Robert Egger membawa Cyclist melawat basikal konsep syarikat yang paling aneh – ditambah satu yang boleh mengubah cara kami menunggang
‘Ayuh, saya akan tunjukkan kepada anda basikal yang akan menyelamatkan dunia,’ Pengarah kreatif Specialized, Robert Egger, memberitahu kami dengan teruja, sambil dia terpincang-pincang ke hadapan dengan pinggul yang cedera baru-baru ini. Dia membawa kami ke tingkat yang dipenuhi dengan pelbagai basikal konsep pelbagai bentuk dan saiz.
Terdapat basikal chopper santai yang dilengkapi dengan roda fatbike dan brek cakera, pelumba yang sangat laju dengan roda gergasi, motosikal pelumba kafe dengan engkol sebagai ganti enjin, basikal yang dilengkapi dengan stereng dan basikal baharu yang boleh telah datang dari The Flintstones.
Minat sebenar Egger, bagaimanapun, adalah penyatuan basikal dan elektrik. 'Saya seorang pakar e-basikal. Saya suka e-basikal, ' kata Egger.
‘Saya memberitahu Mike Sinyard pada suatu hari bahawa setiap basikal akhirnya akan dikuasakan secara elektrik. Kami mungkin tidak menyukainya sebagai penunggang klasik, tetapi jika kami ingin mengembangkan industri basikal kami harus menerimanya, dan dalam banyak cara e-basikal boleh menyelamatkan planet ini.’
Masalah dengan e-basikal pada masa ini, Egger percaya, ia tidak hebat. 'Saya fikir menjadikan basikal kelihatan hebat adalah nombor satu untuk saya. Maksud saya, pada masa ini [di atas e-basikal] anda kelihatan seperti orang bodoh.’
Dari segi estetika, Egger tidak membuang masa untuk menguji sempadan. ‘Saya suka motosikal. Saya mendapat banyak motivasi daripada mereka, dan saya mempunyai basikal yang sebenarnya separuh basikal, separuh motosikal, ' katanya, membawa kami kepada apa yang kelihatan seperti basikal MotoGP, tetapi dengan satu set engkol basikal.
‘Saya telah melakukan banyak e-basikal jenis basikal, tetapi saya sedang mengusahakan satu motosikal sekarang iaitu motosikal sialan.
’Ini bukan satu-satunya artifak di sini yang tidak kelihatan seperti basikal. 'Saya suka basikal drag - itu basikal drag,' katanya sambil menunjuk ke arah basikal dengan hidung panjang dan spoiler belakang yang besar. ‘Ia basikal yang kelihatan paling pantas di dunia, tetapi ia sebenarnya agak perlahan.’
Dia berjalan melintasi bilik, ‘Saya dibesarkan di ladang tenusu jadi ada basikal koboi saya,’ dia berdiri di hadapan basikal berbaris bulu dengan hendal setinggi bahu.
‘Ini adalah pelana paling selesa di dunia, ia adalah pelana kuda. Cancellara menyukai basikal ini semasa dia berada di sini – saya rasa dia mencuri salah satu pedal,’ katanya sambil menunjuk ke arah satu pedal-cum-ladam.
‘Dia mahukannya kerana ia memberi anda lebih kuasa kuda.’
Basikalnya jauh daripada kebaharuan semata-mata, dan satu basikal di sini melambangkan visi masa depan berbasikal dengan kejelasan yang luar biasa. Ia menarik perhatian Egger, dan dia berlari ke arahnya.
‘Ini adalah basikal yang saya reka tahun lepas,’ jelasnya. 'Nah, anda tahu, UCI - saya bukan peminat tegar. Jadi basikal ini adalah segala-galanya yang UCI tidak mahu anda lakukan – ‘Eff You See Eye’ [fUCI].’
Dengan roda empat jejari belakang gergasi, visor aero di hadapan dan skema warna oren fluro yang jelas, ia tidak boleh dilepaskan. 'Semuanya dijalankan dari telefon anda,' jelas Egger.
‘Yang ini diperbuat daripada pelbagai plastik, gentian kaca dan karbon, tetapi kami sebenarnya membuat roda berfungsi dan ia pantas. Ia bertindak sebagai roda tenaga, enjin mempercepatkannya dan kemudian penunggang mengambil alih. Jadi ia adalah penggunaan tenaga yang sangat cekap. Sebenarnya ada motor di dalamnya tetapi saya tidak boleh mengatakan apa-apa mengenainya.’
‘Tetapi saya memberitahu anda tentang basikal yang boleh menyelamatkan planet ini,’ katanya sambil mengarahkan kami ke CUB – Cool Urban Bike.
‘Golongan muda tidak mahu beban memiliki kereta, ditambah pula anda tinggal di tempat yang terdapat pengangkutan besar-besaran. Jadi daripada kereta anda boleh mempunyai CUB.
'Pada asasnya anda membeli casis dan anda boleh menyesuaikannya dengan semua pilihan berbeza ini – ia boleh menjadi spatbor, pelana berganda untuk membawa anak anda ke sekolah, penyimpanan, pelbagai pannier dan pod.
'Terdapat kaki kaki gaya motosikal dan kunci yang ditarik keluar dari bingkai. Jika anda mempunyai basikal ini di San Fransciso, anda tidak memerlukan kereta.'
Sekarang itu kedengaran praktikal, tetapi mengapa Egger meluangkan masa untuk membina semua basikal luar dinding yang lain.
‘Kenapa? Hanya untuk marah dan berseronok.’
