Penunggang basikal menemui laluan yang indah merentasi Cornwall, melalui setiap bukit curam di antara
Dari bilik hotel saya, saya mempunyai pemandangan yang sangat baik ke Pantai Fistral Newquay.
Memang tidak dinafikan cantik, dengan hamparan pasir yang panjang menyapu dari pinggir bukit pasir hijau, tetapi ia juga membingungkan.
Ombak besar menghempas pantai, memuntahkan semburan yang diterbangkan oleh angin kencang. Ini petanda bahawa perjalanan hari ini mungkin lebih sukar daripada yang saya jangkakan.
Keseronokan Cornish
Sebagai semenanjung yang jatuh ke barat daya ke Lautan Atlantik, Cornwall mempunyai salah satu pantai terpanjang di Britain.
Oleh itu, ia menyediakan banyak peluang untuk menyaksikan unsur-unsur yang paling mengagumkan tetapi banyaknya pantai luncur air dan tarikan lain seperti St Austell's Eden Project bermakna dari segi kayuhan jalan raya ia masih kurang diterokai.
Disebabkan oleh pandangan barisan hadapan saya tentang cuaca, saya tidak pasti saya benar-benar ingin menerokainya sekarang, tetapi saya tidak memikirkan tentang angin ribut dan selepas menikmati sarapan pagi yang terbesar dan paling menyegarkan. menu Restoran Dune di Fistral Beach Hotel, saya bertemu dengan rakan kongsi perjalanan saya untuk hari itu, Rob dan Jonny.
Sikap merendahkan diri mereka serta-merta membuatkan saya tenang tetapi fizikal mereka menunjukkan bahawa saya tidak menjalani hari yang mudah di atas basikal.
Rob ialah bekas pemain ragbi profesional yang bertukar menjadi triatlet Ironman dan ujian masa dengan kaki seperti batang pokok, manakala Jonny kurus dan lincah, mengukuhkan kelayakan pendakian yang telah dibuktikan oleh beberapa segmen Strava tempatan.
Kami berpusing jauh dari Pantai Fistral, meninggalkan beberapa jiwa yang berani untuk mencuba sesuatu yang serupa dengan meluncur di laut yang sangat bergelombang, dan berliku-liku di sepanjang Jalan Narrowcliff yang dinamakan, yang diapit rapat di antara titisan curam ke laut dan Bandar Newquay.
Mengimbas kembali ke Newquay Bay, mudah untuk memilih Huer's Hut yang tersendiri dan pelik, dindingnya yang bercat putih terang dan kelihatan hampir Yunani.
Pondok itu dibina pada abad ke-14 apabila Newquay terkenal dengan memancing pilchard – peninjau akan ditempatkan di pondok dan menjerit 'Hevva!' kepada armada nelayan apabila mereka melihat beting pilchard.
Walaupun Huer’s Hut kini hanya menjadi tarikan pelancong, lambang Newquay masih mengandungi dua pilchards sebagai peringatan masa lalu memancing di bandar itu.
Saya hanya dibenarkan melihat sekilas ke belakang ke Pondok sambil angin menarik hendal kami, mengancam untuk menerbangkan kami di seberang jalan.
Nasihat yang baik
Atas nasihat Rob, saya telah membawa bingkai bertiub kurus dengan gear bawah 34/32 untuk mengatasi lereng pantai Cornwall dan semasa saya melawan angin, saya sangat gembira kerana tidak membawa basikal aero dengan kedalaman. -roda bahagian.
Sebelum terlalu lama kami meninggalkan persekitaran bandar Newquay, mengambil jalan arteri melalui Quintrell Downs.
Persekitaran kita menjadi semakin luar bandar dengan cepat apabila kita belok kanan ke jenis jalan satu lorong yang akan kita habiskan banyak masa kita hari ini, melalui Kestle Mill, menuju ke St Newlyn East, dan tinggi pagar yang membatasi jalan di kedua-dua belah pihak melindungi kita daripada kuasa penuh angin.
Topografi yang sangat lembut berfungsi sebagai pemanasan badan yang hebat untuk hari itu dan bermakna kita boleh melompat dari dusun ke dusun sambil berbual secara mesra.
Kami tiba di St Newlyn East dan melepasi Pheasant Inn, yang Jonny beritahu saya ialah pub tertua di Cornwall.
Kebolehpercayaannya agak terjejas, namun, apabila dia memberitahu saya perkara yang sama tentang dua pub seterusnya yang kami temui. Rob akhirnya bosan dengan gurauan itu dan pertengkaran singkat berlaku, sebelum ia menjadi tawa.
Saya tahu saya perlu mengawasi pemandu tempatan saya dengan teliti hari ini.
Pagar pagar yang telah menyediakan perlindungan kami akhirnya kehabisan apabila kami menghampiri St Endor Wood, dan kehilangannya menandakan perubahan kepada kecerunan yang lebih menyakitkan hati.
Walau bagaimanapun jalan yang ramping masih lengang daripada lalu lintas dan ketenangan di antara pepohonan bermakna laluan itu belum menyebabkan terlalu banyak ketidakselesaan.
Menjelang kita keluar dari hutan, hari menjadi cerah dan cerah, dengan gembira bertentangan dengan ramalan mendung.
Ini bermakna pemandangan turun ke Tregony dari puncak bukit tidak dikaburkan, tetapi saya tidak boleh berlama-lama di situ – penurunan teknikal yang berpusing memerlukan tumpuan dan beberapa brek untuk turun dengan selamat.
Tiada ketawa
Pendaki pertama yang benar-benar menguji pada hari itu keluar dari Tregony dengan beberapa kilometer pada lebih 10%. Sembang tiba-tiba terhenti dan keadaan menjadi serius.
Jonny membuat langkah yang dia mengancam untuk semua tunggangan – pecutan duduk yang membuatkan saya dan Rob tidak dapat mengikut.
Kami melakar kebangkitan dan Jonny duduk dengan senyuman, kebolehan memanjat ditunjukkan secukupnya. Dengan hampir tiada masa untuk saya pulih, Rob menundukkan kepalanya dan memasuki mod percubaan sepenuh masa di sepanjang jalan beralun.
Jonny dan saya berpegang teguh untuk hidup tersayang sehingga dia memberi isyarat belok kiri dan keadaan kembali tenang.
‘Maaf tentang itu – Saya tidak suka jalan sebegitu, sibuk dan saya lebih suka menyelesaikannya,’ kata Rob.
Selepas saya berhenti melihat bintang, saya lebih daripada sedikit lega apabila mendengar bahawa dia menyukai kebanyakan laluan lain.
Usaha kami mendapat ganjaran dengan beberapa hamparan tarmac yang lebih rata di tanah tinggi antara Bessy Beneath dan Caerhays.
Pemandangan adalah kawasan desa yang luas di sebelah kiri dan sekali-sekala melihat ke arah laut di sebelah kanan, menarik perhatian kepada fakta bahawa kami telah menempuh sebahagian besar jarak antara pantai utara dan selatan.
Sekilas pandang pada Garmin saya menunjukkan kami telah menempuh jarak 40km, tetapi profil laluan selebihnya mendedahkan bahawa keadaan akan menjadi lebih sukar – kami akan terus meningkat ketinggian untuk seketika sekarang supaya ada beberapa kejayaan besar dan bukan banyak kejatuhan.
Kerap melencong
Jonny telah menerima sepenuhnya elemen kreatif mengarang UK Ride dan kerap mencadangkan lencongan ke tempat-tempat penting tempatan.
Pendirian Rob yang biasanya tegas untuk berpegang pada laluan yang dirancang tidak dapat dilihat apabila Jonny mencadangkan penyimpangan menuruni Parnell's Hill Wood ke salur masuk yang dipanggil Portholland.
Cadangan itu mendedahkan permata tersembunyi: keturunan yang indah dan sempit membuka ke sebuah dusun tepi laut yang indah.
Sebagai penunggang utara dengan berat 80kg, saya tidak mudah mendaki bukit jadi ia sepatutnya mengatakan bahawa perjalanan ke Portholland amat berbaloi untuk mendaki semula sejauh 3km untuk menyertai semula laluan kami.
Turun-ke-bawah yang pantas melihat kami berguling-guling melepasi Istana Caerhays, sebuah rumah besar yang wujud dalam bentuk semasanya sejak 1807.
Terletak di tengah-tengah pepohonan dan kawasan luar bandar yang tidak terurus, ia kelihatan tidak berubah mengikut peredaran masa, dan saya terbayang Biara Downton -watak-watak seakan-akan berkeliaran di sekitar dewannya.
Kastil Caerhays mempunyai kedudukan yang mengagumkan yang menghadap ke Porthluney Cove, pantai kecil yang menarik yang diapit oleh tebing curam dan runtuh di kedua-dua belah pihak.
Pada hari yang lebih panas, ia akan menjadi tempat yang bagus untuk berhenti dan berehat satu atau dua jam, tetapi saya telah mendapat tahu bahawa setiap teluk yang cantik di sepanjang laluan ini diikuti oleh pendakian yang kasar, jadi di sana tiada masa untuk berlama-lama.
Kami sedang menuju ke pantai menuju ke St Austell sekarang, jadi kampung tepi pantai datang berturut-turut.
Di pelabuhan nelayan Mevagissey kami singgah untuk mencari rezeki yang tertunggak – nampaknya beberapa pendakian tajam tidak jauh. Kami melawat Wheel House, yang menghadap teluk.
Air pasang surut jadi ia jatuh panjang di tepi, dan di pelabuhan bot nelayan terdampar di atas lumpur. Beberapa nelayan mengambil kesempatan untuk mengusahakan badan kapal mereka.
Tambang adalah pub grub yang ringkas tetapi pada masa kami bertolak semula, saya berterima kasih atas karbohidrat yang padat dan berkanji yang telah membangkitkan semula kaki saya yang mengantuk.
Melalui pendakian yang berlarutan dari Mevagissey, tetapi kerja keras berbaloi dengan peluang untuk masuk ke pelabuhan seterusnya, Pentewan.
Bukit suci
‘Jarang sesiapa singgah di Pentewan,’ kata Rob. 'Yang memalukan, kerana beberapa kafe membuat kek yang hebat. Cuma semua orang terlalu takut untuk mendaki bukit sebelah dengan kaki yang sejuk.’
Saya memutuskan dia mesti keterlaluan – sentiasa ada masa untuk berhenti untuk kek yang enak – tetapi malangnya dia tidak melakukannya.
Pendaki sempit mendaki Bukit Pentewan menghasilkan sehingga 20% sepanjang lebih satu kilometer.
Adalah cukup sukar untuk menjadikan saya beragama secara ringkas dan meninggalkan Jonny dengan lantang menyatakan kekesalannya kerana memilih sebahagian besar ikan dan kerepek berminyak sebagai makan tengah hari.
Di bahagian atas jalan mengecil sejauh beberapa kilometer dan kami berguling di sepanjang tanah tinggi ke St Austell. Dari segi trafik, ia adalah bahagian paling sibuk dalam perjalanan tetapi untungnya ia tidak lama.
Tidak lama kemudian kami menutup jalan utama untuk memulakan pendakian sejauh 10km yang membawa kami melalui beberapa siri dusun yang cantik sebelum kami melihat Eden Project, kompleks alam sekitar dengan kubah gergasi lutsinarnya.
Kami membelok ke jalan ke Newquay dan puncak buatan manusia yang tajam di ‘Cornish Alps’ menguasai ufuk.
Pada tahun 1745, ahli farmasi Plymouth bernama William Cookworthy menemui deposit tanah liat cina di sini yang ternyata menjadi yang terbesar di dunia.
Digunakan untuk membuat porselin, perahan tanah liat membentuk puncak berukir besar yang sedang kita lalui.
Bukannya saya mendapat banyak peluang untuk menghayati bukit-bukit – gabungan cuaca buruk, flat palsu yang berliku, kereta laju dan satu lagi jalan yang tidak dipedulikan oleh Rob menjadikan 20 minit seterusnya sebagai laluan yang paling sengit.
Saya dapat melihat bahagian atas kenaikan terakhir apabila saya retak dengan hebat.
Saya merangkak 100m terakhir pendakian, di mana kami sampai ke bumbung perjalanan kami. Sukar yang tidak seimbang memandangkan kami berada hampir 300m di atas paras laut.
Rumah lurus
Beberapa gel dan peringatan daripada Jonny bahawa sebahagian besarnya menuruni bukit dari sini menaikkan semangat kami.
Set rantai padat dipusingkan dengan cepat kerana beberapa perjalanan yang cekap melalui rizab alam semula jadi Goss Moor yang indah menghantar beberapa kilometer jalan terbuka dengan cepat.
Kami menyusuri pinggir lapangan terbang Newquay, di mana pagar pagar tinggi kembali sekali lagi dan sekali-sekala mendedahkan pemandangan laut, tetapi kali ini ia adalah Lautan Atlantik dan bukannya Selat Inggeris.
10% pendakian terakhir melalui perkampungan St Columb Minor adalah satu peringatan terakhir bahawa pendakian yang menyengat kaki tidak pernah jauh di sekitar sini, tetapi selepas menggiling bahawa kita hanya tinggal berputar melalui pusat Newquay.
Pantai Fistral masih menjadi tuan rumah kepada segelintir peluncur tegar menghadapi ombak yang teruk. Jonny mencadangkan berenang cepat – jawapan Newquay kepada mandi ais selepas menaiki – tetapi saya menolak.
Dalam pilihan antara basikal dan papan, hanya ada seorang pemenang.
• Mencari inspirasi untuk pengembaraan berbasikal musim panas anda sendiri? Cyclist Tours mempunyai beratus-ratus perjalanan untuk anda pilih daripada
Pedal dan tampal
Ikuti pengembaraan Penunggang Basikal merentasi Cornwall
Untuk memuat turun laluan ini, klik di sini.
Ke timur keluar dari Newquay dan ambil A3058. Belok kanan di Kilang Kestle, menuju ke St Newlyn East.
Dari sana H alt Road akan membawa anda ke bawah A30 ke Mitchell, di mana anda membelok ke kanan ke Trelassick dan melepasi B3275 melalui Ladock.
Belok ke selatan melalui Grampound Road, terus ke atas A390 dan turun ke Tregony. Belok kiri oleh Bessy Beneath melihat anda bergoyang di sepanjang pantai selatan, melalui Boswinger, Mevagissey dan Pentewan dan seterusnya ke St Austell.
Tuju ke Tregregan Mills di Chapel Lane untuk lulus Projek Eden. Ambil B3274 melalui Roche dan belok kiri tepat sebelum A30 untuk berlari di sebelahnya.
A3059 membawa anda melepasi lapangan terbang dan kembali ke Newquay.
Tunggangan penunggang
Lynskey R240, £1, 499 set bingkai, lynskeyperformance.com
Titanium R240 ialah otot tegap Amerika yang sangat sesuai untuk tunggangan British.
Pelekat betul-betul di bawah gugusan tiub tempat duduk mendakwa basikal ini ‘dibina untuk menunggang… pantas’, yang boleh diketepikan sebagai terlalu bersemangat Amerika tetapi dalam kes ini benar.
Bingkai pepejal boleh berdegup sedikit pada kelajuan rendah tetapi apabila anda meletakkan sedikit kuasa ke dalam basikal ia menjadi hidup, berputar sehingga kelajuan seperti Mustang.
Ia memberikan sedikit berat kepada mesin karbon dengan harga yang sama, tetapi bingkainya menggabungkan kawasan kurungan bawah yang kukuh dengan pengendalian yang pantas berkat jarak roda yang pendek.
Ia adalah binatang yang sempurna untuk menumbuk tanjakan tajam Cornwall.
Set kumpulan campuran dan padan 105/Ultegra ialah strategi penjimatan kos yang baik walaupun ia mungkin kelihatan tidak selaras pada bingkai premium, tetapi semua bit penting adalah spesifikasi tinggi dan berprestasi dengan ketepatan biasa Shimano.
DT Roda karbon Spline RC28 C Swiss adalah sorotan – ia membantu mengurangkan berat badan dan ketegarannya memberikan pecutan yang menakjubkan. Secara keseluruhannya R240 ialah gabungan hebat rasa tunggangan titanium dan kecekapan seperti karbon.
Lakukan sendiri
Perjalanan
Walaupun berhampiran hujung barat daya Britain, Newquay ialah salah satu bandar yang lebih mudah diakses di Cornwall.
Setelah M5 kehabisan di Exeter, ia mengambil masa kira-kira sejam setengah pemanduan di A30 ke Newquay. Atau anda boleh terbang – Lapangan terbang Newquay disediakan dengan penerbangan tetap dari beberapa lapangan terbang dan kereta api ke Bodmin berada di laluan utama dari London Paddington.
Dari Bodmin, Newquay berjarak 30 minit dengan teksi atau bas.
Penginapan
Penunggang basikal menginap di Fistral Beach Hotel, yang terletak 10 minit berjalan kaki dari pusat bandar Newquay.
Hotel bertaraf empat bintang ini mempunyai pemandangan Pantai Fistral yang menakjubkan, yang hanya berjalan kaki singkat jika anda gemar meluncur atau berenang selepas penat seharian.
Jika anda ingin dilayan dengan lebih lembut, Fistral Beach mempunyai spa yang hebat dan Restoran Dunenya sesuai untuk mereka yang mempunyai alahan makanan (termasuk saya sendiri).
Terima kasih
Terima kasih harus diucapkan kepada Rob Ley dari Cornwall Council dan Zennor Vélo (zennorvelo.cc) atas bantuannya dalam mengatur perjalanan ini dan untuk selekoh besar yang dia ambil di hadapan menjelang penghujung perjalanan.
Terima kasih juga kepada ‘suami berbasikal’ Rob, Jonny Burt, kerana bertindak sebagai pelumba ketiga yang menghiburkan (dan berpengetahuan) pada hari itu.
Newquay’s Little Italy (littleitaly-newquay.com) patut diberi perhatian khusus untuk piza lepas penunggangan yang lazat.
Akhir sekali, ucapan terima kasih yang tulus kepada Sarah Harrington dari Excess Energy (excess-energy.com) dan Visit Cornwall's Rosa Pedley – usaha logistik mereka merupakan sebab utama perjalanan itu berjaya.
