Semakan cakera Lynskey R460

Isi kandungan:

Semakan cakera Lynskey R460
Semakan cakera Lynskey R460

Video: Semakan cakera Lynskey R460

Video: Semakan cakera Lynskey R460
Video: How To Fix The Red Ring of Death 2024, Mac
Anonim
Cakera Lysnkey R460
Cakera Lysnkey R460

Lynskey ialah salah satu tangan tertua dalam permainan titanium, tetapi R460 DISc ialah rekaan moden pada bingkai titanium

Jika ada Hadiah Nobel untuk perkhidmatan pembinaan rangka titanium, ia akan diberikan kepada Lynskey suatu ketika dahulu. Tetapi kemudian yang paling layak tidak selalu menang. CS Lewis pernah mencalonkan rakannya JRR Tolkien untuk hadiah kesusasteraan, hanya untuk Tolkien ditolak oleh jawatankuasa Nobel kerana karyanya tidak 'dalam apa-apa cara diukur dengan penceritaan yang berkualiti tinggi'. Bukti kelayakan Lynskey, sebaliknya, tidak boleh dipertikaikan. Dengan warisan basikal sejak tahun 1986, bingkai pembina Tennessee ini menggambarkan titanium pada tahap tertinggi, dan Cakera R460 tidak terkecuali.

Kualiti tersembunyi

Perkara pertama yang anda akan perasan tentang Cakera R460 khusus ini ialah kekurangan titanium dalam pameran. Di mana kebanyakan bingkai ti biasanya dipamerkan dengan logam bogel, Lynskey telah memilih untuk menutup kebanyakan tiub R460 dengan cat yang agak serius, diilhamkan oleh basikal Klein awal 1990-an.

Cat Lysnkey R460
Cat Lysnkey R460

Bagi sesetengah peminat titanium yang mungkin kelihatan menghina, tetapi seperti yang ditunjukkan oleh beberapa basikal keluli tahan karat, mengecat logam mahal boleh meningkatkan keindahan bingkai – seperti Condor Super Acciaio. Bagi Lynskey, pendekatan ini adalah sesuatu yang sedang diuji oleh syarikat tahun ini. Selain basikal yang digambarkan, logam kosong, kemasan satin atau R460 yang digilap cermin juga tersedia. Cat, pada peringkat ini, pada asasnya adalah tersuai, dengan harga bermula pada £700 di atas set bingkai.

Seperti kerangka aluminium, atau keluli dalam hal ini, titanium yang digunakan dalam rangka basikal sebenarnya adalah aloi. Untuk tiub yang digunakan pada basikal ini aloi ialah 6Al/4V dan 3Al/2.5V titanium, bermakna titanium ditambah 6% aluminium dan 4% vanadium, atau 3% aluminium dan 2.5% vanadium. Penambahan unsur-unsur ini bermakna aloi titanium yang terhasil boleh dirawat haba atau bekerja sejuk untuk menghasilkan bahan siap yang lebih kuat. Peningkatan fleksibiliti dari segi pengerjaan logam ini bermakna dalam banyak cara sifat kekuatan dan prestasi bingkai titanium adalah 'boleh ditala' seperti bingkai gentian karbon.

‘Kami mendapat maklumat khusus tentang tiub yang digunakan untuk apa,’ kata pengurus kilang Lynskey, Steve Kirby. ‘Kawasan seperti tiub kepala akan melegakan tekanan kerja sejuk, manakala chainstay dan tempat duduk mungkin disepuh sepenuhnya [dirawat haba], untuk melaraskan ciri tunggangan.’

Saya tertanya-tanya sebelum ini mengapa kebanyakan pengeluar titanium tidak cenderung menggunakan 6Al/4V untuk apa-apa selain tiub kepala sekali-sekala atau tercicir, apabila di atas kertas ia lebih kaku dan lebih ringan daripada 3Al/2.5V, tetapi sebagai Kirby menjelaskannya kerana 6Al/4V tidak mudah untuk dibuat ke dalam tiub yang sesuai untuk basikal.

Lysnkey R460 kurungan bawah
Lysnkey R460 kurungan bawah

‘Anda bermula dengan jongkong titanium – seperti tiub besar dengan lubang di tengah – dan ia diregangkan dengan menembaknya melalui sesuatu seperti meriam. Saya ternampak satu kucar-kacir sekali dan meletupkan jongkong itu melalui dinding dan keluar ke tempat letak kereta, di mana ia merempuh bumbung kereta. Oleh kerana 6Al/4V adalah lebih keras, ia tidak mudah diregang ke dalam tiub setebal pecahan satu milimeter, jadi walaupun ia lebih kaku daripada 3Al/2.5V untuk ketebalan dinding yang sama, tidak banyak orang ramai membina basikal daripadanya.’

Penyelesaian yang berkaitan dengan R460 ialah mengambil helaian 6Al/4V dan menggulung, membentuk kemudian menjahit-kimpalnya ke dalam tiub triangulasi untuk segi tiga utama bingkai. Oleh itu, tiub tempat duduk bulat, tempat duduk, tempat duduk rantai dan tiub kepala adalah 3Al/2.5V. Ia 'bulat', kecuali tempat duduk yang mendapat pemprofilan 'helix' tanda dagangan Lynskey, yang kelihatan agak seperti tiub berpintal berpilin, yang didakwa meningkatkan kekakuan hujung belakang.

Belum menunggang bingkai bukan heliks yang setanding, saya tidak dapat membuktikan kekakuan tambahan, tetapi saya pasti boleh mengatakan ini adalah basikal titanium yang kaku.

Intinya

Tidak boleh lari daripada hakikat bahawa R460 adalah basikal lumba, dan oleh itu ia tidak memohon maaf kepada rakan yang paling sensitif itu, Monsieur Posterior. Tiub kepala pada basikal tiub atas berkesan 55sm ini adalah rambut melebihi 13sm, menghasilkan kejatuhan pelana ke palang yang besar. Berita baik untuk pelumba yang lincah, tetapi jika anda tidak selesa dalam lumba perlumbaan dan tempahan pelabuhan tentang timbunan spacer yang merosakkan estetika basikal, anda mungkin mahu mengalihkan pandangan sekarang - R460 bukan basikal untuk anda. Tetapi jika anda suka basikal anda tajam, responsif dan agresif, anda mungkin baru sahaja menemui padanan anda yang sesuai.

Garpu Lysnkey R460
Garpu Lysnkey R460

Untuk basikal titanium – bahan yang dikaitkan dengan kualiti tunggangan mewah – R460 sangat kaku. Tiub berprofil luas membantu, tetapi saya akan meletakkan wang pada geometri padat sebagai punca utama. Bingkai terasa kecil di bawah anda dan sangat mudah dikendalikan. Sukar untuk dijelaskan, tetapi ia sama seperti membaling bola kriket berbanding bola sepak. Mereka mungkin mempunyai berat yang lebih kurang sama, tetapi sensasi membaling bola kriket adalah keras, langsung, bola sepak lebih lembut dan agak hambar. R460 ialah bola kriket: pukulan dan berwaspada.

Menghentak pedal adalah pengalaman yang menggembirakan, tetapi selekoh itulah yang memenangi saya. Bahagian belakangnya pintar, dengan keciciran yang boleh ditukar ganti untuk menampung roda pelepas cepat atau gandar bolt-thru. Basikal ujian ini disediakan dengan keciciran bolt-thru tetapi dengan tambahan untuk menukarnya kepada pelepasan cepat jadi saya diberikan perbandingan suka-suka, dan bolt-thru pasti memenangi hari itu.

Lysnkey R460 tercicir
Lysnkey R460 tercicir

Menunduk bukan sekadar menyandarkan basikal melalui selekoh. Prestasi brek adalah yang terpenting, begitu juga dengan platform mengayuh kaku untuk memecut keluar dari selekoh. Set-up bolt-thru membuat perbezaan yang ketara kepada kedua-duanya. Ia memberikan brek cakera Sram Red pendakap kukuh yang diterjemahkan kepada brek progresif yang berkuasa, dan mengikat bahagian belakang basikal bersama-sama dalam segi tiga yang ketat dan tajam yang cukup kaku sehingga mahu mengangkat roda belakang apabila mengayuh dengan kuat.

Semua itu ditambah dengan basikal yang beratnya 8.5kg menafikan tunggangan yang pantas yang akan menjadi iri hati banyak tunggangan karbon yang lebih ringan, dan pastinya mengalahkan mana-mana basikal titanium lain yang pernah saya tunggangi.

Peraturan yang keras dan pantas

Setelah anda melanggan geometri racy, apakah tangkapannya? Nah, ia dua kali ganda. Pertama, berat ketika mendaki. Kilo-kilo tambahan di atas 'berat perlumbaan' itu diimbangi ke tahap tertentu oleh pukulan kaku dan cekap yang diberikan oleh bingkai padat, bermakna bukit yang pendek dan tajam tidak menjadi masalah. Tetapi pada pendakian yang lebih lama, jisim tambahan itu dikenali. Kemudian ada sisi keselesaan.

Kajian Lysnkey R460
Kajian Lysnkey R460

Permukaan yang lebih kasar terasa agak bergegar. Tiang tempat duduk titanium terbalik melakukan kerja yang baik untuk mengimbangi kekakuan keseluruhan, tetapi ia masih tidak mencukupi untuk memberikan status selesa serba R460. Sebaliknya, saya berasa tersambung sepenuhnya dengan basikal, dan oleh itu jalan raya, kerana R460 menghantar baldi maklum balas.

Intinya ialah R460 ialah basikal lumba. Ia tidak kejam - saya mempunyai banyak tunggangan 100km lebih gembira menaikinya - tetapi ia jauh dari pedal santai. Namun kerana itu ia adalah basikal yang sangat menarik untuk ditunggangi. Ia menyeronokkan. Ia mempunyai keseronokan basikal lumba karbon, dengan sentuhan jiwa titanium. Ia memang membuatkan anda mendaki, tetapi ia akan merobek menuruni, dan untuk semua bit di antara ia akan pergi seperti clappers. Selain itu, dengan brek cakera, ia akan berhenti pada enam pence. Tetapi bagi saya, yang paling penting, ia berbeza sedikit.

Spesifikasi

Ckera Lynskey R460 £5, 265 seperti yang diuji
Bingkai Ckera Lynskey R460
Kumpulan Sram Red 22 HRD
Bar Ali FSA Energy
Batang Ritchey WCS C260
Tiang tempat duduk Lynskey titanium
Roda Stan's No Tubes ZTR Holy Grail tubeless
Pelana Selle Italia Elite Kit Carbonio
Berat 8.47kg (Saiz 55cm)
Hubungi hotlines-uk.com

Disyorkan: