E-basikal komuter berpeluh tiga kali lebih sedikit daripada penunggang basikal biasa, kajian mendapati

Isi kandungan:

E-basikal komuter berpeluh tiga kali lebih sedikit daripada penunggang basikal biasa, kajian mendapati
E-basikal komuter berpeluh tiga kali lebih sedikit daripada penunggang basikal biasa, kajian mendapati

Video: E-basikal komuter berpeluh tiga kali lebih sedikit daripada penunggang basikal biasa, kajian mendapati

Video: E-basikal komuter berpeluh tiga kali lebih sedikit daripada penunggang basikal biasa, kajian mendapati
Video: Video Menakutkan Terbaik 2023 [Mega Scary Comp. V2] 2024, Mac
Anonim

Kajian baharu oleh Shimano membuktikan lagi mengapa perjalanan e-basikal boleh menjadi pilihan untuk hampir semua

Revolusi e-basikal perlahan tetapi pasti membawa lebih ramai penumpang ke basikal dan bukti baharu, seperti kajian baharu Shimano, membuktikan mengapa basikal bermotor adalah langkah yang sempurna dari bas, kereta api atau kereta ke basikal.

Penyelidikan baharu menunjukkan bahawa penumpang e-basikal berpeluh tiga kali lebih sedikit daripada mereka yang berulang-alik dengan basikal biasa sementara juga mempunyai suhu teras badan hampir 1C lebih rendah daripada mereka yang menggunakan basikal biasa.

Shimano juga mendapati bahawa penumpang e-basikal juga akan mempunyai purata kadar denyutan jantung iaitu 63 denyutan seminit lebih rendah daripada penunggang basikal biasa.

Ini berlaku selepas Shimano melancarkan penyelidikan tentang tahap usaha yang dilakukan oleh penumpang berbasikal di bandar Eropah.

Untuk mencari ini, Shimano menyuruh enam peserta menunggang selama 30 minit dalam ruang haba terkawal yang ditetapkan kepada 28deg C, pertama pada e-basikal Shimano Step E6100 dan kemudian pada basikal biasa. Shimano kemudian mengukur kadar denyutan jantung, suhu badan teras, kadar pengerahan yang dirasakan, output kuasa, isipadu peluh dan berat sebelum dan selepas menaiki untuk mencipta hasilnya.

Di samping jumlah peluh yang lebih sedikit dan suhu badan yang lebih rendah, para peserta mengulas bahawa kadar usaha mereka yang dilihat adalah lebih rendah untuk e-basikal berbanding basikal biasa, seperti yang boleh dijangkakan.

Dari segi perbezaan visual, agak mengejutkan bahawa ujian e-basikal juga menghasilkan sedikit atau tiada tompok peluh pada pakaian mereka serta tekanan fisiologi yang rendah. Mereka yang menaiki basikal biasa mengalami pakaian yang 'basah' dan kadar tenaga yang lebih tinggi.

Keputusan ini bersama-sama menambah inti kepada hujah bahawa mereka yang sanggup meninggalkan pengangkutan awam atau memandu ke tempat kerja untuk kaedah pengangkutan yang lebih hijau dan sihat, tetapi tidak bersedia untuk berbasikal biasa, harus mempertimbangkan e-basikal.

Saintis utama di Agensi Sains Sukan, Jack Wilson, bersetuju dengan e-basikal memberikan kompromi yang sempurna untuk penumpang yang tidak pasti.

'Penemuan utama kajian ini menunjukkan bahawa menggunakan e-Bike berbanding basikal biasa, penumpang boleh menyelesaikan perjalanan mereka ke tempat kerja tanpa kebimbangan mengenai peluh dan tekanan fisiologi,' kata Wilson.

'Adalah wajar untuk membuat hipotesis bahawa faedah senaman kekal dan e-basikal mungkin merupakan pengenalan yang baik kepada mereka yang merasakan mereka tidak cukup cergas untuk mencuba berbasikal ke tempat kerja.'

Disyorkan: