Tunggangan yang hebat dan kawalan visual tahap sokongan motor dari palang
The Orbea Gain ialah salah satu basikal e-road pertama di luar sana, dengan profil seperti basikal jalan biasa dengan palang jatuh. Untuk tahun 2021 ia telah diubah suai, dengan ciri bingkai lebih seperti basikal berkuasa pedal prestasi Orbea OMX dan motor hab belakang Mahle ebikemotion X35 Plus yang dikemas kini.
Semua Keuntungan kini turut disertakan dengan unit kepala, yang memberikan maklumat tentang julat dan tahap bantuan yang telah anda pilih. Selain itu, daripada perlu menggunakan butang tiub atas untuk menukar tahap bantuan, anda juga boleh melakukan ini melalui butang pada unit kepala.
Ia sedikit lebih mudah daripada kaedah dua tolak menggunakan butang tiub atas, di mana anda juga perlu menatal melalui tahap bantuan jika anda ingin turun ke tahap sokongan yang rendah. Dengan unit kepala, anda boleh menekan butang kiri untuk mengurangkan sokongan atau yang kanan untuk meningkatkan sokongan sebanyak satu tahap.
Beli Orbea Gain M20i daripada Leisure Lakes Bikes sekarang
Anggaran julat ialah satu lagi ciri bagus unit kepala, walaupun saya dapati ia meningkat, bukannya berkurangan, kebimbangan julat saya. Keluar dari rumah dan berlari pada kelajuan melebihi 25kmj di mana sokongan motor berhenti, saya tenang dengan jarak 100km tambah yang ditunjukkan secara rutin.
Pulang melalui Chilterns melibatkan sekurang-kurangnya dua bukit yang ketara dan godaan adalah untuk menggunakan tahap sokongan merah tertinggi untuk membangunkannya dengan lebih cepat dan selesa, terutamanya kerana ia membuat perubahan daripada merangkak menaikinya di bawah wap saya sendiri dalam gear paling rendah, yang merupakan norma pada basikal tanpa bantuan.
Tetapi itu membawa kepada penurunan julat yang membimbangkan dengan pantas, dengan lampu paras bateri tiub atas cepat berubah daripada menunjukkan kapasiti melebihi 50% kepada kurang daripada 25%.
Saya tidak pernah kehabisan kuasa, tetapi persediaan nampaknya berjalan melalui jus dengan cepat dan, tidak seperti Ribble SL e yang juga telah saya uji, saya perlu mengecas semula Orbea selepas setiap perjalanan.
Unit kepala Pulsar One mudah dibaca dan menggunakan ANT+ untuk menyambung ke elektronik motor. Ini bermakna anda juga boleh memautkannya ke monitor degupan jantung dan meter kuasa untuk lebih banyak data perjalanan.
Apa yang tiada padanya ialah keupayaan GPS. Jika anda tahu ke mana anda pergi dan tidak mengambil berat tentang mempunyai rekod laluan anda, tidak mengapa. Tetapi jika anda mahukan statistik atau panduan laluan Strava, anda perlu meletakkan komputer lain pada bar anda atau menggunakan apl seperti Strava pada telefon anda.
Beli Orbea Gain M20i daripada Leisure Lakes Bikes sekarang
Selain itu, tanpa cip GPS, Pulsar One akan berjalan selama berabad-abad pada bateri sel syilingnya. Dan pelekap luar hadapannya disepadukan dengan sangat kemas ke bahagian hadapan batang dan serasi dengan komputer Garmin dan jenama lain jika anda tidak keberatan untuk melepaskan kawalan motor dan hanya menggunakan butang tiub atas untuk menukar tahap bantuan.
Integrasi kemas
Juga disepadukan ke dalam pelekap komputer ialah lampu nyalaan siang 60 lumen. Ia adalah ciri yang kemas, meningkatkan keterlihatan anda, walaupun tiada mod berkelip. Terdapat juga lampu ekor 12 lumen yang disepadukan dengan bijak ke dalam pengapit tiang tempat duduk – sekali lagi hanya terdapat mod tetap.
Memandangkan anda membawa bateri untuk menjalankan motor, adalah wajar untuk menggunakannya untuk menghidupkan lampu anda daripada menambah lebih banyak bateri pada beban anda.
Belakang di hadapan, terdapat juga penyepaduan kokpit yang bersih, dialihkan dari Orca. Terdapat rangkaian kabel luaran yang singkat dari hujung pita bar, tetapi ini dengan cepat hilang menjadi alur di bahagian bawah batang, ditutup dengan plat, tidak akan muncul semula sehingga ia mencapai mech dan angkup brek.
Hujung hadapan bingkai khususnya kelihatan sesuai aero, dengan garpu langsing yang melebur dengan lancar ke dalam tiub kepala dan profil kamm-ekor ke tiub ke bawah yang tebal yang menyembunyikan bateri. Di bahagian belakang, terdapat tiub tempat duduk bulat standard dan tiang.
Orbea telah meningkatkan pelepasan tayar Gain juga dan anda boleh memuatkan tayar 40mm jika anda mahu. Gains yang menggunakan jalan raya mendapat tayar Schwalbe 30mm pada tayar karbon sedalam 42mm Orbea sendiri, tetapi terdapat juga pilihan berorientasikan kerikil cincin tunggal dengan tayar 38mm.
Beli Orbea Gain M20i daripada Leisure Lakes Bikes sekarang
Walaupun jaraknya luas, Orbea tidak menyertakan pelekap pelindung lumpur pada Gain. Ia bagus untuk dimiliki dan pelindung lumpur akan menyelamatkan saya banyak pembersihan selepas perjalanan pada lawatan musim luruh yang lembap.
Jangkauan bingkai dan tindanan menghasilkan kedudukan tunggangan yang agak tegak, jadi banyak berat anda berada di atas pelana, Selle Royal Asph alt GR. Agak luar biasa untuk melihat basikal jalan raya dengan pelana berjenama Selle Royal dan bukannya jenama prestasi Fiziknya, tetapi reka bentuk berlapik dengan baik dan selesa.
Seperti semua basikal Orbea, anda boleh mengubah beberapa item pada spesifikasi semasa proses pesanan, termasuk pelana dan tayar.
Berat di atas roda belakang dan tayar lebar bermakna saya tidak pernah tergelincir tayar belakang, walaupun di jalan lembap yang curam apabila menggunakan bantuan maksimum. Motor memberikan sokongan terbaik jika anda duduk dan berputar daripada cuba memanjat keluar dari pelana, yang membantu mengehadkan lonjakan dalam penghantaran kuasa.
Terdapat kajian yang menunjukkan bahawa penunggang e-basikal menunggang lebih jauh dan lebih kerap daripada penunggang basikal konvensional. Itu melihat penumpang, tetapi saya mendapati kesan yang sama pada lawatan lebih lama dengan Gain. Dengan usaha yang lebih sedikit, saya menamatkan tunggangan dengan rasa kurang letih dan lebih bersedia untuk keluar semula tanpa sakit dan sakit otot.
Denyutan jantung saya adalah sekitar 10bpm lebih rendah daripada yang biasa saya temui juga, kedua-dua puncak dan purata. Satu helah yang ada pada sistem ebikemotion ialah menggunakan apl yang disertakan untuk menggandingkan motor ke monitor denyutan jantung dan meningkatkan tahap bantuannya sebaik sahaja kadar denyutan jantung anda mencapai nombor yang telah ditetapkan.
Kesimpulannya
Dengan berat lebih daripada 12kg, Gain M20i adalah kira-kira 300g lebih berat daripada Ribble SL e, tetapi itu masih meletakkannya di hujung pasaran basikal elektrik yang paling ringan, jadi ia tidak lekang walaupun motor dimatikan. Spesifikasi teratas Gain M20i dengan Dura-Ace Di2 sepatutnya sepadan dengan berat Ribble.
The Gain juga lebih serba boleh berbanding Ribble dan dengan motor dan bateri bersepadu yang bijak kelihatan dan berprestasi setiap inci seperti basikal jalan yang berprestasi. Mempunyai motor untuk membantu di atas bukit dan angin kencang hanyalah icing pada kek.
Beli Orbea Gain M20i daripada Leisure Lakes Bikes sekarang
Spesifikasi
| Bingkai | Orbea Gain Carbon OMR |
| Fork | Orbea Dapatkan karbon OMR |
| Motor | Mahle ebikemotion X35 Plus |
| Kumpulan | Shimano Ultegra Di2 |
| Brake | cakera hidraulik Shimano Ultegra |
| Rantai | Shimano Ultegra 50/34 |
| Kaset | Shimano Ultegra 11-32 |
| Bar | OC2 Road |
| Batang | Orbea ICR |
| Tiang tempat duduk | karbon OC2 |
| Pelana | Selle Royal Asph alt GR |
| Roda | OC2 Carbon 42 tanpa tiub sedia |
| Tayar | Schwalbe One TLE 30mm |
| Berat | 12.1kg |
| Hubungi | orbea.com |
Semua ulasan adalah bebas sepenuhnya dan tiada pembayaran dibuat oleh syarikat yang dipaparkan dalam ulasan
