Mountain di Carmarthenshire, Wales, untuk cabarannya. Pendakian seperti alpine ialah salah satu jalan tertinggi di negara ini, memuncak pada 502 meter.
Gunung yang tenang dan indah kelihatan sebagai lokasi yang ideal dengan pendakian 7.2km yang agak panjang, bermakna hanya 24 ulangan yang berjaya diperlukan.
Hanya 24 kali mendaki bukit. Kedengarannya seperti tunggangan yang boleh dicapai, walaupun anda terlepas pandang bahawa jaraknya ialah 336 kilometer.
Memutuskan untuk mencubanya secara solo, tanpa sokongan, Matt mengemas kereta penuh dengan makanan, pakaian ganti dan alatan, dan diletakkan di bahagian atas.
Pemandu itu sendiri sudah cukup untuk membuatkan saraf berdegar-degar dengan suhu yang enggan berganjak melebihi 1°C. Tiba sekitar jam 5.30 pagi, keadaan masih gelap gulita apabila Matt berhenti.
Terdapat sedikit halangan untuk memikat di bahagian atas. Berbasikal dari rak, memakai topi keledar, memakai kasut, dan Matt dimatikan.
Dia tidak lama kemudian menyesali tempat letak kereta di puncak, namun: dengan suhu yang rendah dan langsung tiada peluang untuk memanaskan badan, dia mula menggigil tidak terkawal ketika menunggang menuruninya.
Bawah bukit ditandai dengan jambatan batu berpunuk kecil dengan selekoh 90 darjah dan air terjun kecil kelihatan di sebelahnya.
Ini menandakan titik pusingan, dan prospek mengayuh adalah sesuatu yang Matt berminat untuk bermula. Everester kami yang berani membawa kami melalui apa yang berlaku seterusnya, drama mini dengan drama mini!
Percubaan
06:40
Memusingkan basikal, menolak pedal untuk kali pertama dan memulakan cabaran, saya cuba merangsang diri saya dan mendapatkan sedikit motivasi. Hanya 24 pendakian bukit ini. Saya mengalami hari yang lebih sukar!
07:04
Ulangan pertama dilakukan. Hampir tiba masa yang saya harapkan dan berasa lebih hangat: semuanya baik.
07:15
Daki yang panjang bermakna turun yang panjang. Terasa sentuhan yang lebih hangat kali ini turun dan dengan cahaya pertama mula menjalar ke dalamnya, ia menjadi lebih pantas ke bawah.
07:30
Pertengahan pendakian kedua cahayanya lebih baik dan pemandangannya menakjubkan. Dengan penyongsangan awan besar kelihatan di bawah di lembah ia menjadikan permulaan awal berbaloi. Nah, hampir…
08:25
Ulangan ketiga selesai dan masih berasa sihat. Berhenti rehat di bahagian atas untuk membekalkan semula makanan dan cecair. Saya cuba mengekalkannya pada tahap minimum. Lebih menjimatkan masa untuk makan dan minum semasa menunggang.
08:41
Memulakan pendakian, saya dapat melihat cahaya matahari pertama menyembunyikan bahagian atas gunung. Suhu masih berlegar di atas paras beku dan saya tidak sabar untuk merasai kehangatan matahari.
09:02
Masa ulangan keempat ialah 25:05. Saya semakin perlahan tetapi ia masih masa yang baik. Ia menandakan titik '1, 500 meter didaki'. Mula berasa lebih hangat, jadi saya beralih kepada beberapa pakaian yang lebih ringan. Penamat nampaknya masih jauh.
09:05
Mengapa saya menanggalkan kalis angin saya? Saya kedinginan lagi! Habiskan sebahagian besar turunan dengan menggigil dan tidak sabar untuk mengayuh.
09:37
Dua puluh enam minit. Keletihan seolah-olah melanda. Mungkin saya mula terlalu cepat atau mungkin saya tidak cukup makan atau minum. Setakat ini, pendakian sejauh 72Km dan 1,900m selesai.
10:05
Saya melihat penunggang basikal pertama yang lain pada hari itu dan ia adalah seseorang yang saya kenali. Dia menunggu saya di atas dan kami berbual sedikit menunggang ke bawah. Adalah baik untuk mempunyai sedikit syarikat. Sila tinggal!
10:40
Ulangan ketujuh telah bermula. Dari segi mental saya nampak OK, gunung itu seronok untuk naik dan turun. Pemandangannya masih menakjubkan dan saya tidak akan bosan dengannya. Sebaiknya jangan fikirkan keadaan fizikal saya!
11:15
Idea bodoh siapakah ini? Oh, itu milik saya!
11:24
Peralihan dari jalan yang dibarisi pagar ke bahagian gunung terbuka, yang ditandai dengan grid lembu merupakan perubahan yang dialu-alukan. Angin hampir tidak wujud yang merupakan faedah sebenar. Pada peringkat ini saya boleh lakukan dengan semua bantuan yang saya dapat.
12:18
Menyelesaikan ulangan nombor sembilan dan mula memecahkan tunggangan menjadi tiga ulangan, berhenti di kereta setiap pertiga untuk membekalkan semula. Diperlahankan kepada 28 minit untuk pendakian, tetapi telah stabil pada kadar itu untuk beberapa sebelum ini sekarang.
12:32
Sekurang-kurangnya mula letih tidak menjejaskan kelajuan menurun saya! Ia menyeronokkan, berbelit-belit dan membuat saya tersenyum.
12:36
Saya sangat berharap saya mempunyai set rantai padat. 36X28 biasanya cukup kecil untuk apa sahaja, tetapi saya sakit hati.
12:45
Seorang rakan lalu dengan keretanya dan berbual pantas, dan memberitahu saya dia akan keluar dan menyertai saya kemudian. Saya harap saya berada di dalam kereta. Kereta yang cantik dan selesa itu.
14:10
Permulaan ulangan ke-11 – berasa lambat tidak kira apa yang saya makan atau minum. Saya masih belum separuh jalan, namun pemikiran untuk melakukan semua ini lagi dan lagi, tetapi pada kadar yang lebih perlahan, telah mengetuk motivasi saya dan saya sudah selesai.
Saya fikir Everesting akan menjadi cabaran fizikal, tetapi apabila saya berhenti di bahagian atas nombor 11, saya menyedari kebanyakannya cabaran mental.
Saya telah melakukan yang terbaik, tetapi seperti kebanyakan pendaki gunung yang hebat, saya telah dikalahkan oleh bukit terhebat mereka semua. Sudah tiba masanya untuk pulang.
Statistik percubaan |
|
11 ulangan (23.3 diperlukan). 160km dengan pendakian sejauh 4,000 meter. |
| Statistiknya sendiri menjadikannya salah satu tunggangan terbesar yang pernah saya lakukan, tetapi ia masih terasa seperti gagal. Teruskan pada musim bunga, saya mengalami masalah lagi! |
