Juara mendayung Olimpik Hamish Bond boleh memberikan kejutan besar pada Kejohanan Dunia TT minggu depan
Pendayung dan penunggang basikal nampaknya berada dalam kekusutan yang pelik hari ini, dengan juara setiap sukan mengintai perpindahan ke satu sama lain.
Janji Bradley Wiggins untuk beralih dari basikal ke bot untuk Sukan Olimpik Tokyo pada 2020 mungkin tidak membuatkan pendayung terbaik dunia terjaga pada waktu malam.
Namun perpindahan Hamish Bond dari eselon teratas dalam mendayung antarabangsa ke percubaan masa telah menghidupkan sisi sukan yang boleh diramalkan.
Sebagai orang luar dalam sukan ini, Bond berharap untuk menjejaki jejak sebagai pakar percubaan masa di luar dunia berbasikal pro WorldTour. Jika dia membuat penyok dalam susunan di bahagian atas sukan itu, ia akan menjadi gangguan besar kepada disiplin percubaan masa.
Dia memasuki Kejohanan Dunia UCI minggu depan sebagai underdog sejati, tidak pernah bertanding di acara UCI peringkat teratas sebelum ini. Kami melihat perkembangannya dan bercakap dengannya tentang peluangnya minggu depan.
Rekod tanpa kalah
Karier Hamish Bond dalam pasangan tanpa cox bersama Eric Murray adalah satu yang bersejarah: kedua-dua Kiwi mengumpul pingat emas Olimpik berturut-turut di London pada 2012 dan Rio pada 2016, dan tidak pernah kalah, separuh akhir. atau mana-mana kaum pada masa itu.
Mereka mencatat rekod 69 perlumbaan tanpa kalah berturut-turut, rentak tanpa kalah terbaik dalam sejarah sukan itu.
Bond dan Murray menonjol sebagai juara sukan yang paling berbakat sepanjang zaman. Mereka kini memegang rekod dunia untuk pasangan tanpa cox lelaki dengan catatan masa 6 minit 8.5 saat dalam Sukan Olimpik London 2012.
Memandangkan usaha ini mengatasi rekod dunia berpuluh tahun sebelumnya oleh James Cracknell dan Matthew Pinsent dengan enam saat, jurang yang benar-benar dalam dunia mendayung, ia bercakap dengan keupayaan fisiologi dan teknikal yang luar biasa.
‘Eric dan saya berdua sangat baik dari segi fisiologi,’ Bond memberitahu kami. ‘Saya akan meletakkan kami berdua dalam 5 teratas merentasi semua pendayung di peringkat antarabangsa.’
Dalam sukan yang didominasi oleh fisiologi yang luar biasa, itu adalah satu pujian yang besar.
Sememangnya, lazimnya crossover dari bahagian heavyweight sukan ini jarang berlaku, kerana pendayung kelas dunia terlalu tinggi dan terlalu berat untuk menukar dengan mudah kepada berbasikal.
Itulah satu sebab mengapa perjalanan Bond menjadi sangat mencabar.
Keputusannya untuk meninggalkan kapal, seolah-olah, tidak datang secara tiba-tiba. Sehingga risiko kecederaan memujuknya untuk menutup tayarnya pada tahun 2009, Bond telah mengimbangi kerjaya mendayungnya dengan minat yang mendalam untuk berbasikal.
Tetapi walaupun menunggang di peringkat elit, Bond gagal memasuki dunia berbasikal yang kini diharapkannya dapat dicapai.
Dia mendapat tempat ke-68 dalam klasifikasi umum dalam Jelajah Southland 2009, sebahagian daripada Jelajah UCI Oceania, di mana Bond mengingati - dengan sedikit kesakitan - 'menunggang dalam longkang untuk kilometer demi kilometer'.
Tetapi sekembalinya berbasikal, Bond pastinya lebih komited, mula menunggangi turbo trainer semasa masih di Rio, sebelum kembali ke New Zealand untuk mencatat masa lebih 2,000km setiap bulan sepanjang baki 2016.
Memikirkan lompatan pantasnya ke basikal, Bond memberitahu Penunggang Basikal, 'Ia agak gila tetapi saya fikir jika anda berada di puncak satu gunung dan anda perlu naik ke puncak yang lain, lebih baik melompat dari atas. atas dan mendarat separuh jalan kemudian mulakan di bahagian bawah.'
Pulangan yang mengagumkan
Dedikasi ini telah membuahkan hasil: Bond menduduki tempat ketiga yang menakjubkan dalam kejohanan TT kebangsaan New Zealand pada bulan Januari, hanya 71 saat di belakang Quick-Step Floors pro Jack Bauer sepanjang 40km. Sejak itu, dia juga meningkat dengan ketara.
Bond meneroka Britain, tidak sabar-sabar untuk mengambil bahagian dalam adegan percubaan masa tempatan yang memberangsangkan, dan dengan sewajarnya memenangi empat daripada lima acara amatur utama yang disertainya dengan margin yang besar.
Keputusan ini dibantu oleh perkongsian Bond dengan syarikat AeroCoach yang berpangkalan di UK, yang bekerja secara meluas dengannya dalam velodrom.
‘Saya fikir pada dasarnya ia adalah mengenai mengurangkan seretan, itu modus operandi Xavier,’ Bond memberitahu kami, merujuk kepada Dr Xavier Disley, jurulatih prestasi dan pengarah AeroCoach.
‘Kami mengurangkan seretan saya sebanyak 10%, yang pada 50kmj bermakna memerlukan 30 hingga 40 watt kurang. Anda boleh menghabiskan seluruh kerjaya cuba mengembangkan peningkatan kuasa seperti itu.’
‘Itulah satu-satunya tempat pulang terbesar saya, tetapi sudah tentu ada juga pengalaman perlumbaan,’ Bond menyambung.
'Walaupun sebahagian besarnya menentang amatur, mereka adalah pakar dan mengadakan acara yang dianjurkan itu, walaupun hanya disediakan di dewan bandar tempat anda menikmati secawan teh dan kek selepas itu, ada sesuatu yang berbeza tentang mendapatkan garis permulaan dan menyemat pada nombor.
‘Itu memainkan peranan besar dalam persediaan saya untuk perlumbaan dan rancangan perlumbaan.’
Disley bersetuju bahawa perlumbaan ini akan membayar dividen untuk pengalaman Bond. 'Adegan TT UK adalah yang terbesar di dunia', komen Disley. ‘Jumlah perlumbaan benar-benar membantu meningkatkan pengalamannya dengan TT dan menyiapkan banyak persediaan perlumbaan dalam tempoh yang singkat.’
Hamish juga menjalani satu blok latihan yang besar di Pyrenees, di mana dia menghabiskan masa yang lama dalam pelana basikal percubaan masanya – mencatatkan ketinggian 190km dan 7500m pada satu masa – untuk menguatkan kumpulan otot tertentu yang digunakan semasa menunggang basikal ujian masa.
Itu komitmen khusus terhadap disiplin percubaan masa yang dilihat oleh segelintir penunggang peringkat WorldTour.
