Keluarga berpendapatan rendah dan perniagaan kecil akan dibiayai untuk menghapuskan kenderaan lama yang mencemarkan
Datuk Bandar London Sadiq Khan telah memberikan £48 juta kepada dana untuk membantu warga London menghapuskan kenderaan mereka yang lebih tua dan mencemarkan sebagai ganti pengangkutan yang lebih hijau, yang kini termasuk basikal.
Diumumkan awal tahun ini, skim 'srap untuk tunai' menjanjikan tambahan £25 juta untuk membantu perniagaan mikro dan individu berpendapatan rendah menyerahkan kenderaan sedia ada mereka untuk mod pengangkutan alternatif.
Walaupun pilihan kenderaan pelepasan ultra rendah akan tersedia, ia telah disahkan bahawa kredit yang diterima boleh ditebus apabila membeli basikal atau menggunakan sistem sewa kitaran London.
'Skim ini tidak akan menyatakan cara penerima perlu membelanjakan sokongan kewangan, ' pengumuman itu mengesahkan. 'Ia akan menjadi fleksibel untuk memastikan individu boleh menggunakan pembiayaan itu mengikut keadaan mereka. Sebagai contoh, ia boleh digunakan untuk membeli kenderaan yang mematuhi ULEZ atau ia boleh digunakan untuk beralih kepada mod pengangkutan lain, termasuk sewa berbasikal.'
Ikrar terbaharu ini digabungkan dengan dana sedia ada sebanyak £23 juta untuk membantu perniagaan kecil London menghapuskan van pencemar untuk kenderaan yang mematuhi Zon Pelepasan Sangat Rendah.
Pada masa pengumuman awal awal tahun ini, Datuk Bandar Khan menggelar kualiti udara negara sebagai 'memalukan'.
'Saya mengumumkan rancangan untuk membantu pemandu yang berpendapatan rendah, serta perniagaan mikro, menghapuskan kenderaan mereka yang lebih tua dan lebih mencemarkan.
'Udara kotor negara kita adalah aib negara yang memendekkan nyawa, merosakkan paru-paru kita dan memberi kesan teruk kepada NHS kita. Pemimpin-pemimpin bandar di seluruh negara bersatu hati membangkitkan amaran tentang bahaya yang ditimbulkan oleh kualiti udara yang lemah.'
Skim ini kini akan dibuka untuk mereka yang berpendapatan rendah di London dengan pendapatan isi rumah £21, 000 atau lebih rendah dan perniagaan kecil berdaftar dengan Companies House.
Walaupun dalam praktiknya ini kelihatan seperti satu skim yang wajar untuk menarik orang ramai menukar kereta dengan pengangkutan alternatif seperti basikal dan e-basikal, Dewan Bandaraya mungkin sukar untuk meyakinkan isi rumah ini untuk beralih kepada basikal.
Dalam kajian oleh Transport for London, didapati bahawa 'Penduduk London dalam kumpulan pendapatan isi rumah rendah cenderung kurang terlibat dengan berbasikal sebagai mod pengangkutan'.
