Sustrans dan Cycling UK kedua-duanya menyuarakan kebimbangan terhadap Belanjawan terkini Canselor
Perbadanan amal berbasikal dan berjalan kaki di UK, Cycling UK dan Sustrans, telah menyuarakan kritikan pada Belanjawan Musim Luruh, melabelkan rancangan perbelanjaan jalan rayanya sebagai 'benar-benar terkeluar dari landasan' dan bajet yang 'terus mengunci Britain ke dalam keadaan tercemar, sesak. masa depan'.
Semalam, Canselor Philip Hammond mengumumkan Belanjawan Musim Luruh Konservatif. Ia termasuk rangsangan £420 juta kepada majlis tempatan untuk membaiki jalan berlubang serta dana pembinaan jalan £28.8 bilion - diperoleh daripada duti eksais kenderaan. Dana itu akan digunakan untuk menaik taraf dan menyelenggara lebuh raya dan jalan utama lain.
Ini telah diimbangi dengan dana sebanyak £60 juta untuk menanam pokok di England walaupun tidak disebutkan tentang peningkatan infrastruktur atau peruntukan berbasikal. (Kebetulan, pemilik Cyclist, Heart of England Forest sebelum ini, secara bebas telah memberikan komitmen yang lebih besar untuk penanaman pokok).
Ini telah membawa kepada gelombang kritikan, diketuai oleh Cycling UK, yang menyatakan perbelanjaan belanjawan di jalan raya adalah 'jauh dari landasan'.
'Untuk kurang daripada satu pertiga daripada £28 bilion untuk dibelanjakan untuk lebuh raya baharu - £9.3 bilion menurut Asph alt Industry Alliance - Canselor boleh menyelesaikan masalah jalan berlubang semasa UK, ' kata ketua kempen, Duncan Dollimore
'Perbelanjaan di lebuh raya baharu tidak membantu menangani kebimbangan orang ramai yang menggunakan jalan tempatan untuk perjalanan harian. Berbasikal UK percaya Kerajaan harus mengamalkan dasar perbaiki terlebih dahulu terhadap jalan raya sebelum membina lebih banyak lagi.'
Kecaman kemudiannya dikongsi oleh pengarah dasar Sustrans, Steve Brooks, yang juga mengecam keputusan kerajaan untuk mengabaikan kebimbangan terkini mengenai perubahan iklim dan seterusnya mengukuhkan penggunaan kenderaan yang mengeluarkan pencemaran sebagai mod pengangkutan utama.
'Malangnya bajet ini terus mengunci Britain ke dalam masa depan yang tercemar dan sesak yang dalam jangka panjang akan menelan belanja negara berbilion-bilion. National Roads Fund, yang dicipta dengan membuat hipotesis Duti Eksais Kenderaan Inggeris terhadap perbelanjaan jalan raya, amat membimbangkan pada masa pakar iklim meminta pengurangan drastik dalam pelepasan gas rumah hijau global, ' kata Brooks.
'Kami menggesa Kerajaan UK untuk memikirkan semula pendekatannya terhadap VED; memastikan pihak berkuasa tempatan mempunyai dana yang sesuai untuk menyelenggara jalan sedia ada demi keselamatan pejalan kaki dan orang yang berbasikal; dan mula mengambil berjalan kaki dan berbasikal dengan serius dan komited kepada 5% daripada belanjawan pengangkutan menaikkan kepada 10% daripada belanjawan pengangkutan menjelang 2025 yang dibelanjakan untuk perjalanan aktif dalam Kajian Perbelanjaan Komprehensif seterusnya.'
Beyond Sustrans dan Cycling UK, Ahli Parlimen Green Party Caroline Lucas melalui Twitter untuk menyatakan rasa tidak percayanya pada belanjawan yang gagal menyebut perubahan iklim dan sebaliknya meningkatkan pembiayaan terhadap pengguna jalan raya malah mengulas bahawa 'Anak-anak kita tidak akan memaafkan kita '.
Datuk bandar London Sadiq Khan juga mengambil berat dengan kritikan mengenai dana jalan raya nasional yang menyatakan bahawa 'ia mengemis kepercayaan bahawa London tidak layak untuk mengakses dana daripada skim ini untuk penyelenggaraan jalan utama kami' walaupun membayar £600m setiap tahun.
