Semakan pelana Brooks Cambium C13

Isi kandungan:

Semakan pelana Brooks Cambium C13
Semakan pelana Brooks Cambium C13

Video: Semakan pelana Brooks Cambium C13

Video: Semakan pelana Brooks Cambium C13
Video: BROOKS ENGLAND - Установка и регулировка седла 2024, April
Anonim
Imej
Imej

Pelana selesa yang menggabungkan gaya klasik dengan pendekatan moden

Pembuat pelana Brooks adalah sama British seperti fish and chips, hujung minggu basah dan Brexit. Kecuali ia tidak. Syarikat yang memulakan kehidupan di Birmingham pada tahun 1866 kini dimiliki oleh raksasa pelana Itali, Selle Royal, dan pelana Brooks Cambium ini dikeluarkan di Itali.

Bukannya ini masalah. Kita harus bersyukur kerana salah satu peneraju industri basikal British telah diselamatkan daripada kepupusan pada tahun 2002 dan masih menghasilkan beberapa pelana kulit yang paling halus dan diingini di dunia – walaupun ia sebenarnya bukan dibuat di Britain.

Kulit bukan untuk semua orang, walau bagaimanapun – terutamanya pada zaman veganisme yang semakin meningkat ini – itulah sebabnya pada 2013 Brooks membangunkan pelana Cambium pertamanya, diperbuat daripada getah tervulkan dengan penutup kapas organik.

Beli pelana Brooks Cambium C13 daripada Wiggle

Lompat ke hadapan ke 2019 dan rangkaian Cambium terdiri daripada 28 pelana berbeza, dengan bahagian lebar, warna, kalis cuaca dan potongan yang berbeza, tetapi semuanya dengan asas getah dan kapas yang sama.

Imej
Imej

Pelana khusus ini, Brooks Cambium C13, mungkin merupakan bahagian tengah rangkaian. Diperkenalkan pada 2016, matlamatnya adalah untuk mengambil keselesaan dan keanggunan yang terkenal dengan Brooks dan menjadikannya lebih sporty untuk memenuhi keperluan penunggang jalan raya yang serius.

Hasilnya ialah pelana yang mempunyai berat 268g, kira-kira 150g lebih ringan daripada pendahulunya C15, tetapi masih jauh daripada pelana sukan paling ringan di pasaran. Sebagai perbandingan, pelana Fizik Arione R1 dengan harga yang sama seberat 165g (selain itu Fizik juga dimiliki oleh Selle Royal).

‘Taklimat awal adalah untuk mereka bentuk pelana yang mempunyai keselesaan Cambium, mengurangkan beratnya seminimum mungkin,’ kata pereka Brooks Ugo Villa.‘Ia mungkin bukan pelana paling ringan di pasaran, tetapi C13 adalah pelana dengan keselesaan luar biasa pada julat berat itu.’

Imej
Imej

Kebanyakan penjimatan berat datang daripada rel gentian karbon, yang dipasang pada tempat duduk getah melalui empat rivet aluminium di belakang dan satu di hadapan.

Ini mempunyai kelebihan untuk mengekalkan rupa Brooks klasik – rivet adalah sebahagian daripada daya tarikan – sementara masih berfungsi. Ini adalah salah satu daripada beberapa pelana moden yang anda masih boleh menunggang 'di atas rivet'.

Idea di sebalik cangkerang getah tervulkan ialah ia melentur di bawah hentakan penunggang, memberikan sokongan dan keselesaan dengan cara yang sama seperti pelana kulit tanpa perlu 'dipecahkan' sebagaimana pelana tradisional kadangkala perlu.

Villa berkata, ‘Kami menggunakan getah asli untuk prestasi anjalnya. Biasanya pelana dibuat dengan asas pepejal dengan buih yang berbeza di atas. Rangkaian Cambium kami mempunyai bahagian atas fleksibel yang dibuat dengan satu kepingan unik getah tervulkan yang menghasilkan "kesan buaian" untuk menyokong berat penunggang.'

Pandangan Penunggang Basikal

Saya telah menunggang dengan pelana Brooks Cambium C13 selama lebih setahun sekarang. Itu sendiri sepatutnya mengatakan sesuatu tentang keberkesanannya – saya bukan orang yang suka berpegang pada pelana yang tidak selesa dari awal.

Pada pandangan pertama ia kelihatan tidak begitu selesa. Permukaannya sukar untuk disentuh, dan bentuknya membuat sedikit kelonggaran untuk mengutamakan tulang duduk berbanding serpihan lembut dan berisi yang mana-mana lelaki yang menganggap keluarga masa depan mahu kekal utuh.

Walau bagaimanapun, bagaimana ia kelihatan elegan. Saya sangat menggemari lekuknya yang anggun dan tenunan cadar atas kapasnya. Bentuknya berjaya menjadi sporty dan klasik, sama seperti di rumah pada basikal perlumbaan mewah atau kapal penjelajah berbingkai keluli tradisional.

Getah fleksibel juga berfungsi. Walaupun profilnya agak bulat, saya mendapati bahawa saya mendapat sedikit masalah dengan ketidakselesaan atau tekanan, walaupun dalam perjalanan jauh. Lentur tidak dapat dilihat – tiada lantunan – dan selepas beberapa bulan digunakan ia tidak berubah bentuk sejak hari ia dipasang (ia tidak dimaksudkan untuk menyesuaikan diri dengan penunggang seperti yang dilakukan oleh pelana kulit).

Lapisan atas kapas bermakna pelana tidak terlalu melekit dan tidak terlalu licin. Bergerak berasa semula jadi dengan cara yang sesetengah pelana tidak dapat dipadankan – ia sama ada melekatkan anda pada tempatnya atau mengeluarkan anda keluar dari belakang sebaik sahaja anda meletakkan sedikit kuasa.

Selain itu, selepas setahun digunakan, bahan itu kelihatan sama baik seperti baharu. Terdapat sedikit haus, tetapi sekali lagi kurang daripada yang saya jangkakan untuk melihat pada pelana empuk. Permukaan pepejal memudahkan untuk mencuci dan mengelap bersih.

Beli pelana Brooks Cambium C13 daripada Wiggle

Adakah ini bermakna pelana itu sempurna? Nah, itu sentiasa menjadi soal pendapat.

Saya mempunyai rakan sekerja yang mencuba Kambium dan tidak meneruskannya, akhirnya menolaknya selepas beberapa bulan rasa tidak selesa. Itu akan sentiasa berlaku bagi sesetengah orang bergantung pada bentuk badan dan gaya tunggangan.

Terdapat juga masalah yang berpotensi dengan rel bujur. Hanya pastikan pengapit pada tiang tempat duduk anda sesuai dengannya dengan selamat atau anda mungkin perlu berbelanja untuk mendapatkan tiang tempat duduk baharu di atas £172 untuk pelana (itulah RRP; sepintas lalu pada peruncit berbasikal dalam talian yang terkenal menunjukkan anda boleh dapatkan C13 dengan harga di bawah £100).

Itu mengenai satu-satunya isu yang saya temui. Secara peribadi, saya rasa Cambium C13 adalah pelana yang sangat tampan dengan pendekatan inovatif untuk keselesaan yang benar-benar membuahkan hasil.

Dan yang paling menarik ialah bahasa Inggeris. Baiklah.

Disyorkan: