Melihat kumpulan anda lenyap di kaki langit adalah salah satu titik terendah berbasikal. Begini cara untuk mengatasinya…
Digugurkan memang menyebalkan. Kita semua pernah ke sana dan kita semua tahu bagaimana rasanya apabila kumpulan yang bersama kita tiba-tiba mula menarik diri dan tiada apa yang boleh dilakukan oleh kaki anda mengenainya.
Daripada membiarkan penghinaan itu memakan anda (tindak balas biasa) mempunyai strategi untuk menangani situasi itu akan menjadikan perjalanan anda lebih terurus dan lebih menyeronokkan.
Jadi dengan mengambil kira perkara itu, berikut ialah panduan survival lima mata Penunggang Basikal…
1 Periksa emosi anda
Terima bahawa anda berkemungkinan besar akan dilanda gelombang emosi yang mengamuk.
Tidak ada yang salah dengan emosi, tetapi dengan bersedia menghadapinya dan mengenalinya apabila ia menampar kepala anda bermakna anda kurang berkemungkinan membuat keputusan yang bodoh dan mengejut akibatnya.
Jadi pertama-tama, perhatikan penafian. Jika anda dijatuhkan, anda akan dijatuhkan. Tiada jumlah hentakan pada pedal akan menghentikannya.
Dan jangan marah atau geram mengenainya. Sebaliknya, terimalah nasib anda dengan rahmat. Ini akan membantu memastikan fikiran anda jernih.
2 Tunggu masa anda
Dalam larian kelab, di mana keramahan adalah raison d’étre untuk menunggang kuda, kemungkinan besar anda akan dapat menyertai semula kumpulan itu pada satu ketika.
Tempat yang paling biasa untuk diludahkan dari belakang kumpulan ialah semasa mendaki yang menjadi kebiasaan bagi penunggang yang lebih cergas untuk menyerang kecerunan selagi mereka menunggu kumpulan yang lain di puncak.
Jadi, jangan panik, teruskan mendaki bukit itu dan kemungkinan besar anda akan mendapati kumpulan yang lain menunggu anda supaya anda boleh menikmati menuruni seberang bersama-sama.
Dan jika tidak, mungkin cari kumpulan yang lebih sopan untuk ditunggangi.
3 Jangan membakar diri anda
Sekali lagi, jika anda berada dalam perjalanan kelab dan anda mendapati diri anda bergelut, jangan habis-habisan untuk mengejar ketinggalan. Ini sepatutnya menyeronokkan, ingat!
Sebaliknya, tungganglah pada kelajuan yang anda rasa selesa dan bukannya membuang semua tenaga anda cuba menutup jurang, kerana anda mungkin tidak dapat menamatkan perjalanan.
Jika anda mendapati rentak yang ditetapkan jauh melebihi anda, berbual dengan ketua tunggangan di perhentian kopi seterusnya atau apabila anda menyertai semula kumpulan.
Dalam perjalanan kelab, mereka akan berminat untuk mengekalkan kumpulan itu bersama-sama, jadi beritahu mereka jika rentak perlu disesuaikan.
4 Menang atau belajar
Jika anda berada dalam perlumbaan, sudah tentu, ia adalah cerita yang berbeza. Ludah dari belakang apabila terdapat pingat atau kemuliaan yang dipertaruhkan dan ini kemungkinan besar bermakna permainan sudah berakhir.
Jadi gunakan baki perlumbaan sebagai peluang untuk meningkatkan kecergasan dan teknik anda. Jika anda tidak boleh menang, anda sekurang-kurangnya boleh belajar daripada pengalaman itu.
Jika sekumpulan kecil atau pasangan anda digugurkan mungkin masih ada jalan kembali ke perlumbaan, bagaimanapun, selagi anda bekerjasama. Anda perlu memastikannya ketat dan pantas.
Jika masih tiada dadu, gunakan pelan A dan gunakan pengalaman itu sebagai peluang untuk mengusahakan teknik anda – terutamanya kemahiran garisan laju anda. – iaitu menunggang dalam arus gelincir satu sama lain.
5 Belajar untuk mengelakkannya
Sudah tentu, jika anda tidak digugurkan, anda tidak perlu risau tentang semua ini, jadi apakah yang boleh anda lakukan untuk meminimumkan kemungkinan ia berlaku?
Jawapan yang paling jelas ialah tinggalkan bahagian belakang pek. Bagaimana anda melakukannya? Pertama dengan tidak berputar dalam gear besar.
Periksa kelajuan kaki rakan penunggang anda. Anda mahu mengayuh sekurang-kurangnya sepantas mereka jika tidak lebih laju.
Berpusing pada irama yang lebih tinggi membolehkan anda bertindak balas dengan lebih pantas terhadap perubahan rentak dan perubahan rupa bumi, tanpa menghempaskan diri anda.
Menghancurkan gear yang lebih besar adalah sukar kerana ia merupakan penggunaan tenaga yang tidak cekap. Jadi pastikan gear anda rendah dan irama anda tinggi.
Belajar juga, untuk mengikuti aliran orang lain dengan berkesan dan anda akan mengurangkan usaha anda sehingga 40%. Yang merupakan kunci kepada bagaimana ramai penunggang berpengalaman mengekalkan rentak mengagumkan mereka di tempat pertama.
Jadi berpegang pada roda di hadapan anda apabila keadaan menjadi sukar kerana tanpanya keadaan akan menjadi lebih sukar!
