Kota London untuk melarang kereta dari jalan tertentu untuk mengutamakan berjalan kaki, berbasikal dan pengangkutan awam

Isi kandungan:

Kota London untuk melarang kereta dari jalan tertentu untuk mengutamakan berjalan kaki, berbasikal dan pengangkutan awam
Kota London untuk melarang kereta dari jalan tertentu untuk mengutamakan berjalan kaki, berbasikal dan pengangkutan awam

Video: Kota London untuk melarang kereta dari jalan tertentu untuk mengutamakan berjalan kaki, berbasikal dan pengangkutan awam

Video: Kota London untuk melarang kereta dari jalan tertentu untuk mengutamakan berjalan kaki, berbasikal dan pengangkutan awam
Video: Mesyuarat #5-29/4/2022 | Mesyuarat dan dialog pasukan ETF 2024, Mac
Anonim

Pelan radikal boleh melihat kereta dialihkan dari Square Mile - rumah kepada daerah kewangan London

Organisasi yang mentadbir London's Square Mile telah mengeluarkan dokumen yang menggariskan cara ia berhasrat untuk menangani orang yang kembali bekerja. Pusat daerah kewangan ibu kota yang terkenal sibuk dan sesak itu akan menghadapi beberapa masalah, apatah lagi kekurangan turapan dan ruang jalan.

Pada teras rancangannya ialah mengutamakan berjalan kaki, berbasikal dan pengangkutan awam.

'Ruang untuk meletak kereta amat terhad dan peningkatan bilangan orang yang menggunakan kereta, teksi dan kenderaan sewa persendirian untuk berulang-alik berkemungkinan membawa kepada kesesakan, serta peningkatan pencemaran udara dan bahaya jalan raya, ' jelasnya laporan itu.

'Banyak turapan Square Mile terlalu sempit untuk mengekalkan penjarakan sosial yang selamat. Di sesetengah jalan, pengaturan sedia ada mungkin akan membahayakan orang ramai.'

Laporan itu menjelaskan dengan jelas pihak berkuasa City of London berhasrat untuk mendapatkan ruang tambahan daripada trafik kenderaan untuk mengekalkan penjarakan sosial.

Syor laporan akan diundi dalam Mesyuarat Awam Maya Jawatankuasa Perancang dan Pengangkutan yang dijadualkan esok (Khamis).

Seperti yang digariskan dalam laporan itu, maklum balas Perbadanan Bandaraya akan tertumpu pada pencapaian dua matlamat utama.

Pertama bahawa orang ramai selamat dan berasa selesa mengembara ke dalam dan dalam Batu Persegi, terutamanya apabila berjalan kaki, dengan basikal atau pengangkutan awam. Dan kedua, perniagaan itu disokong dan bandar ini tetap terbuka untuk perdagangan.

Dalam jangka pendek, laporan itu menjelaskan bahawa ini akan berdasarkan terutamanya pada berjalan kaki, berbasikal dan penggunaan pengangkutan awam yang terurus. Walaupun nasihat umum daripada Kerajaan bahawa memandu adalah alternatif yang lebih selamat daripada pengangkutan awam, penggunaan kenderaan persendirian dan kereta sewa adalah tidak digalakkan kerana kekangan ruang dalam kawasan itu.

Di sesetengah kawasan, adalah dicadangkan bahawa kenderaan bermotor yang dianggap tidak penting boleh diharamkan sama sekali atau dihadkan pada masa di luar 07:00 hingga 19:00, jika perlu.

Melihat kepada jangka panjang

Dengan melihat beberapa tahap kenormalan kembali, laporan itu meneruskan untuk mempertimbangkan keperluan pekerja mempunyai ruang selamat untuk berehat makan tengah hari. Ia sekali lagi membayangkan menggunakan ruang jalan semasa untuk tujuan ini.

Memetik kemerosotan yang berterusan dalam trafik berikutan kejatuhan ekonomi 2008, laporan itu juga melihat kepada jangka panjang. Melihat dalam situasi semasa peluang untuk mengagihkan semula ruang kepada orang yang berjalan kaki atau berbasikal, matlamat kedua skim ini adalah untuk memastikan pengurangan jangka panjang dalam bilangan orang yang terbunuh dan cedera di samping mengurangkan trafik motor dan pencemaran.

Sekiranya rancangan itu diluluskan pada mesyuarat Khamis, pelaksanaan boleh bermula seawal 25 Mei di jalan yang paling strategik. Ini termasuk Cannon Street antara Queen Victoria Street dan persimpangan Monumen, King William Street dan Queen Victoria Street, Cheapside and Poultry, Old Jewry and Coleman Street, Lombard Street, Leadenhall Street dan St Mary Axe, dan Threadneedle Street dan Old Broad Street.

Walaupun skala perubahan yang dirancang, Perbadanan menjangka peringkat pertama berharga sekitar £100, 000.

Anda boleh menemui keseluruhan laporan di sini.

Disyorkan: