Penunggang basikal bandar mengalami kesihatan mental dan fizikal yang lebih baik kerana cara pengangkutan mereka
Kajian baharu telah menentukan bahawa berbasikal ialah kaedah pengangkutan terbaik merentasi bandar untuk kesihatan fizikal dan mental anda.
Penyelidikan yang dijalankan di tujuh bandar Eropah, termasuk London, Barcelona dan Rom, mendapati bahawa orang yang berbasikal di bandar bukan sahaja mengalami kesihatan umum yang dirasakan lebih baik tetapi juga mendapati diri mereka mempunyai tahap tekanan yang lebih rendah dan lebih sedikit perasaan kesunyian.
Kajian yang diketuai oleh Barcelona Institute for Global He alth dan Imperial College London, mendapati berbasikal dilihat dapat meningkatkan tahap persepsi kesihatan fizikal dan mental di kesemua tujuh bandar raya.
Keputusan diambil daripada soal selidik yang dilengkapkan oleh 3, 500 peserta, yang merangkumi soalan tentang kaedah pengangkutan yang mereka gunakan, cara mereka melihat kesihatan fizikal mereka sendiri dan cara mereka menilai kesihatan mental, kecergasan dan tahap tekanan mereka sendiri.
Merentas semua parameter yang diliputi, berbasikal ditunjukkan untuk menghasilkan hasil terbaik, membuktikan trend yang jelas antara kesihatan dan peningkatan penggunaan basikal. Tempat kedua untuk berbasikal ialah berjalan kaki yang berkongsi hasil yang sama walaupun tidak begitu jelas.
Tidak menghairankan, analisis itu juga mendedahkan bahawa pengguna kereta dan pengangkutan awam biasa dikaitkan dengan kesihatan yang paling teruk yang dirasakan sendiri. Bagaimanapun, keputusan juga menunjukkan bahawa mereka yang menggunakan kereta dan pengangkutan awam menilai kesihatan mereka menjadi lebih baik apabila digabungkan dengan berbasikal dan berjalan kaki.
Pengarang utama kajian itu, Ione Ávila-Palencia, percaya ini menambah lagi hujah bahawa berbasikal harus digalakkan sebagai mod pengangkutan utama di bandar-bandar Eropah.
’Penemuan adalah serupa di semua bandar yang kami kaji. Ini menunjukkan bahawa pengangkutan aktif – terutamanya berbasikal – harus digalakkan untuk meningkatkan kesihatan dan meningkatkan interaksi sosial, ' jelas Ávila-Palencia.
'Peratusan orang yang berbasikal kekal rendah di semua bandar Eropah, kecuali di negara seperti Belanda dan Denmark, yang bermakna terdapat banyak ruang untuk meningkatkan penggunaan basikal.'
Penemuan ini selari dengan penyelidikan terbaru daripada free2cycle yang mencadangkan hanya 8 peratus majikan membuat konsesi untuk pekerja yang berulang-alik dengan berjalan kaki atau berbasikal, walaupun satu daripada sepuluh pekerja yang berulang-alik dengan pengangkutan awam mendakwa kurang produktif disebabkan oleh pilihan pengangkutan mereka.
Penyelidikan yang sama ini mendapati bahawa 95 peratus pekerja yang tidak berjalan kaki atau menunggang ke tempat kerja telah menganggap satu bentuk perjalanan yang lebih aktif.
Walau bagaimanapun, desakan untuk meningkatkan bilangan orang yang berulang-alik dengan basikal di bandar-bandar utama – terutamanya di UK – terus bergelut untuk mengatasi halangan yang kerap diletakkan terhadap bentuk perjalanan ini.
Contoh terbaharu sudah tentu tweet yang dipadam kemudiannya oleh Parti Konservatif minggu ini yang mendakwa 'mencegah kayuhan berbahaya' untuk melindungi 'pengguna jalan raya yang terdedah'.
