Laura Meseguer dari Eurosport memberitahu kami tentang peloton yang lemah selepas kehilangan kelayakan, keturunan berbahaya dan satu pasukan dominan
Apabila kita tiba di penghujung hari rehat pertama Tour de France 2017, perlumbaan telah dipenuhi dengan begitu banyak drama dan kontroversi sehingga sukar untuk dipercayai hanya sembilan hari perlumbaan telah berlaku.
The Tour telah kehilangan Juara Dunia akibat kehilangan kelayakan, pelari pecut Jelajah yang paling berjaya akibat kecederaan dan pesaing utama kepada Chris Froome untuk jersi kuning kepada salah satu kemalangan paling mengerikan dalam ingatan, semuanya dalam beberapa hari sahaja.
Sikap daripada penunggang sentiasa ‘C’est le Tour’, dan persembahan mesti diteruskan.
Mungkin kita dalam perlumbaan mempunyai visi acara yang berbeza dengan mereka yang berada di rumah, tetapi bagi kebanyakan orang di sini kontroversi, kemalangan dan terbengkalai telah mengatasi segala-galanya tahun ini – malangnya walaupun persaingan itu sendiri.
Keturunan berbahaya
Satu adegan dari Tahap 9 yang penuh insiden semalam kekal dalam ingatan saya. Txente García Acosta, pengarah sukan Movistar Team, menterjemah kata-kata doktor Tour de France itu kepada pelumba Sepanyol Jesús Herrada: ‘Anda tidak boleh meneruskan perlumbaan, Jesús’.
Juara Sepanyol itu baru sahaja terkehel lutut selepas terbabas di belakang pelumba Astana, Alexey Lutsenko, dan dia hampir menangis, merayu untuk melompat semula ke atas basikalnya. Terlepas dari kata-kata doktor, dia menamatkan peringkat Ahad tanpa mengira.
Awal pagi itu kami telah bercakap tentang bagaimana dia fikir peringkat ratu Tour de France ini akan pergi, setelah mendaki dan menuruni Mont du Chat yang menakutkan semasa Critérium du Dauphiné pada bulan Jun.
‘Apa yang saya tahu ialah saya akan mengambil langkah berhati-hati semasa turun hari ini,’ kata Herrada. Kehati-hatiannya diletakkan dengan baik, ternyata, tetapi jalan itu masih terlalu berbahaya.
Sebenarnya, pentas itu tidak meninggalkan rasa yang enak di mulut. Ia adalah perlumbaan penyingkiran, dengan banyak kemalangan dan pengabaian menurunkan nama penting Robert Gesink, Geraint Thomas dan Richie Porte, antara lain. Imej-imej kemalangan penunggang Australia membuatkan kami semua takut akan yang paling teruk. Di garisan penamat kebimbangan dan kesunyian adalah suasana yang berlaku walaupun keseronokan peringkat akhir. Pengarah sukan dan soigneurs bertanya kepada kami sama ada kami mempunyai sebarang berita tentang Porte dan satu-satunya kemas kini yang kami dapat ialah dia sentiasa sedar.
Sebulan sebelum itu, Porte menamatkan peringkat keenam Critérium du Dauphiné yang mengetuai perlumbaan pada pendakian ini. Pada hari itu, Mont du Chat adalah sama sukar dan berbahaya seperti hari ini, tetapi ketegangan Tour de France boleh mengambil senario yang sukar dan meningkatkannya ke tahap yang baharu.
Secara keseluruhan, 12 pelumba kini terkeluar daripada perlumbaan selepas peringkat kesembilan – lima akibat kemalangan dan tujuh kerana menamatkan perlumbaan di luar had masa.
Ia masih dapat dilihat apa yang akan berlaku dengan Rafal Majka, yang selepas kemalangan adalah satu lagi tambahan kepada kolaj penunggang basikal yang berdarah dan cedera yang semakin meningkat melompat semula ke atas basikal mereka tanpa berfikir untuk berputus asa.
Di luar persaingan
Sebanyak 17 pelumba telah meninggalkan Tour de France dalam sembilan peringkat pertama, antaranya Alejandro Valverde, Mark Cavendish dan Peter Sagan. Kes juara dunia dari Slovakia itu telah menimbulkan kontroversi dan perdebatan daripada media dan peminat, yang masih sangat berpecah-belah mengenai isu itu.
Sebenarnya perkara pertama yang dia lakukan apabila dia turun dari motosikal selepas tamat Peringkat 4 ialah secara peribadi memohon maaf kepada Mark Cavendish dan seluruh pasukan Dimension Data, tanpa sesiapa pun mengetahui apa yang baru berlaku.
Video daripada nahas itu tidak menjelaskan sebarang keraguan secara muktamad, tetapi tingkah laku yang baik dan cara kedua-dua penunggang menangani isu itu secara profesional tetapi manusia adalah bertentangan dengan tingkah laku pegawai Jelajah.
Petang itu, pada jam 6.30 petang, perlumbaan menerbitkan klasifikasi jersi hijau, menunjukkan Peter Sagan diturunkan ke kedudukan ke-23, dihukum sebanyak 80 mata.
Dua puluh minit kemudian mereka membatalkan kelayakan Sagan secara rasmi, secara berkesan bercanggah dengan kesimpulan pertama yang nampaknya tidak rasmi, yang tidak dibuat oleh komisaris.
Pendapat umum di Tour de France ialah komisaris terlalu berlebihan dalam hukuman mereka. Sesetengah suara bersetuju dengan apa yang ditunjukkan oleh Mario Cipollini kepada radio Itali:
‘Sagan membayar untuk menjadi bintang terhebat pada perlumbaan, dan menjadi lebih besar daripada Tour de France itu sendiri.’
Langit adalah hadnya
Lazimnya untuk Jelajah, kami masih belum melihat banyak serangan kuat daripada pasukan kegemaran dan Sky mendahului perlumbaan dengan mudah. Dengan Porte kini tiada, nampaknya hanya Fabio Aru dan Romain Bardet yang mempunyai kuasa dan keinginan untuk menyingkirkan Froome daripada jersi kuning.
Movistar dan Alberto Contador tidak mencuba alasan di garisan penamat di Chambery – ‘tiada kaki’, kata mereka. 'Percubaan' beregu Giro-Tour nampaknya tidak berkesan untuk Nairo Quintana, dengan pemain Colombia itu nampaknya akan gagal di kedua-dua bahagian.
Pasukan Movistar masih percaya bahawa dia akan memperbaiki bentuknya dalam beberapa hari akan datang dan kami masih mempunyai rupa bumi pilihannya di hadapan. Mereka berharap dia mempunyai peluang untuk merapatkan defisit 2 minit 13 saat kepada Froome.
Jarak lima minit ke Contador dalam klasifikasi umum, walau bagaimanapun, secara realistik sudah memadai untuk dia mempertimbangkan semula perlumbaannya dan mungkin mula menyasarkan kemenangan peringkat individu dan bukannya penamat keseluruhan di Paris.
Pentas hari Ahad mungkin merupakan hari paling teruk bagi pemain Sepanyol itu pada Jelajah itu. Sukar untuk menyaksikan kemerosotan Contador pada perlumbaan tahun ini.
Sudah 10 tahun sejak kemenangan pertamanya dalam Jelajah dan walaupun pada hakikatnya dia masih mempunyai bakat dan ahli strategi terbaik peloton, sudah pasti masanya untuk dia mempertimbangkan semula matlamatnya dalam perlumbaan.
Nampaknya hanya kemalangan yang bermakna Chris Froome tidak akan tiba di Paris dengan memakai kuning. Semoga pelumba-pelumba yang tiada apa-apa kerugian dan segala-galanya untuk diraih boleh memberi tekanan kepada Team Sky. Siapa yang tidak ingat emosi tahap 15 Vuelta a España tahun lalu, apabila Quintana dan Contador menggabungkan kekuatan untuk merombak GC sama sekali?
Hari ini, hari rehat pertama di Jelajah, telah membolehkan penunggang menyembuhkan luka mereka dengan harapan hari esok yang lebih baik dengan basikal mereka. ‘C’est Le Tour’, baik atau buruk.
