Struktur unik menggantikan sebahagian daripada cangkerang EPS dan mendakwa dapat melindungi daripada daya hentaman putaran lebih baik daripada MIPS
Hari ini Bontrager, cabang pakaian dan komponen pengeluar basikal Trek, telah mengumumkan perkongsian eksklusif dengan WaveCel, pembuat struktur polimer unik yang mendakwa untuk melindungi daripada daya yang dialami dalam kemalangan lebih baik daripada mana-mana teknologi keselamatan lain kini berada di pasaran berbasikal.
Bontrager mendakwa teknologi baharu itu 48 kali lebih berkesan dalam mencegah gegaran dalam kemalangan berbasikal biasa berbanding busa EPS standard, malah mengatasi prestasi teknologi pesawat gelincir MIPS yang dianggap baik dalam ujian perbandingan langsung.
Bahan ini dibangunkan oleh Dr Steve Madey dan Dr Michael Bottlang, yang telah bekerjasama sejak 25 tahun lalu dan mempelopori kemajuan dalam penjagaan patah tulang, trauma toraks dan pelvis serta pencegahan kecederaan kepala.
Penciptaan topi keledar Bontrager WaveCel adalah hasil perkongsian selama empat tahun antara pasangan itu dan pasukan Penyelidikan & Reka Bentuk Trek dan Bontrager.
Struktur selular yang boleh dilipat menggantikan sebahagian besar cangkang EPS topi keledar Bontrager. Apabila hentaman, struktur polimer bergerak secara bebas dalam topi keledar - melentur sehingga dinding sel renyuk kemudian meluncur antara satu sama lain, menyerap tenaga langsung dan putaran yang sebaliknya akan dipindahkan ke kepala penunggang.
Trek's Tony White ialah jurutera utama dalam projek WaveCel. ‘Lebih 4 tahun yang lalu saya diberi tugas untuk mencari pasangan terbaik untuk keselamatan topi keledar berbasikal. Semasa fasa penyelidikan itu, saya belajar tentang WaveCel melalui kertas akademik yang diterbitkan dan geran Institut Kesihatan Negara. Kami menyedari betapa besar potensi yang ada dengan teknologi ini dan telah bekerja dengan mereka sejak itu.’
White menjelaskan bahawa faedah kemasukan WaveCel dalam rangkaian topi keledar jalan raya, bandar dan MTB Bontrager melangkaui keselamatan semata-mata.
‘Apa yang hebat di luar manfaat perlindungan adalah sesuai,’ katanya. 'Bentuk rumit pada bahagian dalam kebanyakan topi keledar EPS boleh menyebabkan titik tekanan bagi sesetengah orang kerana topi keledar terletak di kepala anda. Oleh kerana WaveCel membentuk "bentuk kubah" dalam topi keledar, ia terbentuk secara semula jadi dan sesuai dengan kepala anda.’
Bontrager juga mendakwa bahawa, walaupun penampilan WaveCel seperti wafel yang rapat, pengudaraan turut dipertingkatkan berbanding reka bentuk topi keledar konvensional.
‘WaveCel memerlukan penyingkiran banyak EPS daripada cangkerang topi keledar,’ kata White. 'EPS juga merupakan penebat yang hebat, jadi WaveCel memberikan ruang kepala anda dengan berkesan daripada penebat itu dan menggantikannya dengan struktur yang sangat berliang yang membolehkan haba keluar dari kepala penunggang.'
Penggabungan WaveCel biasanya menambah kira-kira 50g kepada berat topi keledar, tetapi White menjelaskan bahawa Bontrager percaya peningkatan sedikit berat - yang berjumlah tidak lebih daripada beberapa uncang gel - sangat berbaloi dengan peningkatan dalam keselamatan.
topi keledar telah diuji secara saksama oleh Virginia Tech University di AS dan diberikan penarafan tertinggi untuk keselamatan. Selanjutnya, Bontrager berkata jika salah satu topi keledar WaveCelnya terjejas dalam tahun pertama pemilikan, jenama itu akan menggantikannya secara percuma.
Teknologi WaveCel pada mulanya akan disertakan dalam empat model: topi keledar jalan raya £199.99 XXX dan £129.99 Spectre, topi keledar MTB Blaze £199.99, topi keledar Komuter Charge £129.99.
