Jangan abaikan basikal luar kotak ini sebagai basikal trek satu helah. Ia jauh lebih dinamik daripada itu…
State Bicycle Co. - pembuat Riding Fixed, Up Mountains yang dihasilkan dengan licin, dengan Pro dan gear tetap, kelajuan tunggal, bandar dan basikal luar jalan - baru sahaja mengeluarkan bingkai Undefeated II edisi Black Prism untuk jualan di UK. Ia adalah kemas kini kepada Undefeated - bingkai yang diilhamkan trek dengan tiub aero dan geometri perlumbaan yang popular dengan pelumba trek dan penumpang.
Dengan generasi kedua, basikal itu mendapat tiub aluminium 7005 yang lebih ringan, tiub kepala tirus yang lebih besar, cat hitam yang berkilauan hebat di bawah sinar matahari dan peningkatan ketara dalam kualiti tunggangan, menawarkan kestabilan dan rasa yang serupa dengan banyak geometri logam moden.
Penunggang krit gear tetap akan menyukai basikal ini. Seperti yang diiklankan, binaan stok sedia perlumbaan dan dengan sepana tork 5mm, dipasang dan siap dalam masa kira-kira 45 minit.
Beli Basikal Trek II Tidak Terkalahkan daripada Basikal Negeri
Set roda bolt Essor USA stok adalah halus dan terasa kukuh. Untuk menjadikan basikal lebih siap jalan, syarikat itu menjual bingkai dengan hab flip-flop belakang, brek depan dan belakang serta ciri-ciri lain juga, menjadikannya serba boleh serta-merta.
Walaupun ramai yang akan melihat basikal itu dan menganggapnya sebagai jentera perlumbaan kritis sahaja, berbuat demikian adalah satu kesilapan. The Undefeated II adalah keseronokan untuk menunggang di atas asf alt; pantas apabila anda memberikan sedikit tenaga dan responsif semasa membelok juga.
Basikal trek untuk latihan
Basikal trek terlalu kerap dianggap sebagai pedati milenium dan tiada apa-apa selain - sesuai untuk mengelilingi bandar tetapi bukan basikal yang biasa anda tunggangi untuk berlatih. Saya rasa rindu.
Saya melakukan dua tunggangan ujian dengan Undefeated II di jalan raya. Dengan garpu karbon penuh Amerika Syarikat dan tiub aluminium 7005 berutas dua kali, ini adalah basikal yang tidak dapat dinafikan menyeronokkan untuk ditunggang dan sangat berbeza dengan pengalaman yang anda dapat menunggang persediaan jalan tradisional.
Rasanya mantap sebaik sahaja pedal anda dipusing (menunggang tetap); ia mengendalikan hentakan di jalan raya dengan selesa dan kekurangan gear pada tudung benar-benar menghilangkan pengalaman menunggangnya ke bentuk yang paling mudah.
Ia ringan, responsif dan dalam cuaca yang menyedihkan apabila anda masih mahu keluar, alternatif yang bagus untuk berlatih terus - sebab, menunggang tetap mengekalkan degupan jantung dan anda, berjaga-jaga; terdapat juga lebih sedikit bahagian yang perlu dibersihkan dan ditapis sebaik sahaja anda pulang berbanding pelantar jalan biasa anda.
Dalam perbualan tentang kepelbagaian motosikal itu, Scott Piercefield, pelumba tajaan Kerajaan Negeri yang menduduki tempat ke-18 dalam Red Hook Crit London 2015, memuji kebaikannya.
'Saya mempunyai banyak basikal - basikal State Monolith Fat, Yeti ASR, Trek Madone Disc dan cakera Émonda ALR, ' jelasnya. 'Saya menunggang dalam segala-galanya, semua jenis cuaca. Tetapi saya berlatih secara tetap pada kebanyakan masa, terutamanya pada perjalanan berkumpulan.
Anda sering perlu bekerja lebih keras untuk kekal dalam satu pek, tambahnya, tetapi terdapat juga kesederhanaan yang kurang untuk ditangani apabila anda selesai.
Gear tetap, kata Piercefield, boleh menajamkan kemahiran am penunggang. 'Anda perlu berfikir lebih jauh ke hadapan dan anda tidak boleh menjadi "malas" semasa menunggang.
'Saya membandingkannya dengan memandu manual vs automatik. Kedua-duanya mempunyai kelebihan masing-masing, tetapi satu lebih "mentah" daripada yang lain.' Piercefield menambah bahawa irama penunggang, kekuatan dan ketajaman khususnya semuanya diperbaiki dengan latihan tetap.
Bingkai menonjol
The Undefeated II mestilah salah satu bingkai trek yang paling cantik yang diperkenalkan untuk '19. Kerja cat dari jalan-belakang kelihatan hitam, tetapi di bawah sinar matahari, berbintik-bintik dan mempunyai butiran pelangi pada tiub bawah dan garpu. Penukar kepala sebenar.
Rasanya pantas dan sangat ringan. Seorang pelumba pasukan Negeri, menurut Piercefield, telah mengubah suai rangka 62cmnya kepada hanya 5.9kg.
Walaupun ia menunggang dengan baik sebagai basikal saham, ramai yang melabur di dalamnya akan mahu menaik taraf beberapa bahagian. Pelana standard yang dihantar bersama basikal ujian ini, contohnya, harus ditukar dengan salah satu pelana lain yang ditawarkan atau pelana lama daripada binaan sebelumnya.
Sebagai penunggang yang lebih tinggi pada 1.85m (6’1) pada bingkai 57cm, batang 90mm yang dihantar bersama basikal juga tidak bagus untuk dicapai. Berdagang dengan stok aluminium batang 110mm menjadikan perjalanan itu lebih selesa.
Beli Basikal Trek II Tidak Terkalahkan daripada Basikal Negeri
Kelegaan tayar maks yang disyorkan dengan rangka ialah 25c di hadapan, 28c di belakang - banyak untuk menunggang basikal ini, sama ada semasa tunggangan jalan raya, crits atau di trek.
Semua yang dikatakan, pada £945 dan penghantaran percuma di UK, ini adalah perjalanan berkualiti yang juga murah. Sebaik sahaja set-up didail, yang mudah dilakukan walaupun dengan kemahiran menegang rata-rata (syarikat mengesyorkan agar ia diperiksa oleh mekanik profesional - pastinya semak semula dan ketatkan semua bolt sebelum mengeluarkannya), ini adalah kualiti keseluruhan mesin.
Inilah perjalanan yang anda inginkan jika anda inginkan serba boleh - komuter yang laju, basikal latihan musim sejuk/cuaca buruk yang sempurna, mesin lumba-lumba.
Dengan begitu banyak pilihan yang tersedia dari Negeri untuk menyesuaikannya, anda akan mendapati ia menjadi asas untuk apa jua senario yang anda gunakan.
