Kecederaan ngeri kepada Kaite Compton disebabkan oleh rotor brek cakera
Imej grafik kecederaan di bawah
Penggunaan brek cakera dalam perlumbaan yang dibenarkan UCI boleh diancam sekali lagi selepas pemenang pingat perak Kejohanan Dunia cyclocross, Katie Compton menyalahkan luka teruk pada pemutar.
Berlumba dalam perlumbaan terakhirnya musim ini di DVV Trofee Krawatencross di Lille, Compton terhempas pada pusingan pertama akibat 'disc rotor cut to the bone' menurut rakannya, Mark Legg.
Insiden terbaharu ini sudah pasti akan menjerumuskan penggunaan brek cakera di jalan raya kembali menjadi persoalan walaupun insiden itu berlaku dalam perlumbaan cyclocross.
Walaupun penggunaannya dibenarkan buat masa ini, ia masih dalam semakan oleh UCI dan seperti yang telah dibuktikan sejarah, ini boleh dibatalkan pada bila-bila masa.
Fran Ventoso meninggal dunia akibat kecederaan yang sama di Paris-Roubaix 2016 yang menyalahkan brek cakera yang kemudiannya menyaksikan penggunaannya diharamkan buat sementara waktu.
Kemudian pada Jelajah Abu Dhabi 2017, Owain Doull dari Team Sky mendakwa pemutar cakera pada basikal Marcel Kittel dipotong melalui kasut dan kakinya, tetapi kemudiannya terbukti datang dari kaki penghadang orang ramai yang menonjol.
Faedah brek cakera dalam cyclocross jelas dengan ia menawarkan prestasi yang lebih baik, terutamanya dalam keadaan basah dan berlumpur, dan ini juga berlaku untuk perlumbaan di jalan raya. Walau bagaimanapun, kebimbangan terhadap keselamatan mereka adalah berterusan.
Penunggang dari Cyclistes Professionnels Associés (CPA) berhujah bahawa ujian perlu diperkenalkan kerana kebimbangan mengenai kaedah brek campuran dalam peloton.
Bagaimanapun, boleh dikatakan, terdapat banyak perbezaan dalam brek dengan brek rim biasa antara pasukan pada penyedia set kumpulan yang berbeza, jenama rim yang berbeza, keutamaan pada tarikan tuil dan masa tindak balas daripada penunggang kepada penunggang.
Namun jika kecederaan Compton terbukti berpunca daripada pemutar cakera, kemungkinan besar terdapat panggilan daripada penunggang dalam peloton untuk mempertimbangkan semula penggunaannya.
