Petikan daripada Higher Calling, buku yang bertanya 'mengapa?' apabila perlu berbasikal mendaki gunung
Penyumbang penunggang basikal Max Leonard telah mengeluarkan buku baharu 'Higher Calling: Road Cycling’s Obsession with the Mountains.' Buku ini bertujuan untuk mengetahui tarikan mendaki gunung untuk profesional dan amatur.
Di sini kami menampilkan petikan tentang persiapan Lance Armstrong untuk 'kemenangan' Tour de France, bersama-sama dengan asal usul Strava untuk memberi anda idea tentang tema yang diterokai sepanjang masa.
Panggilan Lebih Tinggi: Obsesi Berbasikal Jalan Raya dengan Pergunungan oleh Max Leonard
Ia adalah beberapa hari sebelum salah satu daripada Grand Tours pada tahun 2015, dan Joe Dombrowski dari Cannondale-Garmin dan rakan seperjalanannya Larry Warbasse (juga penunggang basikal pro Amerika) telah mengadakan acara barbeku untuk rakan-rakan mereka, yang sebahagian daripadanya akan berlumba juga.
Tidak terlalu banyak karbohidrat yang dilihat, tetapi kami makan ayam dan sosej dan salad yang lazat di atas teres, dan pada satu ketika perbualan beralih ke Col de la Madone.
Anda mungkin pernah mendengar tentang Madone. Ia terkenal oleh Lance Armstrong dalam bukunya It's Not About the Bike (kini ditemui di bawah 'fiksyen' bukan 'autobiografi') dan dia menceritakan bagaimana dia pergi untuk menguji bentuknya, watt-per-kilonya dan semua perkara semacam itu, kadang-kadang dengan Dr Michele Ferrari yang terkenal dan memalukan.
Armstrong sering mengunjungi Madone ketika dia tinggal di Nice. Ia bermula sangat dekat dengan persiaran di bandar tepi laut Menton, kira-kira 35 kilometer jauhnya, dan kemudian berliku ke pergunungan, mencapai ketinggian tepat 927 meter dalam kira-kira 13 kilometer.
‘Sekeliling’ itu penting, seperti yang anda akan lihat. Ia adalah jalan kecil dengan trafik yang sangat sedikit, dan oleh itu tempat yang baik untuk melakukan usaha latihan habis-habisan selama 30 minit.
Sebelum Tour 1999 Armstrong berikrar untuk meluangkan masa di bawah 31 minit. 'Jika saya pergi ke Madone dua minggu sebelum Jelajah dan pergi sekuat yang saya boleh, saya tahu sama ada saya akan memenangi Jelajah atau tidak,' Cycling Weekly telah memetiknya sebagai berkata.
Dia benar-benar berada di bawah jaringan ajaib selama 31 minit itu sejurus sebelum perlumbaan 1999 dan kemudiannya menang… dan selebihnya, semua yang lain, adalah, seperti yang mereka katakan, sejarah.
The Madone, terima kasih kepada Lance, telah menjadi pendakian selebriti. Rangkaian basikal Trek Madone dinamakan bersempena dengannya, dan apabila pemandu jalan raya datang ke kawasan itu untuk berbasikal, ia adalah salah satu yang pertama muncul dalam senarai.
Namun, Madone mempunyai silsilah sebelum Armstrong. Tony Rominger, seorang profesional Switzerland yang memenangi Giro dan tiga Vuelta pada 1990-an, yang pertama kali menggunakannya sebagai tanjakan latihan apabila dia berpindah ke Monaco.
Ia juga mempunyai silsilah selepas Armstrong, kerana masih terdapat minat yang mendalam terhadap Madone daripada pakar tempatan. Hanya seminggu atau dua sebelum barbeku, dilaporkan dalam akhbar berbasikal bahawa Richie Porte telah mengalahkan masa Madone Chris Froome, dan Porte kini diiktiraf sebagai Raja Madone di kalangan profesional.
Kedua-dua masa mereka jauh lebih cepat daripada Lance, tetapi saya mengaku kepada penunggang barbeku yang berkumpul bahawa saya tidak pasti betapa setanding mana-mana masa kerana ada – dalam persaudaraan bukan pro-berbasikal, sekurang-kurangnya – sedikit kekeliruan tentang di mana semua lelaki ini memulakan jam randik mereka.
Kekeliruan, sebahagiannya, kerana masa sub-50 minit sangat dihormati bagi seorang amatur, dan jurang 20 minit – 20 minit – membuatkan anda rasa mereka mungkin juga menaiki bukit lain sama sekali.
Di sekeliling meja cepat dipersetujui bahawa Team Sky bermula di perhentian bas tertentu, manakala kebanyakan orang berpendapat bahawa Lance bermula di Menton-dengan-menebang-melalui-nya tanda tanda lebih jauh sedikit turun.
Malah ada saat yang kelihatan seperti seseorang mungkin menghantar mesej kepada Lance untuk mengetahuinya.
Tetapi saya tidak kisah jika kita sampai ke bahagian bawah atau tidak. Saya suka legenda itu dan saya suka kerana ia masih merupakan benda hidup sebenar yang memberi inspirasi kepada keghairahan.
Bahawa walaupun mereka tidak bertugas, naluri persaingan profesional masih terpegun tentang pendakian tertentu yang tidak pernah ditampilkan dalam perlumbaan sebenar, dan terdapat kalangan rakan dan saingan di mana ia membawa makna yang signifikan.
Tony Rominger 31'30''
Lance Armstrong 30'47"
Tom Danielson 30'24"
Chris Froome 30'09"
Richie Porte 29'40"
Maksudnya, Madone bukanlah salah satu kegemaran Joe. Perjalanan di sepanjang pantai ke permulaan agak sibuk, dan permukaan Madone terlalu bertompok-tompok serta kecerunannya terlalu tidak teratur untuk menjadikannya destinasi yang mesti dinaiki untuk selang waktu latihan.
Dia mengaku dia tidak pernah melakukan usaha yang sewajarnya: 'Maksud saya, ia adalah satu perjalanan yang bagus, terutamanya pada musim sejuk kerana ia menghadap ke selatan dan ia berdekatan dengan pantai,' dia berkata, 'Tetapi, saya fikir, sebahagian daripada perkara yang saya suka tentang menunggang di pergunungan ialah "keluar", dan di Madone saya tidak berasa seperti saya keluar, anda tahu.’
Dia menyambung: ‘Terdapat banyak profesional yang agak terlalu keren untuk Strava tetapi menyukai Madone. Maksud saya, saya tidak kisah sama ada saya mempunyai Strava KoM atau tidak – Strava yang menyeronokkan dan saya suka menunjukkan kepada orang ramai perkara yang saya lakukan.
'Tetapi sudah tentu terdapat ramai pakar yang tidak menyukai [Strava], dan menarik bahawa Madone adalah perkara yang lebih kurang sama – kecuali ia dilakukan dari mulut ke mulut, dan saya akan katakan ia membawa berat lebih banyak.
'Ia benar-benar sesuatu. Seperti, sehingga Chris dan Richie akan pergi ke sana dengan kit perlumbaan penuh dan roda perlumbaan dan melihat seberapa pantas mereka boleh pergi.’
Anda akan perasan bahawa Joe menggunakan perkataan ‘S’ di sana, satu perkataan yang tanpanya perbincangan tentang seni dan sains moden mendaki gunung tidak akan lengkap.
Strava: tapak web dan apl telefon pintar untuk merakam tunggangan anda – jarak, laluan, kelajuan – dan berkongsi pencapaian anda dengan komuniti dalam talian, yang sejak beberapa tahun lalu menjadi fenomena, dengan berjuta-juta pengguna yang bersemangat di seluruh dunia.
Mungkin ciri yang paling ketagihan ialah papan pendahulu Raja Gunung dan Ratu Gunung (KoM dan QoM). Cari Madone di Strava dan akan terdapat sekurang-kurangnya satu 'segmen' yang ditakrifkan pengguna menandakan permulaan dan penghujung pendakian, mungkin ditambah dengan beberapa segmen untuk bit penting – separuh pertama, katakan, atau kilometer terakhir.
Dan setiap segmen akan mempunyai papan pendahulu yang menunjukkan masa terpantas direkodkan padanya.
Strava membolehkan penunggang basikal merakam, membandingkan, mengucapkan tahniah dan bermegah, memberikan inspirasi, motivasi dan pengesahan dalam kuantiti yang berbeza bergantung kepada pengguna individu, tetapi bagi Michael Horvath, salah seorang pengasas, perkara yang paling penting ialah 'mesra persaingan', dan hubungan dengan orang yang meminati aktiviti yang sama.
Strava – nama bermaksud ‘berusaha’ dalam bahasa Sweden – dicipta oleh Michael (yang berasal dari Sweden) dan rakannya Mark Gainey.
Mereka pernah menjadi kru mendayung Harvard bersama-sama, tetapi selepas tamat pengajian mendapati diri mereka tidak lagi berada di tengah-tengah sekumpulan rakan yang mendorong satu sama lain untuk berlatih dengan lebih gigih dan menjadi lebih baik dalam sukan mereka, lalu mereka mula berlatih kurang.
‘Apa yang hilang dalam hidup kami ialah semangat pasukan yang kami ada di Harvard,’ kata Michael. ‘Dan kami fikir, bagaimana jika kami membina bilik persalinan maya?’
Walau bagaimanapun, ini berlaku pada pertengahan 1990-an, dan Internet belum bersedia untuk itu: orang ramai tidak meletakkan data peribadi dalam talian, tapak web tidak begitu dinamik atau cukup canggih untuk mengendalikannya, dan penjejakan GPS hanya tepat hingga sekitar 50 meter. Mereka menangguhkannya dan melakukan perkara lain, termasuk melancarkan permulaan teknologi yang tidak berkaitan.
Apabila mereka memikirkannya semula, pada pertengahan 2000-an, teknologi mengejar idea mereka. Mereka mula mencipta bilik persalinan maya – aspek sosial yang kemudiannya akan dibunyikan dengan berjuta-juta pengguna.
Tetapi KoM dan QoM yang merupakan cangkuk hiper ketagihan datang daripada kerja jurutera perisian bernama Davis Kitchel.
Kitchel ialah ahli asal ketiga pasukan Strava. Dia juga pernah menjadi pendayung elit dan dia sedang mengusahakan idea teknologi dayung untuk Kolej Dartmouth, tetapi pada masa lapangnya, dia bermain-main dengan algoritma yang membolehkan dia mengambil dua trek GPS berbeza semasa dia berbasikal mendaki bukit (satu yang kebetulan berhampiran Mont Ventoux di Perancis) dan bandingkannya.
Program yang baru muncul, dia sedar, juga perlu secara konsisten mengenali permulaan dan penamat jalan menanjak – iaitu mengetahui apa sebenarnya 'panjatan' – dan kemudian mengkategorikannya dalam nombor gaya Tour de France, supaya penunggang basikal tahu betapa sukarnya. Segmen sedang dilahirkan.
‘Bagi saya secara intuitif masuk akal untuk mencipta benda ini yang kini menjadi "segmen", ' kata Davis.
‘Ia lahir daripada idea bahawa terdapat jalan yang sangat penting ini yang merupakan sebahagian besar daripada sebab orang ramai menaiki basikal mereka pada mulanya.
'Ia adalah bahagian geografi yang sentiasa ada. Terdapat larian pecut dan perkara lain yang penting dan juga menarik, tetapi ia boleh berlaku di mana-mana sahaja.
'Pendaki itu, mereka berada di sana selama-lamanya, dan kisah mereka sentiasa ditulis oleh orang yang menunggangnya.’
Dia menyambung: ‘Terdapat kejelasan, kesucian tentang makna pendakian kepada penunggang basikal. Segala-galanya hilang apabila anda sedang mendaki.’
