Plak, patung dan kuil untuk wira berbasikal yang gugur bertaburan di seluruh jalan pergunungan Eropah, menjadikan sebarang tunggangan menjadi ziarah
Di pergunungan Pyrenees, jika anda melakukan perjalanan sejauh 100 batu dari plat loyang ringkas untuk memperingati nahas yang menyebabkan Luis Ocaña dalam Jelajah 1971 – dia mengetuai Eddy Merckx selama sembilan minit pada masa itu – ke plak yang memperingati terjunan Wim van Est di tepi Aubisque pada tahun 1951 – menamatkan perkhidmatannya sebagai pemakai jersi kuning pertama Belanda – anda akan melepasi arca, plak atau tanda tangan kira-kira setiap 10 batu.
Ia hampir sama seperti papan tanda coklat di tepi jalan British yang merayu kami untuk melawat pelbagai tarikan pelancong, walaupun boleh dipertikaikan sama ada patung Marco Pantani di atas Colle della Fauniera di utara Itali adalah lebih menyedihkan daripada Muzium Pensil. dari A66 di Cumbria.
Ia datang dalam pelbagai bentuk, saiz dan reka bentuk, daripada yang monumental kepada yang halus, daripada yang puitis kepada yang prosaik.
'Oleh kerana mereka ditugaskan secara persendirian, sama ada oleh keluarga, rakan atau peminat, mereka bergelut untuk menarik bakat seorang pengukir atau artis yang baik, ' kata Eddy Rhead, penunggang basikal dan penerbit jurnal reka bentuk The Modernist.
‘Belanjawan terhad bermakna skala dan bahan yang digunakan adalah, paling baik, sederhana.’
Haji dua roda
Selalunya tugu peringatan yang lebih ringkas yang paling mengharukan, dan jika anda berada di Alps, Pyrenees atau Dolomites, ziarah ke arca terpencil adalah alasan yang baik untuk berbasikal.
Pertimbangkan plak Ocaña di Col de Mente, yang tertulis: 'Isnin 12 Julai 1971 – Tragedi dalam Tour de France – Di jalan ini, yang telah berubah menjadi aliran berlumpur oleh ribut apokaliptik, Luis Ocaña, jersi kuning, meninggalkan semua harapannya terhadap batu ini'.
Apa yang berkesan 'insiden perlumbaan' menjadi penting dalam kehidupan seorang lelaki yang ditimpa nasib malang dan terlalu taksub dengan musuh ketat dan musuhnya sehingga dia menamakan anjingnya 'Merckx'.
Insiden itu menghantui Ocaña sehingga saat dia menembak dirinya sendiri sejurus sebelum hari lahirnya yang ke-49. Bolehkah sebarang bentuk tugu peringatan atau monumen benar-benar melakukannya dengan adil?
Hanya beberapa batu jauhnya, di Col de Portet d'Aspet, sebuah tugu peringatan yang lebih berhias memperingati pelumba terakhir yang maut semasa Jelajah – pemenang pingat emas Olimpik Itali, Fabio Casartelli, yang mengalami kecederaan di kepala maut selepas kemalangan pada tahun 1995.
Dibiayai bersama dengan niat terbaik oleh pasukan penunggang dan penganjur Lawatan ASO, arca itu pastinya tidak boleh dilepaskan, walaupun sama ada ia merupakan gambaran yang indah dari roda basikal bersayap atau keanehan yang menggelegar di tengah-tengah kerimbunan Pyrenean adalah satu perkara. pendapat.
Seratus meter jauhnya, di tempat tepat di mana Casartelli mengalami perlanggaran maut dengan blok konkrit, keluarganya kemudiannya mendirikan plak yang lebih sederhana.
basikal Casartelli, lengkap dengan garpu yang renyuk, kini berada di gereja ‘santo penaung berbasikal’, Madonna del Ghisallo, berhampiran Tasik Como di Itali.
Mengandungi basikal, jersi dan pelbagai artifak lain yang didermakan – selepas kematian atau sebaliknya – oleh beberapa tokoh paling terkenal dalam sukan berbasikal profesional, gereja ini merupakan tugu peringatan yang hidup dan mempunyai tulisan yang boleh dikaitkan dengan setiap penunggang:
‘Dan Tuhan menciptakan basikal, supaya manusia dapat menggunakannya sebagai alat untuk bekerja dan membantunya merundingkan perjalanan hidup yang rumit.’
Walaupun Jelajah tahun ini memilih untuk tidak mendaki Mont Ventoux bagi menandakan ulang tahun ke-50 kematian Tom Simpson, itu tidak menghalang ratusan penunggang memberi penghormatan peribadi mereka di tugu peringatannya yang kacak hanya satu kilometer dari puncak, berhampiran titik di mana dia rebah dan mati semasa perlumbaan 1967.
Baru-baru ini diberi penambahbaikan, monumen batu itu kerap dihiasi dengan persembahan nazar, termasuk penutup, botol air dan bunga.
Impaknya datang dari jaraknya yang dekat dengan tempat tragedi, walaupun kuil yang sama pedih ditempatkan di persekitaran yang lebih sederhana di kelab sukan dan sosial di bandar tempat dia dibesarkan.
Tetapi sama ada anda masih mengingati penunggang berusia 29 tahun di lereng Ventoux yang disiram matahari atau di bar yang bising di Nottinghamshire, keresahan emosi adalah sama, merinding adalah sama ketara – begitulah kuasa
peringatan, sama ada arca ukiran tangan atau koleksi gambar pudar.
Hanya beberapa ratus meter lebih jauh dari lereng gunung dari tugu peringatan Simpson, kebetulan, adalah monumen yang lebih sederhana yang bahkan tidak ramai penunggang perasan ketika mereka menghala ke puncak.
Perjalanan sehala
Ia memperingati kematian Pierre Kraemer, seorang penunggang basikal jarak jauh yang hebat, yang disahkan menghidap kanser yang tidak boleh diubati, memutuskan untuk membuat perjalanan terakhir sehala mendaki gunung dengan basikalnya pada tahun 1983.
Boleh dikatakan bahawa kita tidak memerlukan tugu peringatan 'batu bata dan mortar' untuk mengingati kehebatan dan kebaikan dari sejarah berbasikal (terutamanya jika ia tidak memuaskan dari segi estetika).
Mungkin selalunya kelihatan bahawa jika tiada segumpal batu yang dipahat kasar menandakan tempat itu, maka tiada apa-apa perkara yang mungkin berlaku di sana, sedikit seperti mantera penunggang basikal moden, 'Jika ia bukan di Strava, ia tidak berlaku.'
Mungkin berbasikal boleh belajar daripada komposer Gustav Mahler. Kuburnya di tanah perkuburan Vienna ditandai dengan batu nisan biasa yang tidak tertulis namanya. Tiada tarikh, tiada biografi, tiada pujian.
Kesederhanaan itu sesuai dengan keinginannya sendiri: ‘Mereka yang datang untuk mencari saya akan tahu siapa saya. Selebihnya tidak perlu tahu.’
Terdapat jalan dan laluan di pergunungan Eropah di mana perkara penting berlaku semasa perlumbaan basikal.
Mereka yang melawat tapak yang jauh ini akan mengetahui kepentingannya. Selebihnya tidak perlu tahu.
