British mereka bentuk set rangka semua rupa bumi dengan input daripada legenda perlumbaan Mike Hall
Setelah menghabiskan masa dan wang tunai untuk menganjurkan banyak acara gaya pengembaraan baru-baru ini, termasuk The Distance dan Dirty Reiver sejauh 200 kilometer yang menakutkan, pasukan di Kinesis pastinya telah keluar sejak kebelakangan ini. Mungkin tidak menghairankan apabila pereka mereka juga sibuk menuai semua pengalaman mereka dengan tujuan menambah platform luar jalan baharu pada barisan jenama itu.
Hasil usaha mereka ialah Tripster AT baharu yang sangat serba boleh.
Melanggan pepatah bahawa lebih baik memiliki, dan tidak memerlukan, daripada memerlukan, dan tidak memiliki, Tripster AT dikemas dalam keserasian untuk merangkumi pelbagai pilihan persediaan yang berpotensi.
Ketua antara cirinya ialah kapasiti untuk menukar antara tayar standard 700c dan 650b yang lebih kecil. Ini membuka pelbagai pilihan tayar, bersama-sama dengan kebolehan menangani segala-galanya daripada kerja jalan raya dan tugas ulang-alik, hinggalah ke kawasan yang paling teruk yang anda boleh cuba menggunakan basikal drop bar.
Meminjam geometri terbukti model titanium Tripster ATR jenama, tetapi dibuat dalam aluminium untuk mengurangkan kos, rangka itu telah diuji mengikut piawaian basikal gunung CEN yang ketat, bermakna ia tidak sepatutnya mengaitkan sebarang perkara karut yang anda mungkin pilih untuk mengambilnya.
Dengan penunggang pengembaraan yang memerlukan pilihan untuk mengangkut kit mereka ke hutan belantara, kapasiti untuk memuatkan dan membawa peralatan pembungkusan basikal terkini menjadi kebimbangan reka bentuk utama.
'Bingkai baharu ini mempunyai profil yang direka bentuk untuk pemasangan beg pembungkusan basikal yang lebih baik dan menahan kesukaran penyalahgunaan luar jalan yang berat apabila bingkai dimuatkan untuk perjalanan,' jelas Pengurus Jenama Kinesis, Rory Hitchens.
'Ia adalah set bingkai yang benar-benar serba boleh yang seperti di rumah semasa berulang-alik kerana ia adalah bridleway UK atau pengembaraan terbesar di jalan raya.'
Sentuhan praktikal lain sebagai bukti termasuk bos sangkar botol tiga kali ganda dengan pelekap downtiub dwi kedudukan untuk capaian dan kepelbagaian beg bingkai, tiang tempat duduk berdiameter 27.2, bersama-sama dengan pelekap rak dan pelindung lumpur serta cangkang pendakap bawah BSA berulir.
Basikal ini juga menampilkan kedua-dua gandar depan dan belakang.
Pada bulan-bulan sebelum legenda perlumbaan pengembaraan kematiannya yang tiba-tiba, Mike Hall, pengasas Transcontinental, bekerjasama dengan jenama itu dalam perincian basikal.
‘Mike membawa sebahagian daripada pengetahuan pembungkusan basikalnya kepada Tripster AT dan paling ketara dia mereka bentuk semua butiran grafik dengan berunding rapat dengan pereka dalaman Kinesis UK Matt Gray,’ tambah Hitchens.
‘Bingkai ini sepatutnya menjadi titik permulaan untuk menjadi hubungan yang lebih terlibat dalam menghasilkan idea reka bentuk basikalnya sendiri.'
Inputnya diakui oleh pelekat kecil pada bingkai.
Set rangka Tripster AT dan garpu karbon yang sepadan tersedia dalam warna biru Arran atau kuning Seeon pada harga £700, manakala kit binaan SRAM Rival1 dan set roda Kinesis CX V4 akan menambah £1000 lagi.
