Langkah bertujuan membantu penduduk melakukan perjalanan dengan selamat semasa Covid-19
Liverpool bersedia untuk mendapatkan tambahan 100 kilometer lorong kitaran sementara yang meliputi laluan utama ke dalam dan sekitar bandar. Skim £2 juta direka untuk membantu orang ramai bergerak di sekitar bandar pada masa Kerajaan menggesa ramai kembali bekerja - tetapi juga menasihati supaya tidak menggunakan pengangkutan awam.
Dua koridor utama telah dipilih: Sefton Park Perimeter - ini bermula di Aigburth Drive sebelum menuju ke persimpangan Upper Parliament Street, kemudian ke Oxford Street East dan berakhir di Hall Lane, dan West Derby Road Route - yang bermula pada West Derby Road (persimpangan dengan Green Lane), Rocky Lane, belakang sepanjang West Derby Road, kiri ke Farnworth Street, akhirnya terus ke Kensington.
Lima lagi laluan utama juga dijangka diumumkan sebelum hujung minggu.
Datuk bandar Liverpool, Joe Anderson, berkata: 'Pandemik Covid-19 telah memberi kesan kepada cara hidup kita di luar imaginasi, tetapi cabaran yang dihadapinya juga memberi kita peluang sekali seumur hidup untuk membayangkan semula cara kita menggunakan dan mengembara dalam bandar kami.
'Kami sudah melakukan banyak perkara untuk mengubah cara orang ramai menggunakan pusat bandar Liverpool. Kita kini mesti pergi lebih jauh daripada yang kita impikan dan menggunakan rangkaian lebuh raya kita dengan cara yang mengimbangi keperluan ekonomi kita, kesihatan kita dan alam sekitar kita.
'Program £2 juta untuk lorong berbasikal sementara dan pejalan kaki separuh jalan ini hanyalah satu langkah menuju pemulihan. Mudah-mudahan, ia akan menyediakan perniagaan dan tenaga kerja mereka alternatif yang kukuh jika mereka tidak mahu menggunakan pengangkutan awam dan tidak mempunyai akses kepada kereta.'
Reka bentuk semula pusat bandar
Malah sebelum krisis, Liverpool telah memulakan reka bentuk semula pusat bandarnya bernilai £45 juta. Ini akan menyaksikan laluan turapan dilebarkan, penambahan 11km lorong kitaran kekal baharu dan kemungkinan lanjutan zon 20mph (32kmj).
Melihat ke hadapan apabila penguncian dilonggarkan lagi, langkah terbaharu juga akan merangkumi perabot jalan baharu yang direka bentuk untuk membolehkan orang ramai bersosial pada jarak yang selamat. Di samping perubahan infrastruktur ini, restoran dan kafe akan dibenarkan menggunakan turapan sebaik sahaja ia dibenarkan dibuka semula.
Skim serupa yang memperuntukkan lebih banyak ruang kepada penunggang basikal juga telah diumumkan di London dan Brighton, bersama-sama dengan bandar di seluruh Eropah. Pada masa yang sama, permintaan untuk basikal telah meningkat apabila lebih ramai orang mengimbangi keperluan untuk kembali bekerja dengan risiko berterusan menggunakan pengangkutan awam.
