Kasut berbasikal tersuai dengan harga di bawah £200? Bont Blitz adalah satu pendedahan
Teknologi bahan diketepikan, kasut berbasikal kononnya telah dibuat dengan cara yang sama selama beberapa dekad – melekat dan mencantumkan tapak luar, tapak tengah dan atas, pada yang terakhir. Bont cuba mencabar beberapa norma tersebut dengan rangkaian kasut berteknologi tingginya tetapi kini ia dibawakan kepada orang ramai dengan Blitz. Kasut Bont membungkus kaki dalam casis gentian karbon boleh acuan panas sepenuhnya, dan sejak ia muncul di tempat kejadian pada tahun 2008, kasutnya telah menyaksikan banyak lawatan ke tangga teratas podium dalam acara jalan raya dan trek Olimpik serta Tour De Perancis.
Mana-mana tukang pasang basikal yang berbaloi akan memberitahu anda kesesuaian basikal yang optimum dan prestasi bermula pada antara muka kaki/pedal, oleh itu faedah kasut yang dipasang tersuai boleh menjadi besar, meningkatkan keselesaan dan penghantaran kuasa. Ini termasuk ciri lain yang kurang jelas seperti meletakkan kedudukan kaki dekat dengan gandar pedal (menurunkan ketinggian tindanan) untuk meningkatkan biomekanik mengayuh. Pada masa lalu, kasut yang dipasang sepenuhnya tersuai adalah simpanan hanya krim pro peloton, tetapi reka bentuk Bont membolehkannya dalam masa 20 minit sahaja, terus dari ketuhar anda di rumah, dan dengan kasut Blitz terbarunya, harganya kurang daripada dua ratus quid.
Acuan haba
Jadi, itulah alasan reka bentuk: letakkan selipar karbon baharu anda di dalam ketuhar pada suhu 70°C dan 20 minit kemudian ia akan muncul, dengan resin kini cukup mudah ditempa untuk membolehkan anda membentuk kasut di sekeliling individu anda bentuk kaki. Realitinya walaupun tidak begitu mudah. Pengalaman saya tentang ini, dan kasut Bont yang lain, ialah anda perlu bersabar dengan proses ini dan tidak mengharapkan kepuasan segera. Saya mendapati dua atau mungkin tiga percubaan dalam ketuhar diperlukan untuk mendapatkan hasil yang diingini, dan itu adalah untuk seseorang yang (saya dimaklumkan dengan pasti oleh pakar podiatrist) tidak mempunyai sebarang kelainan kaki yang jelas untuk diatasi oleh kasut. Yang berkata, dengan ketekunan saya dapat membentuk Blitz menjadi bentuk yang selesa. Keputusan terbaik saya telah dicapai dengan menyediakan basikal saya pada jurulatih turbo, dan berjalan secepat mungkin (ia membantu sebelum ini memasang cleat dan menandakan kedudukannya, tetapi ingat untuk mengeluarkannya untuk pemanasan) dari ketuhar ke kaki, diikuti dengan beberapa manipulasi setempat awal di kawasan utama, seperti cawan tumit, dan kemudian terus ke basikal untuk beberapa kali mengayuh yang mampan dan mantap sehingga kasut telah sejuk sepenuhnya.
Kesan keseluruhan yang diberikan oleh Bont Blitz adalah platform yang sangat tegar, menawarkan sokongan lengkap untuk kaki. Saya mendapati ini telah dipertingkatkan lagi dengan menambah insole boleh bentuk tersuai juga, (Sidas atau serupa) kerana insole Bont yang dibekalkan adalah wafer nipis dan tidak berciri. Kotak jari kaki terasa terhad pada ruang, terutamanya berasa agak cetek, yang pada umumnya tidak selalunya perkara yang buruk, (kerana perkara terakhir yang anda mahukan ialah kaki anda berenang di dalam kasut), anda mungkin mendapati, seperti yang saya lakukan, kaki anda mula berasa sesak jika mereka membengkak sama sekali dalam keadaan panas. Dail Boa dan tali Velcro bersama-sama menawarkan kesesuaian yang mudah untuk dilaraskan sejauh bahagian atas, yang membantu sedikit jika kasut mula terasa sempit dalam panas, tetapi kerana tapak karbon membalut bahagian tepi kaki untuk mencipta sejenis 'tab' untuk duduk kaki anda, kesesuaian adalah jauh lebih ketat berbanding dengan reka bentuk kasut lain.
Bagian atas juga tahan dengan baik – kemasan mikroteks paten membuang kebanyakan kotoran dan mengelap bersih. Tapaknya telah tercalar, tetapi masih berfungsi dengan baik dan bampar getah di kedua-dua hujungnya mudah diganti sekiranya ia haus.
Berdasarkan prestasi, kasut itu bernilai setiap sen. Anda boleh menunggang dengan selamat dengan perasaan bahawa tiada kuasa berharga anda diserap oleh lenturan yang salah di bahagian luar atau bahagian atas dalam perkara itu. Saya telah mendengar beberapa penunggang mencadangkan bahawa kasut yang terlalu kaku tidak sesuai untuk menemani perjalanan sepanjang hari, tetapi saya tidak menemui sebarang masalah menggunakan Bonts untuk tunggangan lebih 7 jam dalam pelana. Malah untuk kebanyakan tunggangan ia telah menjadi kasut kegemaran saya.
Hubungi: saddleback.co.uk
