ENVE mengetepikan, syarikat yang berpangkalan di Boston mengeluarkan garpu kerikil cakera baharu
Apabila anda tidak menemui produk yang melakukan apa yang anda mahukan, apakah yang anda lakukan? Jika anda Rob Vandermark, Ketua R&D di Seven Cycles, anda hanya berjaya melakukannya. Apabila membina basikalnya, Rob dan pasukannya ingin menggunakan garpu hadapan yang boleh menunggang mana-mana jalan, tetapi tidak ada apa-apa yang cukup sesuai dengan bil dan ciri teras yang mereka rasakan ramai yang kurang? Pilihan untuk pelindung lumpur.
‘Terdapat pilihan terhad garpu ringan berkualiti tinggi dengan sistem pelekap spatbor tengah,’ katanya. ‘Kami ingin menyepadukan pelekap dengan lebih kelegaan.’
Apabila dunia berbasikal perlahan-lahan beralih kepada brek cakera, anda mungkin perasan bahawa sangat sedikit yang menawarkan pemasangan pelindung lumpur dan jika anda bertanya kepada penunggang basikal jalan apa yang mereka inginkan daripada garpu karbon, sangat sedikit yang akan mengatakan sistem pemasangan pelindung lumpur. Walau bagaimanapun, dengan semakin ramai daripada kita berlatih sepanjang musim sejuk dan impian UCI untuk membrek cakera basikal jalan semakin hampir, kita mungkin mendapati diri kita terfikir tentang espresso yang digunakan pelindung lumpur.
'Fork baharu, yang dipanggil Max 45, mempunyai kelegaan untuk tayar 45c dan menggabungkan kebanyakan penyelidikan di sebalik garpu jalan 5E Seven sambil mengambil kira peningkatan kekakuan kilasan yang diperlukan untuk prestasi jangka panjang pada basikal brek cakera. '
'Ditujukan kepada pasaran pengisar kerikil/rupa bumi bercampur, Seven membayangkan Max 45 menjadi pilihan menarik untuk randonneur yang menyertakan jalan tanah dalam tunggangan mereka, penumpang yang mahukan pilihan kalis cuaca untuk hujan, salji dan ais, dan kumpulan penunggang yang menunggang segala-galanya daripada jalan raya Kelas IV yang tidak diperbaiki hinggalah ke trek tunggal pada basikal drop bar mereka.'
Seperti ENVE, jenama itu sedang mencari untuk menggabungkan garpunya dengan pembina bingkai lain dan telah memutuskan untuk menggunakan gandar pelepas cepat 9mm berbanding gandar melalui yang lebih baharu. Perancangan untuk model masa depan melihat gandar melalui diperbadankan tetapi sama seperti reka bentuk basikalnya yang dibangunkan, ia mahu memainkannya.
‘Thru-axle akan menguasai tidak lama lagi; dengan 9mm anda melihat ramai orang menggugurkannya untuk memilih thru-axle. Kami mahu bermula dengan 9mm dan membangunkannya.’ Jelas sekali bahawa Rob dan pasukannya mahu membuat produk yang akan menjadikannya betul.
Sebagai sebuah syarikat basikal bersaiz sederhana yang berpangkalan di Amerika, anda boleh dimaafkan jika anda tidak pernah mendengar tentang Seven, tetapi syarikat ini mempunyai pengalaman. Saya tertanya-tanya, adakah ia bekerjasama dengan sesiapa sahaja apabila ia datang untuk membangunkan MAX 45? 'Kami telah bekerja dengan orang ramai pada masa lalu tetapi banyak kerja dilakukan secara dalaman. Anda tahu, kami telah membuat persimpangan jalan selama hampir 20 tahun, ' Rob memberitahu saya. Adalah selamat untuk mengatakan bahawa lelaki di sana tahu barangan mereka.
Seven Cycles ialah pengeluar basikal Amerika yang pakar dalam mencipta rangka basikal mewah menggunakan titanium, gentian karbon luka filamen dan keluli.
Fork itu berharga $545 dengan harga UK akan menyusul.
Hubungi: Tujuh Kitaran
