Kami menuju ke Deloitte Ride Across Britain untuk tahun kedua berturut-turut, kali ini dalam keadaan ujian yang lebih banyak
Setiap musim panas, beribu-ribu penunggang basikal sarat pannier yang gigih, sahut cabaran merentasi seluruh Great Britain antara dua hujung: Dari Land's End dan beralun Cornwall yang tidak berkesudahan ke tebing berbatu John O'Groats.
Laluan itu telah menjadi agak ziarah bagi penunggang basikal yang ingin menerokai UK. Saya seperti ramai penunggang basikal lain mempunyai laluan jelajah klasik ini dalam senarai baldi saya sejak saya mengetahuinya.
Saya telah kembali ke UK 10 tahun yang lalu bulan ini, selepas menghabiskan banyak tahun pembentukan saya di Kanada.
Setelah berbasikal, dan khususnya berbasikal ketahanan, di UK, saya terfikir dengan idea untuk meraikan ulang tahun ini, dengan melihat rumah angkat saya menaiki basikal.
Jadi apabila peluang itu muncul, saya mendaftar untuk mengambil bahagian dalam Deloitte Ride Across Britain.
RAB menawarkan pendekatan berbeza untuk percubaan hujung ke hujung standard anda, kerana ia disokong sepenuhnya. Tidak perlu risau tentang perancangan laluan, membawa kit ke seluruh negara, memikirkan dari mana makanan seterusnya akan datang atau bimbang tentang di mana saya akan tidur setiap malam, secara besar-besaran menarik perhatian saya.
Saya suka idea hanya dapat menumpukan pada menunggang basikal saya dan mencatat masa 100 batu tambahan sehari.
Mungkin agak naif, saya fikir ia akan menjadi cara mudah untuk menyemak cabaran ini daripada senarai saya, kerana apabila saya berlumba dengan sokongan diri, pentadbir dan logistik sentiasa saya rasa mencabar.
Setelah difikirkan semula, saya kini menyedari betapa naifnya saya memikirkan ini adalah berjalan-jalan di taman…
Selama sembilan hari saya akan menunggang 969 batu, mengayuh dua kali ganda ketinggian Everest, dan berdetik di 23 daerah dan tiga negara, dalam hujan lebat, ribut hujan batu dan suhu beku.
Malam sebelum perjalanan ditetapkan untuk dimulakan, saya tiba di Land’s End dalam keadaan gelap, untuk mendapati diri saya berada di kem pertama daripada sembilan kem asas. Ia adalah pemandangan yang menarik.
Lautan khemah pop timbul hijau padan, zon urut, kawasan pembaikan basikal, tempat makan/lepak, pancuran mandian 'Posh Wash, ' kemudahan dobi, khemah perubatan – yang kesemuanya akan mengambil masa seminggu kru secara kolektif 4, 000 jam untuk disatukan.
Selepas makan malam, saya diperuntukkan khemah saya untuk malam itu. Setelah dewasa berkhemah di beberapa tempat paling terpencil di Kanada Utara, mendapati diri saya berada di padang bersama kira-kira 800 orang lain, merupakan pengalaman yang menarik.
Saya telah mengabaikan memo untuk membawa penyumbat telinga, tetapi tidak lama kemudian menyedari mengapa mereka disyorkan, kerana lelaki di dalam khemah di kedua-dua sisi saya dengan sempurna mengatur dengkuran mereka untuk memulakan detik kedua selesai, mencipta muzik yang cukup selingan.
Nasib baik, saya boleh tidur melalui kebanyakan perkara dan cepat mengantuk. Pada pukul 04:00, penggera individu yang tidak dikenali berbunyi dan ditunda beberapa kali sebelum panggilan bangun rasmi pada pukul 05:30.
Pada ketika ini saya menyedari bahawa saya tidak begitu mahir dalam mengikuti peraturan keseronokan yang teratur, jadi ketika orang lain tidak sabar menunggu di garisan permulaan untuk bertolak dalam kumpulan yang lebih kecil, saya merayau ke dalam khemah makan untuk bersarapan.
Ini menjadi sedikit trend bagi saya, dan saya 99% pasti saya adalah antara orang terakhir yang pergi setiap hari.
Beberapa hari mereka telah meruntuhkan garisan permulaan semasa saya tiba di jalan raya.
Dengan cuaca yang sebegitu rupa, saya tidak merasakan motivasi sebenar untuk bergegas ke padang berlumpur lain untuk melepak dan lebih suka tidur lebih lama.
Ini bermakna saya cepat berada dalam radar lelaki gerabak penyapu, kerana dia yakin saya tidak akan mengejar. Saya gembira untuk mengatakan bahawa saya telah membuktikan dia salah dan berjaya membuat pusat pemeriksaan terputus setiap hari.
Setiap petang, kami akan diberi taklimat tentang laluan keesokan harinya, yang selalunya akan digambarkan sebagai ‘berketul-ketul’ atau ‘mencengkam.’
Walau bagaimanapun, seperti yang ditunjukkan oleh pasukan Threshold Sports, Ernest Hemingway pernah menulis, 'Dengan menunggang basikallah anda mempelajari kontur negara yang terbaik.'
Jadi dengan mengambil kira perkara ini, mereka memilih laluan yang direka bentuk untuk memberikan perspektif unik tentang sesebuah negara, yang membolehkan kami melakukan beberapa batu tambahan setiap hari tetapi membawa kami ke tempat yang mungkin terlepas oleh tunggangan lain.
Pada hari ketiga kami bangun di asrama Universiti Bath untuk hujan dan angin alkitabiah. Pada ketika ini, saya hampir memanggilnya berhenti.
Saya melihat cuaca dan tahu bahawa inilah yang akan dihadapi sepanjang minggu ini, dan sudah pun takut untuk berkhemah di padang berlumpur lain, memakai pakaian lembap dan kasut basah yang basah.
Saya meraih basikal saya, berpura-pura meninggalkan permulaan dan kemudian kembali tidur selama sejam lagi sambil memikirkan sama ada saya mengambil berat sama ada saya menamatkan perjalanan atau tidak.
Apa yang saya sedar ialah saya tidak kisah menunggang dalam hujan, tetapi saya tidak suka berkhemah dalam lumpur dan tidak pernah benar-benar menjadi panas atau kering selepas seharian berbasikal.
Jadi saya memutuskan untuk meneruskan dan fikir saya boleh menjadi penyangak dan membuat rancangan tidur saya sendiri jika cuaca buruk berterusan.
Apabila saya tiba di pusat pemeriksaan pertama pada hari itu, saya mendapati dua rakan saya yang pernah saya tumpangi telah memutuskan untuk berhenti.
The Ride Across Britain berbangga kerana mempunyai 95% kadar penyiapan untuk penunggang yang mencapai penamat; saya rasa cuaca tahun ini akan menurunkan nombor ini.
Apabila hari dan batu mula bertembung antara satu sama lain, anda mendapati diri anda cepat terjerumus ke dalam rutin.
Bermula dengan 05:30 bangun (saya menarik beg tidur di atas kepala dan mengeluarkan beberapa kata-kata makian), sarapan pagi, bungkus beg, isi botol air.
Kemudian pada pukul 08:00 sedar bahawa semua orang telah pergi sejam yang lalu, tergesa-gesa untuk mengejar beberapa orang untuk menunggang, sampai ke kem pangkalan baharu, cuba dan bersihkan basikal dengan sia-sia dan kebanyakannya hanya melapisinya dengan lebih banyak lumpur
Seterusnya, seret beg ke khemah, keluarkan lumpur dan slug dari khemah, mandi, tempah janji temu fisio, dapatkan pita rock, makan malam yang banyak, regangan, basuh botol air, muat naik foto hari itu ke Instagram, tidur, ulangi.
Terjerumus dalam rutin seperti ini adalah salah satu perkara yang saya gemari tentang acara berbasikal muti-day. Saya suka mengetahui bahawa setiap pagi apa yang saya perlu risau ialah menunggang basikal, menikmati pemandangan dan makan sebungkus Oreo.
Menjelang pertengahan minggu, kesemua 870 peserta berada dalam keadaan sihat dan benar-benar dalam apa yang mereka rujuk sebagai 'gelembung RAB, ' tidak menyedari apa yang berlaku di dunia luar.
Tiba-tiba tidak mengapa untuk berjalan-jalan dengan bra sukan dan seluar pendek bib sambil makan tiga bungkus kerepek sebagai snek.
Saya kebanyakannya menunggang sendiri semasa RAB, kerana ia adalah kebiasaan saya datang dari perlumbaan berdikari.
Itu yang dikatakan, sepanjang hari saya biasanya akan menunggang dengan orang lain selama satu atau dua jam dan mengetahui apa yang mendorong mereka untuk melakukan LeJog.
Apabila saya bertanya kepada orang ramai mengapa mereka berada di sana, jawapan yang paling menggalakkan ialah ia adalah perjalanan dengan senarai baldi.
Ambang dan semua kru melakukan tugas yang luar biasa untuk mengubah apa yang akhirnya merupakan tunggangan ketahanan menjadi sportif, menjadikan kayuhan jenis ini boleh diakses oleh orang yang mempunyai kebolehan yang berbeza-beza.
Ia memberikan saya rasa hormat yang mendalam terhadap ramai penunggang yang berada di sana. Saya mempunyai idea yang baik tentang perkara yang saya hadapi semasa saya mendaftar untuk RAB, tetapi bagi ramai yang berada di sana ini adalah acara berbilang hari pertama mereka, ada yang hanya menyertai berbasikal sebaik sahaja mendaftar untuk acara itu, berlatih selama setahun untuk dapat mengambil bahagian.
Namun mereka semua bangun setiap hari dan memberikan yang terbaik walaupun dalam keadaan yang mencabar.
Pada suatu petang saya mendengar seseorang menjerit nama saya. Ia adalah Sam Weller. Dia telah datang ke ceramah yang saya berikan tentang ketahanan berbasikal setahun yang lalu dan sejak menyertai tunggangan QoM sebagai sebahagian daripada latihannya untuk RAB.
'Sebab awak saya ada di sini, dia berseru… awak kata sesiapa sahaja boleh berbasikal tahan lasak… Saya hanya seorang ibu, dan saya melakukannya!'
Momen itulah yang menjadikan RAB bagi saya. Bagi ramai orang yang mengambil bahagian dalam RAB, ini adalah peluang untuk melihat apa yang mereka mampu capai, dan berbasikal di bawah 1000 batu dalam sembilan hari bukanlah sesuatu yang kecil!
Deloitte Ride Across Britain 2018
Deloitte Ride Across Britain 2018 berlangsung pada 8-16 September 2018. Untuk mengetahui lebih lanjut dan mendaftar, lawati www.rideacrossbritain.com
Sukan Ambang
Sukan Ambang menganjurkan pelbagai cabaran luar yang direka untuk mendorong orang tidak kira umur, keupayaan dan tahap kecergasan mereka untuk menemui mantra mereka, 'Lebih banyak ada dalam diri anda.'
Acara tersebut termasuk Deloitte Ride Across Britain - tempat saya bertemu mereka, Dulux Trade London Revolution dan Siri Jejak yang memenangi anugerah, Perlumbaan Kereta Dixons ke Batu, Perlumbaan ke Raja dan Perlumbaan Heineken ke Menara.
Pasukan ini juga membuat acara yang ditempah khas untuk perniagaan yang ingin mencapai objektif khusus seperti peningkatan kesihatan dan kesejahteraan, kepimpinan, pembinaan pasukan, penglibatan pelanggan dan pekerja serta pembinaan jenama.
