Cateye Volt 400 Dupleks Helmet Light ulasan

Isi kandungan:

Cateye Volt 400 Dupleks Helmet Light ulasan
Cateye Volt 400 Dupleks Helmet Light ulasan

Video: Cateye Volt 400 Dupleks Helmet Light ulasan

Video: Cateye Volt 400 Dupleks Helmet Light ulasan
Video: Обзор велосипедного фонаря Cateye Volt 400 Duplex, распаковка и характеристики 2024, April
Anonim

Lampu topi keledar hadapan dan belakang bersepadu dengan kiraan lumen dan bateri yang mantap

Teknologi pencahayaan telah berkembang pesat dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bermakna model yang lebih cerah, ringan dan tahan lebih lama pada harga yang lebih rendah. Cateye Volt 400 Duplex ialah lampu kombo depan dan belakang yang dipasang pada topi keledar langsing yang harganya lebih mahal hanya beberapa tahun yang lalu.

Menyediakan pencahayaan ke hadapan bersama-sama lampu belakang pelindung belakang, apabila dipasang pada topi keledar, Volt belayar melebihi paras alternatif yang dipasang pada basikal, menjadikannya tidak mungkin dikaburkan dalam lalu lintas.

Untuk digunakan di kawasan yang tidak bercahaya, ia juga mempunyai kelebihan untuk membenarkan penunggang memusingkan kepala untuk mengarahkan cahaya ke tempat yang paling diperlukan.

Ini amat berguna apabila membelok, situasi di mana lampu yang dipasang pada bar hendal sering gagal seiring dengan perubahan trajektori penunggang.

Ia juga menjadikan Lampu Helmet Dupleks Cateye Volt 400 sesuai untuk memberikan pandangan maut kepada pemandu jika mereka tersasar ke lorong anda sambil juga membolehkan anda menunjukkan bahawa anda memberi laluan dengan mengangguk ke sisi.

Diikat pada bahagian atas topi keledar pada berat 110 gram beratnya hampir ketara pada kepala anda dan mungkin menyebabkan topi keledar anda bergoyang sedikit.

Itu mengatakan saya tidak pernah mendapati ia menjengkelkan dan mendail pengekalan sudah cukup untuk mengatasi sebarang gelinciran tambahan.

Imej
Imej

Di jalan raya, 400 lumen yang disediakan Volt adalah lebih daripada mencukupi untuk berulang-alik, dan hampir cukup untuk menunggang tanpa pencahayaan tambahan lampu jalan.

Walau bagaimanapun keutamaan saya adalah menggunakan lampu yang lebih terang jika menavigasi lorong desa belakang. Dalam situasi ini, Volt menjadikan sumber pencahayaan tambahan yang hebat, menyekat bayang-bayang dan membenarkan penunggang menyoroti kawasan tertentu.

Di belakang lampu belakang hanya menyediakan 10 lumen. Jumlah ini mungkin kelihatan sedikit tetapi pada hakikatnya ia cukup mudah untuk memilih penunggang daripada kesesakan lalu lintas bandar atau pada jarak yang menjadikannya selamat untuk digunakan di jalan raya yang lebih senyap.

Tidak kira apa jua bentuk muka bumi, perlu diingat bahawa undang-undang semasa bermakna secara teknikal anda masih perlu memasang lampu pada basikal anda apabila keluar menunggang, walaupun pada hakikatnya menggunakan Volt sendiri tidak mungkin mendatangkan masalah kepada anda.

Mendapatkan penunggang basikal menggunakan lampu pada waktu siang ialah sama ada idea yang bernas atau strategi pemasaran yang hebat.

Sudah tentu ia menghilangkan satu lagi alasan untuk pengguna jalan raya lain terlepas melihat anda. Tidak mengejutkan Cateye berada di atas kapal, dan Dupleks Volt 400 cukup mudah untuk berfungsi sebagai lampu nyalaan siang hari.

Pembinaan dan pengendalian

Unit kanta termasuk suis manakala unit bateri skru dengan selamat ke bahagian belakang. Ini seterusnya menempatkan lampu belakang tetap. Di hadapan lensa memfokuskan output cahaya tanpa titik liputan.

Lampu belakang yang menonjol ke belakang dari badan utama memberikan jumlah keterlihatan sisi yang membanggakan.

Keperluan mutlak untuk penggunaan UK pembinaan semua cuaca adalah sangat teguh. Pengalaman lampu Cateye sebelum ini juga menunjukkan ketahanan adalah baik, begitu juga dengan ketersediaan alat ganti.

Tekanan lama menghidupkan dan mematikan lampu. Jangan biarkan penunggang dalam gelap, sekali menekan sekali lagi kitaran melalui setiap mod tanpa mematikan lampu.

Secara cerdik, lampu juga mengingati mod terakhir kali ia digunakan dan kembali kepadanya apabila mula-mula dihidupkan.

Imej
Imej

Lekapan topi keledar itu sendiri membolehkan anda melaraskan sudut di mana cahaya diletakkan dan sangat kukuh.

Walau bagaimanapun, ia lebih cantik dengan reka bentuk topi keledar yang lain berbanding reka bentuk topi keledar yang lain, duduk lebih cantik pada model dengan spar tengah mengalir di bahagian tengah.

Oleh itu, ia lebih sesuai dipasang pada topi keledar Lazer Z1 berbanding dengan Giro Synthe.

Dibekalkan hanya dengan pelekap topi keledar, Volt juga sesuai dengan pemasangan bar hendal standard jenama, walaupun tindakan sedemikian jelas menyebabkan lampu belakang menjadi berlebihan.

Mengecas melalui port USB mikro menggunakan kaedah ini, Volt akan mengambil masa sekitar enam jam untuk mencapai pengecasan penuh.

Pengguna yang tidak sabar boleh memilih Buaian Pengecas 2 Hala Cateye USB tambahan. Dengan kos £20 ini bukan sahaja mengurangkan masa pengecasan sebanyak kira-kira satu pertiga tetapi juga membolehkan anda menggunakan bateri lampu untuk menghidupkan alat lain seperti telefon mudah alih atau komputer GPS.

Digandingkan dengan bateri tambahan kemungkinan besar akan menarik minat penunggang basikal pelancongan.

Setelah dijus menggunakan Volt pada tetapan 400 lumen yang paling berkuasa akan melihat masa pembakaran yang dituntut selama tiga jam.

Menukar ke bawah kepada 100 akan mengembangkan hayat bateri kepada 10, manakala tetapan terendah 50 lumen akan menolak jangka hayatnya kepada 18 jam.

Mod berkelip kuasa rendah akan mengembangkan penggunaannya kepada 150 jam yang besar.

Senangnya, menggunakan ujian saintifik kami 'biarkan di atas meja sehingga ia menjadi rata', saya mendapati anggaran ini berada di sebelah konservatif.

Sebagai perbandingan, lampu belakang mampu menyala selama 25 jam sahaja dalam mod malarnya. Dikuasakan oleh bateri yang sama penggunaannya akan mengurangkan masa pembakaran keseluruhan kedua-dua lampu.

Walau bagaimanapun, gunakan mod berkelip dan ia tidak mengeluarkan kuasa yang mencukupi untuk menjejaskan masa jalan untuk LED hadapan.

Apabila bateri akhirnya lemah, butang di bahagian atas lampu menyala merah. Jelas sekali apabila di kepala anda ini tidak banyak gunanya dan alangkah baiknya jika lampu itu sendiri berkelip sekali-sekala untuk menunjukkan penghujung casnya yang semakin hampir.

Lebih bijak lampu belakang akan bertukar kepada mod berkelip apabila bateri menjadi lemah untuk memberi anda tetingkap yang paling lama untuk pulang ke rumah dengan selamat.

Lampu hadapan dan belakang bersepadu kemas yang menanggalkan aksesori dari basikal anda, Volt Duplex menjadikan sistem lain kelihatan tidak kemas.

Disandarkan oleh waranti dua tahun dengan mengandaikan anda berbesar hati untuk menukar daripada pencahayaan yang dipasang pada topi keledar, Lampu Helmet Dupleks Cateye Volt 400 menjadikan pilihan yang bagus untuk penggunaan berulang-alik dan lebih mencabar.

Disyorkan: