Tetapi adakah pakej yang anda beli dalam talian masih menghalang jalan? Foto: CitySprint
Pertumbuhan van yang membuat penghantaran 'last-mile' meningkatkan kesesakan di kawasan bandar. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini penggunaannya telah meningkat, dengan jumlah perbatuan pada 2016 lebih 70% lebih tinggi daripada 20 tahun yang lalu. Kebanyakan ini akan menyediakan perkhidmatan penghantaran peringkat akhir.
Walau bagaimanapun, van itu semakin tidak sesuai untuk bandar moden, sesuatu yang ditunjukkan oleh penyelidikan yang diagregatkan oleh wartawan pengangkutan Carlton Reid. Kini banyak syarikat beralih kepada faedah basikal kargo sebaliknya.
Tahun lalu, projek oleh pelajar tahun akhir kejuruteraan di University of Southampton menggunakan data daripada firma penghantaran CitySprint mendapati penghantaran basikal sekitar 50% lebih pantas berbanding van pada waktu puncak.
Lebih murah untuk dibeli dan diselenggara, menavigasi kawasan dalam bandar selalunya lebih mudah dengan basikal. Tidak mengalami masalah yang sama untuk mencari tempat letak kereta apabila tiba di destinasi mereka, penggunaannya juga boleh mengurangkan masalah tempat letak kereta haram.
Selain menyokong penyelidikan universiti, firma itu juga menaja pelajar PhD untuk menyiasat penyelesaian pengangkutan jarak jauh yang mampan.
'Dengan hubungan cinta kami yang semakin meningkat dengan membeli-belah dalam talian, tekanan ke atas syarikat penghantaran untuk memenuhi keperluan penghantaran kami yang sentiasa mendesak semakin meningkat, ' jelas universiti di laman webnya.
'Ini membawa kepada peningkatan ketidakcekapan dalam sistem, terutamanya apabila kita memasuki era penghantaran 'hari yang sama' di mana anda boleh menerima barangan anda beberapa jam selepas memesannya. Di kawasan bandar, terdapat ruang sekatan yang semakin berkurangan untuk kenderaan penghantaran, manakala penambahan zon pelepasan rendah baharu bermakna persekitaran operasi yang semakin mencabar untuk kurier.'
Berada jauh daripada basikal postie lama, basikal kargo kini mungkin mempunyai katil penghantaran yang besar bersama-sama dengan bantuan motor elektrik. Memandangkan kecekapan dan kos pengendalian yang rendah, lebih banyak firma melabur dalam armada basikal kargo. Dengan dana kerajaan £2 juta untuk mensubsidi pembelian mereka, ini juga telah mengurangkan kos sebanyak 20%.
Firma yang menaja penyelidikan asal menganggap suis itu sudah membantunya mengurangkan pelepasannya dan menjimatkan wang.
'Penghantaran tipikal CitySprint kini mungkin dibuat dengan basikal dan bukannya van tradisional, ' jelas seorang jurucakap.
'Setiap basikal kargo yang kami gunakan menjimatkan kira-kira empat tan karbon dioksida setiap tahun dan 100% daripada pusat servis kami kini dikuasakan oleh tenaga boleh diperbaharui. Kami juga menggunakan teknologi untuk kesan sepenuhnya. Penjadualan pintar kami mengurangkan perjalanan yang tidak perlu dan meningkatkan kecekapan keseluruhan.'
