Selepas pentas gunung yang panas terik, anda fikir hari rehat mungkin melihat penunggang berehat, sebaliknya mereka terus kembali ke atas basikal
Seperti pekerja pejabat yang tersandung dari perayaan, selepas hujung minggu yang besar di pergunungan Tour de France mengambil cuti Isnin ini.
Dengan ramai penunggang yang masih berasa sakit akibat tahap kegelisahan yang menyaksikan lebih banyak kemalangan dan perpecahan daripada banyak perlumbaan keseluruhan, anda mungkin bayangkan mereka akan berminat untuk menghabiskan sebanyak mungkin masa jauh dari basikal.
Namun, bagi kebanyakan penunggang, hari rehat bermakna lebih sama: lebih banyak menunggang, lebih banyak pasta dan lebih banyak fisioterapi.
Dengan penamat pentas hari Ahad di Le Puy-en-Velay, dan hari Selasa bermula di tempat yang sama, penunggang tidak perlu risau tentang perpindahan antara venue. Walau bagaimanapun, walaupun mereka mungkin telah dibenarkan sedikit berbaring, walaupun hujan lebat kebanyakannya telah kembali ke atas basikal mereka semalam. Beberapa pasukan seperti Sky, Sunweb, LottoNl-Jumbo dan Katusha-Alpecin keluar bersama, tetapi ramai pelumba lain mengambil peluang untuk melarikan diri seketika daripada rakan sepasukan mereka.
Apabila mereka tidak menunggang atau bersesak dengan bas pasukan kebanyakan penunggang juga akan berkongsi bilik hotel. Hari rehat ialah salah satu daripada sedikit peluang untuk meluangkan masa bersendirian.
Menunggang keras setiap hari selama tiga minggu, dua tunggangan hari rehat adalah peluang untuk mencuba dan membebaskan kaki dan membuang sebarang sisa asid laktik daripada otot.
Kebanyakan penunggang akan keluar selama beberapa jam, pada jenis kelajuan yang tidak akan menyusahkan kebanyakan penunggang kelab. Niatnya hanyalah untuk menghentikan kaki yang terhenti secara tiba-tiba, membawa kepada penderitaan yang lebih teruk apabila perlumbaan bersambung semula.
Berikut ialah beberapa cerapan berasaskan Strava tentang perkara yang dicapai oleh beberapa pakar:
Perjalanan Sunweb:
Mike Teunissen - perjalanan sejauh 34.6km, kelajuan purata 26.5km/j, kuasa purata 121W, Intensiti 34%
Warren Barguil
Tunggangan LottoNl-Jumbo:
Paul Martens – perjalanan sejauh 25.5km, kelajuan purata 25.7km/j, kuasa purata 95W
Timo Roosen – kuasa purata 111W
Naik Katusha:
Alexander Kristoff – perjalanan sejauh 41.6km, kelajuan purata 29.8km/j
Reto Hollenstein – purata kadar denyutan jantung 100bpm / kadar jantung maks 150bpm
Tiago Machado
Lain-lain:
Michal Kwiatkowski, Team Sky: perjalanan sejauh 26.5km, kelajuan purata 28.1km/j
Olivier le Gac, FDJ: perjalanan 32.9km, kelajuan purata 26.5km/j
Danilo Wyss, BMC: perjalanan 38.2km, kelajuan purata 23.9km/j
Marcus Burghardt, Bora Hansgrohe: perjalanan sejauh 7.5km, kelajuan purata 20.7km/j, kuasa purata 92W
Lilian Calmejane, Tenaga Langsung: perjalanan 24.3km, kelajuan purata 24.4km/j, kuasa purata 137W, Intensiti 45%
Damiano Caruso, BMC: perjalanan sejauh 35.4km, kelajuan purata 23.7km/j
Sudah tentu Jelajah ini juga merupakan sarkas media, dan hari rehat memberi peluang untuk memenuhi beberapa komitmen penajaan, dengan banyak skuad mengadakan sidang akhbar, seperti Team Sunweb.
Hanya Rick Zabel dari Pasukan Katusha Alpecin nampaknya berazam untuk menjalani impian itu, berehat di tepi kolam renang yang kelihatan sangat sejuk.
Peringkat ke-10 hari ini adalah satu lagi peringkat rata. Oleh itu, kecuali pelari pecut dan pendahulu mereka, ia sepatutnya menjadi pengenalan semula yang agak mudah kepada perlumbaan.
Walaupun memandangkan perkembangan Jelajah ini, beberapa penunggang akan mengambil mudah.
