Kami tahu yang profesional adalah manusia yang luar biasa, tetapi sebenarnya sejauh manakah profesional yang lebih baik daripada penunggang basikal biasa?
Eape du Tour, acara amatur tahunan yang mengikuti salah satu peringkat pergunungan utama Tour de France, memberi kita manusia peluang yang jarang berlaku untuk membuat perbandingan langsung antara mereka yang profesional dan diri kita sendiri.
Amatir lwn pro
Pada tahun 2015 kami melihat Etape untuk melihat bagaimana penunggangnya berbanding dengan peloton pro. Pelumba pertama melintasi garisan dalam sukan amatur ialah Jeremy Bescond dari Perancis dalam 4j52m44s.
Lima hari kemudian Vincenzo Nibali mengambil rampasan ketika Jelajah berlalu, meliputi pentas dalam masa 4j22m53s pada kelajuan purata 31.5kmj – itu 11% lebih pantas.
Sudah tentu Nibali mendapat bantuan pasukannya dan penunggang lain di sekelilingnya (walaupun pada kesempatan ini tiada penggunaan jelas cermin sayap kereta pasukan itu), tetapi sebaliknya, Bescond sendiri adalah pelumba profesional sehingga baru-baru ini, kerana merupakan sebahagian daripada 10 penamat terbaik dalam Etape.
Walau bagaimanapun, tempat kelima keseluruhan dalam Eape ialah William Turnes dari Perancis dalam kategori umur 40-44, dan dia berkemungkinan menjadi amatur sebenar pertama yang melepasi garisan, menamatkan saingan dalam masa 5h02m56s, 15% lebih perlahan daripada Nibali.
Penyudah tempat terakhir pada Peringkat 19 Tour de France 2015 ialah Jacopo Guarnieri dari Katusha, dalam masa 4j53m23s, 12% lebih perlahan daripada Nibali dan hampir terkeluar daripada tempoh masa pentas.
Untuk meletakkan ini dalam konteks, Guarnieri ialah seorang pelari pecut yang sudah pasti menjimatkan tenaga untuk padang terakhir di Paris, dan yang sudah mempunyai lebih 3,000km perlumbaan di kakinya.
Namun dia masih berjaya menamatkan kursus hampir 10 minit lebih awal daripada pelumba amatur yang menduduki tempat terbaik yang sudah pasti memberikan segala yang dia miliki untuk satu hari.
Penyudah lelaki terakhir di Etape mengambil masa 12j46m07s, hampir tiga kali lebih lama daripada Nibali, tetapi mungkin ukuran yang lebih mewakili pelumba purata ialah mengambil titik separuh jalan (median) penyudah.
Itulah pelumba di tempat ke-4, ke-986, David Hall, yang menamatkan saingan dalam masa 8j49m07s – 101% lebih perlahan daripada Nibali.
Melalui akaun ini, kita mungkin mengatakan bahawa kelebihan, secara purata, dua kali lebih baik daripada kita yang lain. Tetapi terdapat cara lain untuk mengukur keupayaan…
Fisiologi manusia luar biasa
Masa penyiapan memberikan petunjuk yang baik tentang prestasi relatif, tetapi bagaimana pula dengan membandingkan fisiologi kita dengan kebaikan?
VO2 max ialah ukuran jumlah maksimum oksigen yang boleh anda gunakan setiap minit. Secara teorinya, lebih banyak oksigen yang anda boleh gunakan, lebih banyak tenaga yang boleh anda jana untuk menjana otot.
Ia disukat dalam mililiter per kilogram berat badan seminit (ml/kg/min).
‘Purata pekerja pejabat anda yang tidak aktif datang dengan VO2 maks pada tanda 30-40ml/kg/min,’ kata Matthew Furber, saintis sukan kanan di Makmal Prestasi Manusia GSK di London.
‘Apabila anda mencapai usia sekitar 60 tahun, kita bercakap pelumba kategori 3, mungkin kategori 2. Penunggang Cat 1 biasanya berusia lebih 70 tahun dan lebih.’
Jadi bagaimana dengan kebaikannya?
Greg LeMond mendaftar 92.5ml/kg/min, menjelaskan cara legenda Amerika itu memenangi tiga gelaran Tour de France.
Lebih mengagumkan lagi ialah pelumba basikal Norway, Oskar Svendsen, yang mencatatkan VO2 max tertinggi dalam mana-mana sukan pada 2012 pada 97.5ml/kg/min.
Beberapa nama terkenal lain dan maks VO2 mereka: Lance Armstrong - 84, Miguel Indurain - 88, Thor Hushovd - 86.
Jika kami menganggap penunggang kucing 3 kami dengan VO2 maks 60 sebagai ‘Mr Average’, pakar terbaik (sekitar 80) mempunyai kelebihan sebanyak 33% dari segi pemprosesan oksigen.
Tetapi mempunyai nilai VO2 max yang tinggi sahaja tidak mencukupi untuk menjadi pelumba bintang.
Pencipta WattBike dan saintis sukan Eddie Fletcher berkata, ‘Apa yang lebih penting ialah berapa lama anda boleh mengekalkan peratusan tinggi VO2 maks anda.’ Yang membawa kita ke ambang.
Ambang laktat penunggang ialah keamatan tunggangan keadaan mantap maksimum yang boleh mereka kekalkan tanpa penambahan laktat yang ketara.
Dalam erti kata lain, ia adalah titik kritis di mana badan anda akan cepat letih hingga keletihan.
Profesor Inigo San Millan membandingkan angka laktat darah penunggang yang terdiri daripada penunggang basikal junior hingga amatur hinggalah bertaraf dunia.
Data mendedahkan bahawa pada output kuasa bersamaan dengan 3 watt sekilo (W/kg), amatur menghasilkan 37.5% lebih laktat, tetapi mendorong kuasa sehingga sedikit kepada 3.5W/kg dan tiba-tiba angka itu melonjak kepada 62.5% lagi.
Pada 5.5W/kg (iaitu mengeluarkan 412W untuk penunggang 75kg) amatur yang mengerutkan kening menghasilkan 77% lebih laktat daripada yang profesional.
Kuasa, kuasa, kuasa
Mengukur kehebatan fisiologi dalam makmal adalah satu perkara, tetapi apabila membuat perbandingan di jalan raya, semuanya mengenai output kuasa.
Lebih-lebih lagi sejak ribut media mengelilingi kemenangan Jelajah kedua Chris Froome, yang menyaksikan Team Sky mengeluarkan fail kuasanya untuk memberikan ketelusan yang lebih besar tentang persembahannya.
Data Froome mendedahkan purata output kuasa 414W untuk 41m28s, bersamaan dengan 5.78W/kg, dengan Froome seberat 67kg.
Ketua prestasi atlet Team Sky, Tim Kerrison, juga mendedahkan bahawa Froome kerap melebihi output kuasa 30 minit sebanyak 419W (6.25W/kg) dan selama 60 minit dia menjangkakan untuk menunggang pada atau melebihi 366W (5.46 W/kg).
Turut menjadi perhatian pada masa itu ialah statistik daripada persembahan Tom Dumoulin Vuelta a Espana yang mengagumkan pada tahun 2015.
Dutch Newspaper AD menerbitkan artikel yang mendedahkan statistik kuasa untuk peringkat utama perlumbaan tahun itu. Peringkat 6 menunjukkan Dumoulin menunggang purata 508.2W sepanjang pendakian selama 5m55s, bersamaan dengan 7.0W/kg.
Mari berikan semua angka ini beberapa konteks. Box Hill di Surrey ialah segmen Strava paling popular di planet ini, dan untuk menempatkan 10% teratas masa Strava anda memerlukan masa lebih awal daripada Roki Read (yang, pada masa penerbitan asal, menduduki tempat ke-4, ke-800).
Tahap kelab yang baik, pelumba basikal amatur, Masa Baca 7m09s pada purata 310W bersamaan dengan 4.19W/kg – itu adalah 60% daripada keluaran Dumoulin dalam tempoh yang sama.
Jika anda lebih sukakan diri anda sebagai pelari pecut daripada pendaki, maka kuasa besar Jerman André Greipel telah direkodkan ke puncak pada lebih daripada 1, 900W semasa pecut dan boleh menahan purata melebihi 1, 000W selama 30 saat.
Mark Cavendish yang lebih aerodinamik telah dikatakan mencecah sekitar 1, 600W dalam pengecasan ke talian.
Bunyinya seperti banyak, dan memang begitu. Pelumba crit pemastautin penunggang basikal Peter Stuart (bekas pendayung GB) mencapai kemuncak 1, 050W dalam pecutan (55% daripada Greipel) dan boleh menahan 600W selama 30 saat (60%).
Jadi, sejauh manakah kelebihannya? Ia bergantung pada metrik yang anda gunakan, tetapi seorang amatur yang berdaya saing menunjukkan prestasi yang sangat baik jika mereka boleh memperoleh 60% daripada yang terbaik di dunia.
40% terakhir itu mungkin melibatkan sejumlah besar keuntungan kecil.
