Penjinak batu tayar lemak Trek mempunyai semua bahan yang anda perlukan untuk pengalaman sukan yang menggembirakan
The Domane, demikian kata Trek, mempunyai segala-galanya: ‘Kelajuan yang melepuh, keselesaan dan kestabilan perlumbaan yang luar biasa, walaupun di atas pavé Flanders dan Roubaix yang menghukum.’
Jadi, adakah ini basikal yang anda inginkan di bawah anda untuk melakukan sukan sportif yang mengikuti laluan Klasik berbatu? Memakai getah 32c yang besar dan menampilkan teknologi peredam getaran, mungkin terdapat sedikit perbatuan dalam hal itu…
Frameset
Ciri tajuk utama set bingkai Domane ialah sistem penyahgandingan IsoSpeednya. Di bahagian belakang basikal, penggoncang di persimpangan tiub tempat duduk dan tiub atas membolehkan dua tiub rangka menyahgandingan, membolehkan tiub tempat duduk melentur sebagai tindak balas kepada perubahan permukaan jalan.
Beli Cakera Domane SL5 daripada Evans Cycles sekarang
Sistem yang serupa digunakan di bahagian hadapan, yang membolehkan pemandu membengkok, menghilangkan rasa pedih daripada benjolan. Yang penting, ia tidak melentur ke sisi, jadi secara teori tidak menjejaskan ketepatan stereng.
Bingkai itu sendiri dibina daripada karbon Optimum Compaction Low Void (OCLV) Trek, yang bertujuan untuk mencapai keseimbangan ringan, kekuatan dan kekakuan.
The Domane menampilkan geometri 'endurance fit' Trek, dengan tiub kepala yang lebih tinggi daripada model perlumbaan firma untuk kestabilan yang lebih baik. Sudut kepala yang diukur 71.3° meletakkannya dengan kukuh dalam kem ‘geometri ketahanan’.
Thru-gandar digunakan di hadapan dan belakang, untuk mengurangkan lenturan kuasa pada garpu dan belakang. Terdapat juga pelepasan yang mencukupi untuk tayar 32c yang digunakan oleh basikal ini.
Sama ada anda mahu memuatkan getah yang lebih lebar atau tidak, terdapat ruang untuk tayar cyclocross antara garpu dan tempat duduk.
Kumpulan
SL5 dilengkapi dengan set kumpulan Shimano 105. Ia mungkin komponen peringkat pertengahan tetapi semuanya berfungsi dengan baik. Kadangkala adalah lebih baik untuk mempunyai pendekatan bersatu untuk set kumpulan, daripada membuang set rantai dengan spesifikasi lebih tinggi dengan mengorbankan kaset yang lebih rendah, sebagai contoh.
Domane mempunyai set rantai 50/34 yang kompak dan 105 mech di bahagian hadapan dan belakang. Penukar Shimano RS505 (bersamaan dengan standard 105) mengendalikan pemindah jalan, manakala tuil brek mengendalikan cakera hidraulik.
Kaset 11-32 menawarkan pelbagai pilihan gear, manakala rantai juga datang daripada kumpulan kumpulan Shimano yang boleh dipercayai.
Kit penamat
Jenama dalaman Trek Bontrager membekalkan kit penamat, dengan kit aloi yang boleh diterima di kokpit yang terdiri daripada batang 100mm dan hendal jatuh padat dengan diameter 400mm yang selesa, dan pelapik busa Isozone yang lebih selesa.
Bar yang lebih sempit membolehkan tindak balas pantas dan leverage yang mencukupi di hadapan. Tiang tempat duduk dua bahagian ialah 'ride-tala' dari Bontrager, dengan penutup tempat duduk karbon bersaiz besar yang menyarung tiub tempat duduk yang dilanjutkan.
Adalah berbaloi untuk mencuba model saiz pilihan anda di kedai basikal, kerana tiang tempat duduk mempunyai had sambungan maksimum yang mungkin tidak sesuai untuk anda walaupun pada saiz bingkai yang betul.
Selain itu, anda akan temui pelana Affinity Comp yang turut dibina untuk keselesaan.
Roda
Luar biasa untuk Trek, roda Bontrager telah dielakkan di Domane, memihak kepada Metron Vision bahagian dalam.
Bahagian 40mm mereka tidak menyebabkan kami mengalami kesukaran dalam angin lintang. Getah Bontrager R2 di sekeliling lilitannya juga menambah tahap keselesaan, tetapi tidak mengorbankan prestasi yang terlalu tinggi.
Walaupun menjalankan tekanan rendah, stereng dan cengkaman cukup membangkitkan keyakinan untuk menolak walaupun selekoh paling kasar.
Di jalan raya
Semuanya hanya muat pada Domane. Tidak terlalu kerap kami dapati posisi tunggangan yang baik dan selesa serta-merta, tetapi Trek menawarkan pendirian yang agak tegak yang juga merasakan ia akan bertindak balas kepada kuasa besar.
Tiang tempat duduk yang curam meletakkan kami tepat di bahagian hadapan, manakala tudung brek hidro Shimano menawarkan tempat yang selesa untuk tangan kami berehat.
Beberapa perkara berlaku dalam 10 batu pertama perjalanan kami. Pertama, tayar 32c Domane adalah penukar permainan yang jelas - ia membuka mata untuk menghabiskan masa yang lama pada tayar yang sangat gemuk; lazimnya kami akan menempah getah selebar ini untuk memecahkan tali kekang.
Penyediaan volum tinggi dan tekanan rendah mereka mengambil apa-apa kesan daripada jalan, membuatkan kami berasa cukup segar untuk tidak mengganggu perhentian kafe.
Kedua, walaupun ia kelihatan seperti perincian yang remeh, pemasangan pad buih terus ke bahagian atas bar hendal Domane (sebelum dibalut dengan pita) bermakna anda boleh menunggang dengan tapak tangan anda di atas bar sejauh beberapa batu dengan tiada getaran yang sering bergerak ke atas pergelangan tangan anda dalam kedudukan ini.
Di sebalik dua pemerhatian ini, kesan yang menonjol ialah basikal ini yang paling stabil daripada empat yang kami uji.
Has rodanya adalah satu-satunya yang boleh menolak melebihi paras satu meter, dan sudut kepala yang sangat mudah dan tiub kepala tinggi membolehkan batu dihantar dengan selesa dan yakin.
Namun, ini sedikit sebanyak mengorbankan keterujaan. Hills juga mengemukakan isu. Ya, ada gear 34x32 di tangan jika anda bergelut, tetapi pakej seberat 8.60kg tidak meletakkan anda di hadapan untuk bermula. Bagaimanapun, Paris-Roubaix bukanlah perlumbaan paling berbukit di dunia…
Dibina untuk jarak
Kesan yang melampau ialah basikal yang menghalang keletihan dengan mengagumkan dan dibina untuk jarak.
Dari segi pengendalian, perkara yang turut kami cari ialah basikal yang akan mengendalikan dengan terbaik, terutamanya dalam kumpulan penunggang sportif yang berpotensi berbeza tahap keupayaan pengendalian basikal.
Setelah anda geli dengan prestasi selekoh Domane yang sedikit lebih berat, semuanya akan klik, tetapi anda perlu menyelesaikan brek anda terlebih dahulu untuk selekoh menuruni bukit.
Ini bukan bermakna anda tidak boleh mengangkut SL5 dalam masa yang singkat – penyumbat hidrauliknya cukup kuat untuk hampir menghentikan basikal dengan brek dua jari, manakala input brek yang lebih kecil dan halus mudah digunakan.
Sungguh menggembirakan apabila menyedari bahawa penyahgandingan IsoSpeed di bahagian hadapan tidak mempunyai kesan ke atas ketepatan stereng. Ia melakukan tugas penghapusan getarannya dengan baik di lorong berlubang, tetapi operasinya sukar dilihat di selekoh.
Sekali lagi, kami melihat pemandu yang kukuh dan boleh diramal di sini. Dengan 1.5 inci (orang Amerika yang menyukai sistem Imperial yang menjengkelkan) pengatur jarak batang untuk dimainkan, sangat mudah untuk menurunkan bahagian hadapan untuk kedudukan menunggang yang lebih agresif.
Sudut tempat duduk hampir 75 darjah menghalakan anda ke hadapan ke palang secara semula jadi, jadi semua bahan ada di sana untuk pengalaman sukan yang menggembirakan, membawa anda ke setiap perhentian suapan dengan rasa kurang kebas berbanding kebanyakan orang di sekeliling anda.
Memang sukar, tetapi jika anda mengutamakan keselesaan berbanding segala-galanya, beli Domane minit ini. Jika anda melihat laluan berbukit dan menyukai rasa adrenalin dalam mulut anda, cuba sesuatu yang berbeza.
Penilaian
Bingkai: Binaan uniknya memberikan kelenturan dan keselesaan dalam penyodok. 9/10
Komponen: Shimano 105 tahap pertengahan keseluruhannya. Bagus, walaupun. 7/10
Roda: Gelung bahagian dalam menambah tahap keselesaan yang tinggi. 8/10
The Ride: Sangat mudah pada badan anda tanpa membosankan. 8/10
VERDICT
Penjinak batu tayar lemak Trek mempunyai semua bahan yang anda perlukan untuk pengalaman sukan yang menggembirakan
Beli Cakera Domane SL5 daripada Evans Cycles sekarang
Geometri
| Dituntut | Diukur | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530mm | 532mm |
| Tiub Tempat Duduk (ST) | 475mm | 475mm |
| Tiub Bawah (DT) | T/A | 624mm |
| Panjang Garpu (FL) | T/A | 386mm |
| Tiub Kepala (HT) | 145mm | 145mm |
| Sudut Kepala (HA) | 71.3 | 71.3 |
| Sudut Tempat Duduk (SA) | 74.2 | 74.8 |
| Wheelbase (WB) | 1003mm | 1002mm |
| BB drop (BB) | T/A | 72mm |
Spesifikasi
| Cakera Trek Domane SL5 | |
|---|---|
| Bingkai | 500 Siri rangka karbon OCLV, cakera karbon Doman |
| Kumpulan | Shimano 105 |
| Brake | cakera hidraulik Shimano RS505 |
| Rantai | Shimano 105, 50/34 |
| Kaset | Shimano 105, 11-32 |
| Bar | Bontrager Race Lite IsoZone |
| Batang | Bontrager Pro |
| Tiang tempat duduk | Bontrager Ride Penutup tiang tempat duduk karbon yang ditala |
| Roda | Cakera Vision Metron 40 |
| Pelana | Komp Perkaitan Bontrager |
| Berat | 8.6kg (52sm) |
| Hubungi | trekbikes.com/gb |
