Penganjur Kejohanan Dunia menyokong Dumoulin atau Froome untuk kemenangan ITT, tetapi meramalkan podium rapat
Pada Kejohanan Dunia UCI tahun ini, laluan Percubaan Masa Individu Lelaki akan mendapat penamat yang unik apabila ia mendaki ke puncak Gunung Fløyen yang menghadap bandar tuan rumah Bergen. Perlumbaan remaja dan acara Wanita Elit semuanya akan berakhir di pusat bandar, meninggalkan hanya lelaki untuk menakluki penamat puncak.
'Gunung Fløyen akan menawarkan pendakian yang menakjubkan yang menyerupai Alpe d'Huez, ' Erik Halvorsen, Pengarah Komunikasi jawatankuasa penganjur, memberitahu saya dari pejabatnya dalam bayang-bayang pendakian.
Pada masa itu, Halvorsen memberitahu saya dia 'berharap Chris Froome datang kerana ia adalah kursus yang sesuai untuknya.' Hasrat itu telah dikabulkan selepas Froome dinamakan dalam skuad untuk Pasukan GB.
Kegemaran untuk gelaran itu ialah Tom Dumoulin, yang tidak dapat dihalang di Giro d'Italia dan melangkau Vuelta a Espana untuk menumpukan perhatian pada Dunia.
Pelumba Belanda itu akan menyertai perlumbaan lebih segar daripada Froome dan merupakan senarai percubaan masa tulen yang lebih kuat.
Dengan pendakian Dumoulin yang dipertingkatkan dan jadual perlumbaan/jadual latihan yang lebih berdedikasi di hadapan, Froome akan menamatkan kerjanya untuk melengkapkan treble Tour-Vuelta-Worlds TT yang diingininya.
Ramalan Halvorsen untuk perlumbaan adalah bahawa ia akan menjadi 'pertarungan epik antara pemenang Grand Tours tahun ini: Dumoulin vs Froome.'
Namun, membayangkan telah melihat beberapa penunggang di bandar kedua Norway untuk beberapa tinjauan lapangan, dia menambah bahawa 'beberapa penunggang telah menyasarkan ini sebagai peluang mereka.
'Jadi saya menjangkakan bahawa ini akan menjadi lebih ketat daripada yang dipercayai ramai.'
Mendaki Gunung Fløyen. Foto: Patrik Lundin
Saya bertemu dengan ketua Comms semasa saya berada di Norway untuk acara Big Ride untuk terbitan majalah pada masa hadapan, dan tidak dapat melepaskan peluang untuk melihat apa yang menjadi kekecohan apabila tiba masa ini tamat sidang kemuncak percubaan.
Pendaki bermula dengan bahagian berbatu curam yang membawa anda jauh dari jalan utama. Sebaik sahaja mereka mula mendahului penunggang yang melangkau tinjauan khusus pendakian itu mungkin akan ditangkap tidak lama lagi.
'Adakah penunggang akan menukar basikal?!' Halvorsen tertanya-tanya sambil tersenyum, dan itu soalan yang adil.
27.5km yang mendahului pendakian akan ditangani dengan terbaik pada basikal percubaan sepenuh masa dengan hanya pilihan roda terakhir yang akan diputuskan pada hari itu bergantung pada angin.
Walau bagaimanapun, menyeret basikal TT ke lereng Fløyen boleh menjadi lebih halangan daripada bantuan. Perubahan pantas sebelum beralih ke permulaan pendakian, jika dilakukan dengan baik, mungkin perbezaan antara jalur pelangi dan kekecewaan.
Basikal panjat ringan, mungkin dengan bar TT klip-on, akan menjadi pilihan saya untuk pendakian selepas menunggang basikal jalan brek cakera Focus Izalco Max yang ringan.
Ini mungkin sejauh mana peminat akan dapat sebelum jalan terlalu sempit. Foto: Patrik Lundin
'Pendakiannya adalah teknikal dan boleh dipandang remeh, ' kata Halvorsen ketika menerangkan 4.5km terakhir ITT, jelas teruja dengan bunga api yang dapat kami lihat.
Dibaris untuk kebanyakan cerun bawah mengikut rumah, pendakian cukup luas untuk kereta pasukan tetapi beberapa bahagian atas menggabungkan kecerunan curam dengan jalan yang sempit - pada asasnya laluan pejalan kaki - ini bermakna sebarang bantuan lewat perlu disediakan oleh soigneurs berdiri atau moto.
Penunggang tidak akan dapat bergantung pada bantuan kereta pasukan dalam jarak dekat. Foto: Patrik Lundin
Pendaki akan kelihatan besar dalam fikiran penunggang sepanjang masa mereka berada di jalan raya, dan akan kelihatan hampir sepanjang perjalanan.
Selebihnya laluan ialah litar dua pusingan, dengan pusingan pertama merentasi kaki gunung sebelum menuju ke pantai dan berpusing ke belakang untuk pusingan kedua.
Bergantung pada cara laluan kursus dibahagikan pada hari itu, pemula yang lewat juga akan dapat melihat saingan awal mereka berpusing ke cerun semasa mereka menuju pusingan untuk pusingan kedua.
Purata pendakian 9.1% dengan cerun maksimum yang dilaporkan sebanyak 10.2%. Ia terasa dan kelihatan seperti lebih curam dalam penyepit rambut dan mereda hingga 7.6% kira-kira separuh jalan dapat menyaksikan penunggang terlalu lama mengendur dan kehilangan masa.
Penunggang seperti pemenang empat kali Tony Martin perlu pergi sepenuhnya di litar untuk mendapatkan masa yang diperlukan sebelum pendakian, tetapi masih menahan cukup untuk tidak meledak sebelum garisan penamat. Baki yang sukar.
Laluan bergulir dengan pendakian untuk menamatkan benar-benar menghalakan wang yang bijak ke arah Froome dan Dumoulin, tetapi perhatikan orang seperti Primoz Roglic dan Michal Kwiatkowski untuk langkah ketiga podium itu, atau lebih baik.
Paling penting, jawatankuasa penganjur ingin menjadikan keseluruhan jadual ujian masa lelaki dan wanita serta perlumbaan jalan raya menarik minat peminat dari dalam dan luar negara.
'Kejohanan Dunia Jalan Raya UCI 2017 Bergen akan menjadi hebat, boleh diakses oleh peminat dan popular, ' tegas Halvorsen.
